共譜智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球化發(fā)展新篇章

——朱華榮出席2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會并發(fā)表主題演講

10月16日，以“匯智聚能 網(wǎng)聯(lián)無限”為主題的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京開幕，中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長朱華榮出席并發(fā)表題為“數(shù)智賦能，產(chǎn)業(yè)同驅(qū)，共譜智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球化發(fā)展新篇章”的演講。

朱華榮指出，數(shù)智新汽車將成為真正的未來，未來汽車就是可自進(jìn)化的“智能汽車機(jī)器人”。當(dāng)前，汽車正向陸?？樟Ⅲw出行生態(tài)延伸，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了新的增量空間，未來出行將進(jìn)入“上天入海、頂天立地”的大生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)全球化可以推動產(chǎn)業(yè)與用戶雙贏。

朱華榮強(qiáng)調(diào)，中國長安汽車以實(shí)際行動踐行央企責(zé)任與使命，堅(jiān)定推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃落地見效，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌，堅(jiān)持科技創(chuàng)新培育發(fā)展新動能，打造全球領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)SDA架構(gòu)，發(fā)布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，構(gòu)建“152”全球化布局，深度參與全球標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，積極為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展貢獻(xiàn)長安智慧。

朱華榮建議，各國政府要進(jìn)一步推動標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)“一次認(rèn)證，全球通行”。他進(jìn)一步表示，中國長安汽車愿意開放已有技術(shù)和平臺，與全球伙伴攜手同行，協(xié)同創(chuàng)新，共譜智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球化發(fā)展新篇章。

以下為演講全文：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：

大家好！很高興參加本次大會，感謝大家對中國長安汽車的關(guān)心支持。

在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國長安汽車于7月29日正式成立，作為成立僅79天的新汽車央企，我簡要報告一下基本情況。中國長安汽車旗下?lián)碛?43家控股子公司，從業(yè)人數(shù)14.5萬人，資產(chǎn)總額3087億元。核心資產(chǎn)和業(yè)務(wù)主要為阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌。我們的使命是：打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)，鑄就世界一流汽車品牌。

下面，我分享對智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球化發(fā)展的一些認(rèn)識。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球化發(fā)展既有重大機(jī)遇，又面臨眾多挑戰(zhàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖偬嵘瑪?shù)智新汽車必將成為真正的未來，未來汽車就是可自進(jìn)化的“智能汽車機(jī)器人”。2025年1-7月，中國乘用車L2輔助駕駛滲透率已達(dá)63%；預(yù)計(jì)到2030年，L2輔助駕駛將成為標(biāo)配，L3及以上自動駕駛搭載率將超10%，L4級別的自動駕駛將逐步推廣。

汽車正向陸?？樟Ⅲw出行生態(tài)延伸，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了新的增量空間。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與具身智能、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)深度融合，未來出行將進(jìn)入“上天入海、縱橫天下”的大生態(tài)。新興產(chǎn)業(yè)未來市場規(guī)?？臻g巨大，預(yù)計(jì)到2030年，具身智能市場規(guī)模將超230億美元，低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將超3220億美元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)全球化可以推動產(chǎn)業(yè)與用戶雙贏。在基礎(chǔ)協(xié)議、功能安全等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球標(biāo)準(zhǔn)化，既能幫助車企減少重復(fù)研發(fā)與認(rèn)證投入、降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，又能讓消費(fèi)者享受“跨國無縫銜接”的智能出行體驗(yàn)。

在構(gòu)建全球標(biāo)準(zhǔn)體系過程中，仍存在一些結(jié)構(gòu)性矛盾和挑戰(zhàn)。

一是由于現(xiàn)行技術(shù)路線對長尾場景很難快速采集完善，使突發(fā)的、復(fù)雜的、小概率的危險場景難以系統(tǒng)性優(yōu)化，給社會安全帶來挑戰(zhàn)。

二是越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景需要“標(biāo)準(zhǔn)先行”，但汽車產(chǎn)業(yè)還缺乏經(jīng)驗(yàn)。AI、大模型等技術(shù)正以周為單位快速迭代，但與之對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)面臨制定周期長，協(xié)調(diào)資源多、論證要求嚴(yán)等情況。

三是全球標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全，仍存在一定壁壘。一方面，部分標(biāo)準(zhǔn)之間存在交叉、重復(fù)，甚至矛盾，給企業(yè)生產(chǎn)和檢測帶來了成本壓力和技術(shù)難題。另一方面，各國標(biāo)準(zhǔn)在自動駕駛、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域存在較大差異，導(dǎo)致企業(yè)面臨重復(fù)認(rèn)證、多重合規(guī)困境。如，部分國家eCall標(biāo)準(zhǔn)差異較大，導(dǎo)致同一車型增加軟硬件適配與認(rèn)證成本。

二、長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)三大計(jì)劃落地見效。

我們?nèi)ν七M(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃，面向全球用戶，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大全球數(shù)智新能源品牌。今年1—9月，實(shí)現(xiàn)全球新能源銷量72.4萬輛，同比增長59.7%。

——阿維塔：定位“原創(chuàng)設(shè)計(jì)、智能新豪華汽車品牌”，樹立起“新豪華·阿維塔”品牌形象，產(chǎn)品價格覆蓋20萬-70萬元區(qū)間。因其“高顏值、高智能、高價值”的內(nèi)涵，已連續(xù)7個月交付破萬。10月18日，將煥新發(fā)布阿維塔12 四激光版。

——深藍(lán)汽車：定位“年輕科技運(yùn)動品牌”，產(chǎn)品覆蓋15萬-30萬元價格區(qū)間。全球大單品深藍(lán)S05連續(xù)4個月銷量破萬。

——長安啟源：聚焦新主流用戶群體，產(chǎn)品覆蓋8萬-25萬元價格區(qū)間，面向全球大眾主流家庭用戶。我們今年上市的長安啟源Q07月銷穩(wěn)定過萬。

我們持續(xù)推進(jìn)智能化“北斗天樞”計(jì)劃，堅(jiān)持科技創(chuàng)新培育發(fā)展新動能。

近五年，累計(jì)投入研發(fā)資金610億元，構(gòu)建“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2.4萬人，全球?qū)＠季至砍?萬件，研發(fā)實(shí)力在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中7屆14年名列前茅。

我們打造了全球領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)——SDA；建成了全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)測試中心——長安汽車天樞智能實(shí)驗(yàn)中心。新能源、智能化技術(shù)平臺也分享給合作伙伴采用。

前不久，我們召開了第五屆長安汽車科技生態(tài)大會，發(fā)布了“新長安·新安全——天樞智能”智能化品牌，創(chuàng)新性提出“泛安全”理念，推動“被動安全”向“主動智能安全”轉(zhuǎn)變。

未來五年，我們加速AI大模型等技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。加快布局人形機(jī)器人及飛行汽車等新興領(lǐng)域，將于2028年量產(chǎn)下線人形汽車機(jī)器人，2030年推出航線飛行汽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

我們加速推進(jìn)全球化“海納百川”計(jì)劃，全面提升全球競爭力。

堅(jiān)持長期化、本地化、體系化、ESG建設(shè)的發(fā)展理念，構(gòu)建“152”全球化布局。今年1—9月，實(shí)現(xiàn)海外銷量46.5萬輛（同比增長10.7%）。

深度參與全球標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，累計(jì)主導(dǎo)或參與制定國際、國家標(biāo)準(zhǔn)229項(xiàng)，積極為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展貢獻(xiàn)長安智慧。

同時，積極履行社會責(zé)任，助力社會發(fā)展。在此就不一一贅述。

各位同仁，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，不是“獨(dú)善其身”的競爭，而是“眾行致遠(yuǎn)”的合作。

在此，我建議各國政府進(jìn)一步推動標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)“一次認(rèn)證、全球通行”。以ISO、IEC、ITU等國際權(quán)威組織為紐帶，推動技術(shù)規(guī)范互通、測試數(shù)據(jù)互信、認(rèn)證結(jié)果互認(rèn)，共同構(gòu)建統(tǒng)一、高效、可持續(xù)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境。

未來，長安愿開放已有技術(shù)和平臺，與全球伙伴開展合作，協(xié)同創(chuàng)新，共同推動全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

科技長安，智慧伙伴。

謝謝大家！

來源：中國長安汽車集團(tuán)