中東首個(gè) IGV 落地項(xiàng)目迎來關(guān)鍵進(jìn)展！日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）無人車隊(duì)擴(kuò)編項(xiàng)目迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——此次擴(kuò)編將計(jì)劃引入共6臺(tái)Q-Chassis無人駕駛重載水平運(yùn)輸車（又稱IGV） ，首批3臺(tái)已經(jīng)從國(guó)內(nèi)裝船啟運(yùn)，預(yù)計(jì)10月底抵達(dá)阿布扎比。此次引入Q-Chassis，是碼頭推進(jìn)智慧化升級(jí)的重要舉措，投用后將進(jìn)一步提升作業(yè)效率，為其打造智慧化、綠色化的中東樞紐港目標(biāo)提供有力支撐。

作為全球無人駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，西井科技全球已實(shí)現(xiàn)近1,000輛無人駕駛車輛的全球運(yùn)營(yíng)，此次Q-Chassis的出海交付，再次印證了其核心產(chǎn)品的規(guī)?；夹g(shù)輸出能力與國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可度。

此次投運(yùn)的無人駕駛重載水平運(yùn)輸車Q-Chassis，整車系西井科技新能源自動(dòng)駕駛解決方案Qomolo系列的核心產(chǎn)品，該車依托高標(biāo)準(zhǔn)工廠制造體系打造，從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能配套系統(tǒng)開發(fā)，均適用于海港、陸港等多場(chǎng)景集裝箱物流作業(yè)需求，兼具智能、綠色、安全三大核心優(yōu)勢(shì)。憑借成熟的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景落地，西井科技Chassis已成功服務(wù)于武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭、唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭、山東港口日照港，以及天津港北疆港區(qū)C段、天津港太平洋國(guó)際、廈門港海潤(rùn)、內(nèi)蒙古策克口岸等多個(gè)核心海港與陸港。

在技術(shù)性能上，Q-Chassis展現(xiàn)硬核實(shí)力：其搭載西井自研的多傳感器融合智能駕駛平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境靈敏感知，無需鋪設(shè)磁釘即可實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行部署；配備高精度定位系統(tǒng)，場(chǎng)內(nèi)停車可達(dá)到±30mm定位精度，確保能與其他設(shè)備間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)交互；并具備多重安全冗余系統(tǒng)，車身前后裝配了電子防撞激光雷達(dá)與機(jī)械式防撞裝置，全方位保障車輛安全行駛。

值得一提的是，Q-Chassis車型采用四軸八輪雙驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，可靈活實(shí)現(xiàn)同向或逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，能大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓場(chǎng)內(nèi)通行更靈活、敏捷，有效解決重載車輛在碼頭狹窄場(chǎng)地 “轉(zhuǎn)彎難” 的痛點(diǎn)。此外，在WellFMS車隊(duì)管理調(diào)度系統(tǒng)支持下，無人車隊(duì)可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和路徑規(guī)劃，做到快速部署落地、保障全天候運(yùn)行。

不止于智能駕駛，IGV采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)與高效能量回收系統(tǒng)，單位能耗顯著降低。結(jié)合規(guī)劃建設(shè)的智能充換電基礎(chǔ)設(shè)施，CSP阿布扎比碼頭正加速打造一個(gè)更清潔、高效的水平運(yùn)輸體系。

回顧西井科技與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭的合作歷程，雙方結(jié)緣于2019年的岸橋智能理貨項(xiàng)目。此后，2021年西井科技首批新能源無人駕駛集卡Q-Truck落地碼頭，助力其成為中東地區(qū)首個(gè)部署無人集卡的碼頭。2025年上半年，新增12臺(tái)Q-Truck在碼頭投運(yùn)，保障港口在高溫及沙塵暴等極端天氣下平穩(wěn)有序開展作業(yè)，其全棧無人駕駛技術(shù)在顯著提升集裝箱裝卸、運(yùn)輸效率的同時(shí)，更有效減少能源消耗與碳排放，為碼頭綠色可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。今年1-9月，CSP阿布扎比碼頭智能駕駛集卡完成作業(yè)箱量156,333 TEU，持續(xù)用規(guī)模運(yùn)營(yíng)兌現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。

CSP阿布扎比碼頭正持續(xù)布局?jǐn)?shù)字化和自動(dòng)化，這6臺(tái)IGV將與碼頭正在推進(jìn)的堆場(chǎng)機(jī)械自動(dòng)化改造、600米岸線擴(kuò)建和專網(wǎng)建設(shè)形成協(xié)同，多個(gè)智能項(xiàng)目的系統(tǒng)化推進(jìn)，正在全面提升碼頭全作業(yè)鏈自動(dòng)化覆蓋與運(yùn)營(yíng)效率。

作為中阿 “一帶一路” 高質(zhì)量共建的重要物流節(jié)點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭的智慧化升級(jí)，對(duì)區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有重要意義。CSP阿布扎比碼頭堅(jiān)持推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)智化和節(jié)能減碳，將與西井科技一起持續(xù)建設(shè)中東物流的基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)力量。