近日，由中國電子商會智能電動汽車專委會牽頭，聯(lián)合天津內(nèi)燃機研究所（天津摩托車技術中心）與兩輪車智能化技術創(chuàng)新中心共同發(fā)起、四維圖新承辦的《兩輪車智能化技術發(fā)展路線圖（2025-2035）》（以下簡稱“路線圖”）研究課題啟動會在北京召開，標志著中國兩輪車行業(yè)智能化技術重大課題全面啟動。

中國是全球兩輪車生產(chǎn)、銷售和保有量第一大國，電動自行車保有量超 3.5 億輛，是百姓日常出行的重要支撐。近年受技術融合、市場變革與政策驅動，行業(yè)正處轉型升級關鍵期，但仍面臨電池 / 騎行安全、城市治理、同質(zhì)化競爭、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)技術難破局，需智能化突破，且單企業(yè)無法完成轉型。

為系統(tǒng)引導研發(fā)、精準響應市場，中國電子商會智能電動汽車專委會聯(lián)合近 50 家行業(yè)單位，共同啟動路線圖編制工作。該路線圖為行業(yè)重大課題，將圍繞智能化總體架構與安全體系等五大層面研究，構建統(tǒng)一技術與標準體系，明確研發(fā)重點及實施節(jié)點，降低企業(yè)試錯成本，同時向監(jiān)管機構呈現(xiàn)技術能力與解決方案，助力企業(yè)規(guī)避合規(guī)風險，推動產(chǎn)業(yè)從 “制造” 向 “智造” 躍升，賦能綠色安全出行，助力兩輪車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為會議承辦方及路線圖核心參編企業(yè)，四維圖新在兩輪車智能化領域早有深耕，依托 “芯片 + 定位 + 地圖 + 合規(guī)” 全鏈條能力構建服務體系，牽頭編寫全球首個兩輪車智能化分級團體標準，入選標準審查專家組參與新國標技術適配；核心技術已實現(xiàn)多場景落地，涵蓋車規(guī)級芯片、北斗定位服務、地圖導航及合規(guī)服務等方面；同時積極參與 “兩輪車智能化技術創(chuàng)新中心”，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

未來，四維圖新將依托自身在兩輪車及智能網(wǎng)聯(lián)領域技術優(yōu)勢和產(chǎn)品積累，助力路線圖編制落地，與行業(yè)同仁攜手為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量升級與協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)構建注入動能。