據(jù)悉，目前特斯拉正在加速向加拿大交付Model 3，但是隨著保守黨上臺的臨近，安大略省宣布即刻取消針對電動汽車的補(bǔ)貼，這無疑將巨大沖擊Model 3的銷量，不少預(yù)定用戶或無法享受電動汽車補(bǔ)貼。

隨著保守黨派即將上臺，安大略省政府正式宣布即刻取消針對電動汽車的慷慨補(bǔ)貼。而如今特斯拉Model 3的生產(chǎn)正在加速，在該省的交付也在加速進(jìn)行之中，而現(xiàn)在看來，安大略省的許多預(yù)定用戶們或無法享受到政府的購買補(bǔ)貼了。

今年第一季度，安大略省全電動汽車的交付數(shù)量還不到1000輛。今年4月，政府將Model 3列入了補(bǔ)貼的名單之中，購買者可以享受到1.4萬加元（約7萬元）的補(bǔ)貼。這項(xiàng)慷慨的補(bǔ)貼極大的影響了汽車價格，在接下來的幾周里，特斯拉開始向安大略省成百上千的交付Model 3。

但是，許多預(yù)定用戶們擔(dān)憂，能夠享受到補(bǔ)貼的時間太短了，因?yàn)樵诖筮x來臨之際，保守黨領(lǐng)導(dǎo)人道格·福特（Doug Ford）一直在民調(diào)中處于領(lǐng)先地位，而福特本人還宣布將取消電動汽車補(bǔ)貼！

預(yù)訂用戶們的擔(dān)憂不是沒有道理的，現(xiàn)在保守黨已經(jīng)正式與政府溝通，并宣布正式取消電動汽車補(bǔ)貼項(xiàng)目。保守黨派的想法是，電動汽車補(bǔ)貼的資金來源是碳總量限制和交易法規(guī)項(xiàng)目（cap-and-trade program），而他們想取消這個項(xiàng)目，并將每升汽油的價格降低10分。字面意思則是，保守黨們并不是很關(guān)注電動汽車的普及，而他們反而希望降低燃油價格，鼓勵人們使用燃油車型。

根據(jù)安大略省發(fā)布的公告，在7月3日，省政府取消了碳總量限制和交易法規(guī)，以實(shí)現(xiàn)每升燃油價格降低10分的目標(biāo)，以幫助安大略省的居民及商人每年節(jié)約19億加元的費(fèi)用。由于電動、混動汽車的補(bǔ)貼以及電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施都是通過碳總量限制和交易法規(guī)這個項(xiàng)目來資助的，所以這些補(bǔ)貼也都取消了。

而車主們想要取得補(bǔ)貼需要滿足以下條件：7月11日前已經(jīng)交付到消費(fèi)者手中、登記并上牌的；7月11日前經(jīng)銷商的庫存、訂單也可以享受補(bǔ)貼，但需要在9月10日前交付到消費(fèi)者手中、登記并上牌。除此之外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼也從7月11日起取消。但是已購充電站或者已安裝好的充電站，如果在7月11日前提交的申請，依舊可以享受補(bǔ)貼。

安大略取消電動汽車補(bǔ)貼之后，無疑這對電動汽車的普及是個巨大的打擊，而安大略省也將失去電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)地位。保守黨的觀點(diǎn)是：拿著納稅人的錢，通過電動汽車補(bǔ)貼購買炫酷的車型。雖然這有一些道理，但這只是問題的一面。燃油車型的排放成本并沒有被合理評估，而且電動汽車的外部性也無法來定價。

在一個完美的世界里，尾氣排放也應(yīng)該有著相應(yīng)的定價；但目前這個價格卻由我們每個人來承擔(dān)，而且它還在影響著全球氣候。暫且來看，電動汽車的補(bǔ)貼依舊是短期內(nèi)加速電動汽車普及的最有效方式。