TI在汽車(chē)電池管理方面的參考設(shè)計(jì)介紹
隨著EV/HEV在中國(guó)市場(chǎng)變得越來(lái)越熱門(mén)，BMS作為其關(guān)鍵部分越來(lái)越受到關(guān)注。 TI多年來(lái)一直鉆研于這一方向，并為汽車(chē)BMS提供全面集成的高性能解決方案。 本次培訓(xùn)課程介紹了汽車(chē)BMS的一些關(guān)鍵點(diǎn)，并詳細(xì)介紹了最新的16節(jié) AFE和主動(dòng)平衡解決方案，包括理論，結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)考慮。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
汽車(chē)電子
+關(guān)注
關(guān)注
3043文章
8549瀏覽量
172180 -
ti
+關(guān)注
關(guān)注
114文章
8054瀏覽量
218070 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11346瀏覽量
141212
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案，展廳讓您
發(fā)表于 08-22 10:26
汽車(chē)800V高壓儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架
系統(tǒng)主要由：BCU（主控單元）、BMU（從控單元）、以及
電流傳感器三部分組成。本電池管理系統(tǒng)具有單體電壓檢測(cè)、總
電壓、總電流、溫度、絕緣狀態(tài)等檢測(cè)功能；并可實(shí)時(shí)對(duì)電池組
的運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)電池
發(fā)表于 08-20 16:39
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
?1次下載
解析SMA接口在電磁兼容性方面的卓越表現(xiàn)
德索精密工業(yè)通過(guò)在材料選用、工藝處理以及結(jié)構(gòu)和內(nèi)導(dǎo)體設(shè)計(jì)等多方面的不懈努力，使得其生產(chǎn)的SMA接口在電磁兼容性方面表現(xiàn)卓越，在眾多對(duì)電磁環(huán)境
解析 SMA 接口在電磁兼容性方面的卓越表現(xiàn)
德索精密工業(yè)通過(guò)在材料選用、工藝處理以及結(jié)構(gòu)和內(nèi)導(dǎo)體設(shè)計(jì)等多方面的不懈努力，使得其生產(chǎn)的SMA接口在電磁兼容性方面表現(xiàn)卓越，在眾多對(duì)電磁環(huán)境
英飛凌與Eatron將雙方在AI電池管理解決方案方面的合作范圍擴(kuò)展至工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域
Eatron將雙方當(dāng)前在汽車(chē)電池管理解決方案（BMS）領(lǐng)域的合作范圍擴(kuò)展至完整的BMS產(chǎn)品組合，包括各種工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。借助英飛凌PSOC?微控制器，這項(xiàng)合作將人工智能驅(qū)動(dòng)的
發(fā)表于 03-19 13:38
?394次閱讀
Epson汽車(chē)晶振FA-238A在BMS電池管理系統(tǒng)中的作用
隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為動(dòng)力電池的核心控制單元，對(duì)時(shí)鐘信號(hào)的穩(wěn)定性、抗干擾性及環(huán)境適應(yīng)性提出了嚴(yán)苛要求。Epson汽車(chē)
新唐科技微控制器在觸控應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)
應(yīng)用帶來(lái)創(chuàng)新解決方案。本次新聞稿將涵蓋更多產(chǎn)品系列和技術(shù)細(xì)節(jié)，更全面地展示 NuMicro 微控制器在觸控應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)。
電動(dòng)汽車(chē)電池荷電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的研究進(jìn)展
電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
發(fā)表于 02-19 16:15
?2次下載
電源管理技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用
隨著移動(dòng)設(shè)備的普及，電源管理技術(shù)在確保設(shè)備續(xù)航能力和性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。本文將介紹電源管理技術(shù)在
RFID電子標(biāo)簽在新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)管理中的應(yīng)用方案
岳冉基于RFID標(biāo)簽的新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)管理方案，利用RFID技術(shù)，通過(guò)在電池生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)
鉛酸電池與鋰電池的區(qū)別,鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好,鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)安全
文章先總體指出鋰電池和鉛酸電池是常見(jiàn)的電池類(lèi)型且有明顯區(qū)別。接著從材料構(gòu)成、能量密度、循環(huán)壽命、充電速度、安全性、體積重量、使用壽命、成本價(jià)格和環(huán)保性九個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比闡述。通過(guò)分別
新能源汽車(chē)散熱解決方案
點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里 程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車(chē)的發(fā)展的重要原因。
圖 1電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)與模塊
電池
發(fā)表于 12-09 13:56
淺談電池管理系統(tǒng)bms
隨著新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和智能設(shè)備的快速普及，電池已成為現(xiàn)代科技的核心。然而，電池并非完美的能源載體，它的安全性、效率和壽命都直接關(guān)系到設(shè)備的性能。而在這些挑戰(zhàn)背后，一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——電池
MOS管在電池管理系統(tǒng)（BMS）中應(yīng)用的解析
隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）、可再生能源存儲(chǔ)和便攜式半導(dǎo)體電子設(shè)備的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）在保障電池安全、延長(zhǎng)使用壽命和提高效率
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論