最近兩年，智能門鎖呈現(xiàn)了大爆的趨勢，特別是國內(nèi)，得益于更強(qiáng)的剛需屬性和用戶粘性，展現(xiàn)了比智能音箱更強(qiáng)的生命力。包括智能家居廠商、家電廠商、通訊設(shè)備商以及傳統(tǒng)的門鎖廠商等都對智能門鎖產(chǎn)生了巨大熱情。

然而，特斯拉線圈也就是黑盒子的出現(xiàn)，給時下火熱的智能門鎖滿滿地澆上了一盆冷水。

事情并不復(fù)雜，最早來源于今年5月底舉行的第九屆中國（永康）國際門業(yè)博覽會。門博會第一天，一位叫王海麗的年輕女人利用一個塑料小黑盒（也就是特斯拉線圈），將黑盒的銅線圈貼近智能門鎖，在鎖體不同的位置游走，沒有費(fèi)時費(fèi)力的暴力拆鎖，更不用復(fù)雜高端的技術(shù)破解，小黑盒就如門禁卡，輕松打開了多家智能門鎖，最快的只需3秒。

一石激起千層浪。伴隨著一些特斯拉線圈開鎖小視頻及相關(guān)文章在朋友圈瘋傳，事件持續(xù)發(fā)酵，從展會事件逐漸演化成行業(yè)事件。

事件發(fā)生后，業(yè)內(nèi)大片廠商選擇避而遠(yuǎn)之，南京物聯(lián)則在第一時間通過主動做特斯拉線圈檢測宣告物聯(lián)網(wǎng)智能門鎖的安全性，并表示將會主動為客戶提供相關(guān)服務(wù)。這種措施無疑會給一些消費(fèi)者吃下定心丸。

南京物聯(lián)智能門鎖相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能門鎖真正的落腳點(diǎn)還是智能，一方面要具備密碼、手紋、手機(jī)遠(yuǎn)程等開鎖方式，另一方面還必須植入了大量感應(yīng)元器件，實(shí)現(xiàn)如人體偵測、關(guān)門檢測、開門記錄、遠(yuǎn)程報(bào)警等功能。

這幾年，智能門鎖的美好前景引起了廣泛重視，市場也被進(jìn)一步挖掘，只是在未成熟之前，變得魚龍混雜。事實(shí)上，智能門鎖這一概念在商業(yè)利益的驅(qū)使下正在被變得寬泛化和模糊化。

從當(dāng)?shù)闹悄荛T鎖市場來看，真正細(xì)分還被滲入了電子鎖、聯(lián)網(wǎng)鎖。前者并不罕見，歐美普及率相當(dāng)高，主要功能就是密碼、指紋開鎖，后者是前幾年興起的概念，主要是能夠接入網(wǎng)絡(luò)，通常指的是藍(lán)牙、WiFi網(wǎng)絡(luò)，在電子鎖基礎(chǔ)上增加的功能是手機(jī)開鎖或手機(jī)遠(yuǎn)程開鎖。

實(shí)際上，現(xiàn)在智能門鎖仍處于電子鎖向智能門鎖的過渡階段，市面上流行的大多鎖都可以歸于電子鎖范疇，而不是智能門鎖。更嚴(yán)重的問題是，智能門鎖大火后，出現(xiàn)了不少低價(jià)低質(zhì)門鎖，這些門鎖，依然被打上了智能的標(biāo)簽，但在特斯拉線圈面前根本無還手之力。

根據(jù)現(xiàn)在流行的說法，特斯拉線圈之所以能開很多所謂的智能門鎖，主要原因就是有的企業(yè)在配件上偷工減料，有可能是沒有加裝穩(wěn)壓模塊，有可能是核心程序沒有重啟設(shè)防功能，也有可能是沒有電流過載短路防護(hù)功能。

南京物聯(lián)致力于物聯(lián)網(wǎng)智能家居系統(tǒng)的潛心研發(fā)和制造，目前已構(gòu)建了200+款設(shè)備的智能家居系統(tǒng)，擁有覆蓋傳感器、控制器到云計(jì)算、雨計(jì)算、霧計(jì)算等各種應(yīng)用的智能產(chǎn)品生態(tài)體系。

在智能門鎖方面，為了最大限度地保證門鎖的安全性，南京物聯(lián)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)思維，不但能與其他設(shè)備聯(lián)動，而且還加入了遠(yuǎn)程查看、語音通話、智能門鈴等功能，這是目前市面上所謂的“智能門鎖”所實(shí)現(xiàn)不了，這種做法的好處是最大限度的保證門鎖本身的可靠度，特斯拉線圈構(gòu)不成實(shí)質(zhì)威脅。南京物聯(lián)智能門鎖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

當(dāng)然，真正的關(guān)鍵點(diǎn)還少不了企業(yè)責(zé)任感，智能門鎖固然重要，更重要的還是能夠?yàn)橄M(fèi)者考慮，而不是單純的將商業(yè)利益放在第一位，否則，必然導(dǎo)致智能門鎖名不副實(shí)，即便特斯拉線圈破解不了，仍然很難做到真正安全。

不管怎么說，特斯拉線圈給智能門鎖行業(yè)敲響了警鐘，也給消費(fèi)者敲響了警鐘。毫無疑問，在倒逼智能門鎖廠商做好產(chǎn)品的同時，特斯拉線圈也給消費(fèi)者做好智能門鎖選擇上一堂課。