在嚴(yán)苛和復(fù)雜的環(huán)境中研究、開發(fā)和測試產(chǎn)品時，加速度傳感器能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。 但在某些行業(yè)，采集數(shù)據(jù)（特別是高 g 值下的測量）可能比較困難。因?yàn)榧铀俣葌鞲衅鞯膽?yīng)用取決于其精確度，所以在決定采用何種加速度傳感器前，下面小編帶你來考慮究竟有哪些困難：

您要測量或測試的動態(tài)范圍是多少？

高 g 值測試的結(jié)果難以預(yù)測，需要仔細(xì)考慮必要的傳感器滿量程范圍。使用加速度傳感器時，您需要給自己預(yù)留充足的裕量，以確保測試結(jié)果可用并且測量范圍不會超出加速度傳感器的滿量程輸出。否則，一旦測量的g 值高于加速度傳感器的上限，信號會被截斷，造成測試結(jié)果無效。根據(jù)最佳實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，測試結(jié)果應(yīng)為器件滿量程的 30-40%，而且不得低于 10%。如果測量范圍過窄，測量精確度可能會受到影響。

測量帶寬是多少？

您選擇的測量帶寬取決于多種因素，特別是測試類型和沖擊面。例如，如果要測量軟著陸的下降，則窄帶寬比較好。但如果要在強(qiáng)沖擊試驗(yàn)（如彈藥、汽車碰撞等）中測量 g 的峰值，則需要更大帶寬。

對此類應(yīng)用而言，沖擊面十分重要：如果沖擊力足夠大，金屬與金屬的碰撞會導(dǎo)致帶寬較高的加速度傳感器脫離諧振頻率。

為解決這一問題，可以使用阻尼加速度傳感器來避免振鈴并提供準(zhǔn)確的測量結(jié)果。

如何將傳感器安裝到測試設(shè)備上？

如上所述，了解應(yīng)用有助于確定您需要何種加速度傳感器。但是，知道如何安裝以及在何處安裝加速度傳感器也很重要。此類“如何”及“何處”問題有助于明晰設(shè)計(jì)構(gòu)建和測試條件的注意事項(xiàng)。

要獲得最佳效果，加速度傳感器應(yīng)牢固安裝在設(shè)備上?？梢允褂媚承┎牧希ㄇ杌┧狨ィ⒓铀俣葌鞲衅髡掣降狡骷希珣?yīng)避免使用大多數(shù)類型的環(huán)氧樹脂和膠水，因?yàn)樗鼈儠a(chǎn)生抑制劑的效果（吸收能量），從而影響加速度傳感器的測量精確度。此類“填料”會導(dǎo)致測試結(jié)果失真。

您將在哪些條件下進(jìn)行測試？

所有加速度傳感器都需要針對特定的溫度范圍公差進(jìn)行補(bǔ)償，因此，您需要對測試條件有所了解才能獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)。但這不表示只有環(huán)境溫度才重要。安裝加速度傳感器的器件的溫度以及其他任何相關(guān)環(huán)境條件也很重要。濕度、雪、海拔、水下浸沒等條件都會影響到采用何種加速度傳感器才能取得最佳效果的決策。

此外，還有一個與天氣無關(guān)的重要考慮因素 -電磁干擾 (EMI)。對于在工業(yè)設(shè)備中的大型電動機(jī)上以及在 F1 賽車應(yīng)用中安裝加速度傳感器，這尤為重要。為了避免受到 EMI 的影響，可以使用電壓抑制器和內(nèi)部屏蔽層對加速度傳感器加以保護(hù)。不管面臨何種條件，了解它們并選擇在這些條件下表現(xiàn)最佳的加速度傳感器至關(guān)重要。因?yàn)樵谶@種情況下，風(fēng)險不在于結(jié)果不準(zhǔn)確，而是器件可能出現(xiàn)故障。

您需要哪些測量參數(shù)？

盡管加速度傳感器的功能是測量 g 值加速度，它也能用于確定速度和位移。如果需要對這些數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行測量，則需要直流器件。

有些人認(rèn)為可以使用壓電式加速度傳感器來確定速度和位移，但有多項(xiàng)研究證明這不可行。原因在于：壓電晶體的固有特性以及返回真實(shí)“0”讀數(shù)所需的時間。雖然可以使用壓電式加速度傳感器來確定峰值加速度，但如果對輸出數(shù)據(jù)執(zhí)行任何積分，則由 PZT 晶體引起的固有零點(diǎn)偏移將導(dǎo)致速度和位移不準(zhǔn)確。

結(jié)論

在高 g 值下，為了研究、開發(fā)和測試目的而采集數(shù)據(jù)的過程有其獨(dú)特的挑戰(zhàn)。不管您打算在實(shí)驗(yàn)室（用于震動、沖擊或下落測試測量）還是在現(xiàn)場（用于測量施工設(shè)備、測井設(shè)備、汽車碰撞測試或其他應(yīng)用）使用加速度傳感器，處理好上述問題都能確保您的結(jié)果準(zhǔn)確、可重復(fù)和線性。