無人駕駛在這幾年一直是汽車領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點(diǎn)，現(xiàn)在市面上也有汽車品牌逐漸加入自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停等功能作為新賣點(diǎn)，預(yù)計(jì)無人駕駛的技術(shù)應(yīng)用從推廣到普及在未來10年內(nèi)可以得到實(shí)現(xiàn)。

在這之前，車內(nèi)人機(jī)交互在國(guó)內(nèi)更有實(shí)現(xiàn)前景，其中語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、手勢(shì)識(shí)別技術(shù)和人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用哪個(gè)能成為車內(nèi)人機(jī)交互的下一個(gè)革新點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士各有看點(diǎn)。

目前來看，語(yǔ)音交互是比較顯眼的，因?yàn)檎Z(yǔ)音交互在人機(jī)交互中較為自然，技術(shù)成熟度也較高，但是，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在特殊場(chǎng)景下的缺陷也比較明顯，如在風(fēng)噪、地方口音等干擾因素下表現(xiàn)不佳等，這些都需要另外兩個(gè)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行互補(bǔ)。

作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)手勢(shì)識(shí)別芯片量產(chǎn)的IC設(shè)計(jì)公司，匯春科技致力于手勢(shì)識(shí)別技術(shù)的不斷革新和廣泛運(yùn)用，在車內(nèi)人機(jī)交互方面，匯春科技已經(jīng)將手勢(shì)識(shí)別技術(shù)具體實(shí)現(xiàn)在行車記錄儀上。

那為什么匯春科技會(huì)選擇現(xiàn)今應(yīng)用產(chǎn)品還處在初級(jí)階段的手勢(shì)識(shí)別作為開拓車內(nèi)人機(jī)交互市場(chǎng)的主要發(fā)展方向呢，因?yàn)樵谑袌?chǎng)前景看來，手勢(shì)識(shí)別的發(fā)展空間巨大，它可以廣泛運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域，而且作為國(guó)家級(jí)認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè)，匯春科技在人機(jī)交互項(xiàng)目上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和雄厚的資金支持，以及數(shù)十項(xiàng)發(fā)明專利的加持，匯春科技已然是國(guó)內(nèi)手勢(shì)識(shí)別領(lǐng)域的先鋒企業(yè)。

相對(duì)于語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)的重復(fù)模擬演算，像蘋果手機(jī)的語(yǔ)音助手Siri就耗費(fèi)了巨大的研發(fā)成本。相比之下，手勢(shì)識(shí)別更加有通用性、便捷性、實(shí)用性，他可以運(yùn)用在單一機(jī)械上，也可以運(yùn)用在復(fù)雜的精密儀器上，最重要的是，它符合目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展水平，由于面世時(shí)間短，競(jìng)爭(zhēng)也沒有像語(yǔ)音識(shí)別市場(chǎng)激烈。

匯春科技手勢(shì)控制行車記錄儀，具備高功能、低功耗、低延時(shí)的特點(diǎn)，可以準(zhǔn)確反映并執(zhí)行指令，駕駛者在行駛過程中更加省心，比起按鍵、旋鈕等傳統(tǒng)交互，手勢(shì)控制行車記錄儀更加便利。

未來，在無人駕駛普及后，汽車會(huì)變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)、封閉的空間，人類在車內(nèi)能做的事情就更多，隨之而來的是娛樂、辦公的多樣化需求會(huì)更加旺盛。而隨著應(yīng)用場(chǎng)景越來越復(fù)雜、要求越來越細(xì)致，手勢(shì)識(shí)別技術(shù)也會(huì)不斷向更深層次、更細(xì)化的領(lǐng)域發(fā)展。