【芯馳科技八-九月資訊】

PART 01

公司新聞

網(wǎng)易汽車對(duì)話仇雨菁：七年磨一劍，芯馳科技的破局之路

芯馳科技交出一份亮眼的成績(jī)單：全系列產(chǎn)品累計(jì)出貨超過800萬(wàn)片，覆蓋100多款主流車型，客戶包括90%以上的中國(guó)車廠……從初出茅廬到估值百億的“獨(dú)角獸”，芯馳科技在中國(guó)汽車芯片領(lǐng)域殺出一條血路，但要從“替代者”向“規(guī)則制定者”轉(zhuǎn)型，道路卻依然漫長(zhǎng)。網(wǎng)易汽車《即興對(duì)話》專訪芯馳科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)仇雨菁，深挖這位“破局者”的成長(zhǎng)密碼，并共同探尋國(guó)產(chǎn)汽車芯片的破局之路。

IAA Mobility｜芯馳科技受邀參加2025世界新能源汽車大會(huì)

9月10日，2025世界新能源汽車大會(huì)（IAA Mobility專場(chǎng)）在德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)期間召開。芯馳科技國(guó)際汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理王詩(shī)廷出席并發(fā)表演講，與來自大眾汽車、長(zhǎng)安汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、理想汽車、博世和德賽西威的行業(yè)伙伴共聚一堂，從芯馳的汽車芯片設(shè)計(jì)研發(fā)與量產(chǎn)實(shí)踐出發(fā)，探討如何聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈打造更高效的智行體驗(yàn)。

芯馳科技加入星環(huán)OS指導(dǎo)委員會(huì)，簽署合作備忘錄

9月16日，理想汽車召開星環(huán)OS首屆指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，芯馳科技創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)仇雨菁受邀出席。會(huì)上，星環(huán)OS指導(dǎo)委員會(huì)正式成立，理想汽車與包括芯馳科技在內(nèi)的16家生態(tài)合作伙伴正式簽署合作備忘錄，覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，意味著星環(huán)OS生態(tài)合作網(wǎng)絡(luò)初步建成，開源生態(tài)邁入?yún)f(xié)同發(fā)展的新階段。

理想星環(huán)OS：圓桌會(huì)議系列 | 凝聚生態(tài)力量，共筑開源基座

行業(yè)專家和企業(yè)代表圍繞四大關(guān)鍵挑戰(zhàn)與議題——社區(qū)生態(tài)建設(shè)及標(biāo)桿量產(chǎn)項(xiàng)目、開源操作系統(tǒng)與AI技術(shù)路線、功能安全體系建設(shè)、量產(chǎn)交付能力建設(shè)，進(jìn)行探討并形成共識(shí)。芯馳創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)仇雨菁參加了以「社區(qū)生態(tài)建設(shè)及標(biāo)桿項(xiàng)目」為議題的圓桌論壇，由理想汽車算力平臺(tái)負(fù)責(zé)人張淳主持，與來自長(zhǎng)城汽車、欣旺達(dá)、誠(chéng)邁科技、匯川技術(shù)、開放原子的企業(yè)嘉賓展開充分討論。。

上市即刷屏，今夏最火的“芯馳Inside”車型大盤點(diǎn)

行業(yè)新聞

PART 2

超電實(shí)驗(yàn)室：車規(guī)芯片十年突破，智艙、智控、智駕三大領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化突圍

十年闖關(guān)，中國(guó)車規(guī)芯片從0到1！智能座艙、智能駕駛、智能控制三大核心領(lǐng)域長(zhǎng)出國(guó)產(chǎn)芯。大浪淘沙，引領(lǐng)者帶隊(duì)突圍。中國(guó)智造，正在把方向盤握在自己手里。

高工智能汽車：榜單！本土芯片加速“搶市”，2025智能座艙SoC市場(chǎng)格局「再生變」

蓋世汽車研究院：AI驅(qū)動(dòng)與國(guó)產(chǎn)化將重塑座艙SoC芯片市場(chǎng)格局

電子電氣架構(gòu)從分布式ECU向域集中式架構(gòu)過渡，并加速邁向“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的跨域融合階段，這一變革促進(jìn)ECU向SoC芯片發(fā)展進(jìn)化，座艙域控的出現(xiàn)，要求單顆SoC芯片集成多屏顯示、多模態(tài)交互等的更多功能，推動(dòng)了座艙SoC芯片的集成化發(fā)展。同時(shí)，AI大模型的端側(cè)部署成為趨勢(shì)，對(duì)座艙SoC芯片的算力和帶寬等提出更高要求。

從代表性國(guó)產(chǎn)芯片廠商產(chǎn)品布局看，芯馳科技等廠商均推出了先進(jìn)制程、高算力、支持艙駕融合的高端芯片，并預(yù)計(jì)在2026年開始陸續(xù)上車應(yīng)用。其中，芯馳科技的產(chǎn)品已覆蓋智艙和智控等領(lǐng)域，智艙系列布局完善，覆蓋儀表、中控、域控、艙泊一體、AI座艙等從入門級(jí)到旗艦級(jí)的座艙應(yīng)用場(chǎng)景，已在50多款主流車型上量產(chǎn)。

汽車區(qū)域控制器進(jìn)入爆發(fā)期，國(guó)產(chǎn)玩家加速搶食“蛋糕”

伴隨著整車EE架構(gòu)的加速升級(jí)，區(qū)域控制器（ZCU）市場(chǎng)風(fēng)口已經(jīng)悄然來臨。高工智能汽車研究院最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配物理區(qū)域控制器ZCU（HPC+ZCU架構(gòu)下統(tǒng)計(jì)口徑，剔除位置域BCM部分）車型交付量達(dá)到77.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了96.53%。

芯馳科技面向跨域融合場(chǎng)景推出了高性能車規(guī)MCU——旗艦智控E3650，采用了ARM R52+鎖步多核，主頻達(dá)到600MHz，集成了16MB嵌入式非易失性存儲(chǔ)與高于4MB的大容量SRAM，并且可以提供超過350個(gè)可用外設(shè)IO，大幅節(jié)省外圍IO擴(kuò)展芯片、有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本。目前，芯馳E3650已經(jīng)獲得多個(gè)頭部車企定點(diǎn)。

關(guān)于芯馳

芯馳科技是全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產(chǎn)，出貨量超800萬(wàn)片。芯馳目前擁有超200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，服務(wù)超過260家客戶，覆蓋國(guó)內(nèi)90%以上主機(jī)廠及部分國(guó)際主流車企，包括上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾、理想等。

五大認(rèn)證 放芯馳騁

·德國(guó)萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認(rèn)證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認(rèn)證

·德國(guó)萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證

·德國(guó)萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

·工商總局、國(guó)家密碼管理局國(guó)密信息安全雙認(rèn)證