中東首個 IGV 落地項目迎來關(guān)鍵進展！日前，中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）無人車隊擴編項目迎來關(guān)鍵節(jié)點——此次擴編將計劃引入共6臺Q-Chassis無人駕駛重載水平運輸車（又稱IGV） ，首批3臺已經(jīng)從國內(nèi)裝船啟運，預計10月底抵達阿布扎比。此次引入Q-Chassis，是碼頭推進智慧化升級的重要舉措，投用后將進一步提升作業(yè)效率，為其打造智慧化、綠色化的中東樞紐港目標提供有力支撐。

作為全球無人駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，西井科技全球已實現(xiàn)近1,000輛無人駕駛車輛的全球運營，此次Q-Chassis的出海交付，再次印證了其核心產(chǎn)品的規(guī)?；夹g(shù)輸出能力與國際市場認可度。

此次投運的無人駕駛重載水平運輸車Q-Chassis，整車系西井科技新能源自動駕駛解決方案Qomolo系列的核心產(chǎn)品，該車依托高標準工廠制造體系打造，從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計到智能配套系統(tǒng)開發(fā)，均適用于海港、陸港等多場景集裝箱物流作業(yè)需求，兼具智能、綠色、安全三大核心優(yōu)勢。憑借成熟的技術(shù)方案實現(xiàn)多場景落地，西井科技Chassis已成功服務(wù)于武漢中遠海運港口、中遠海運港口廈門遠海碼頭、唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭、山東港口日照港，以及天津港北疆港區(qū)C段、天津港太平洋國際、廈門港海潤、內(nèi)蒙古策克口岸等多個核心海港與陸港。

在技術(shù)性能上，Q-Chassis展現(xiàn)硬核實力：其搭載西井自研的多傳感器融合智能駕駛平臺，可實現(xiàn)360度環(huán)境靈敏感知，無需鋪設(shè)磁釘即可實現(xiàn)車輛運行部署；配備高精度定位系統(tǒng)，場內(nèi)停車可達到±30mm定位精度，確保能與其他設(shè)備間實現(xiàn)精準交互；并具備多重安全冗余系統(tǒng)，車身前后裝配了電子防撞激光雷達與機械式防撞裝置，全方位保障車輛安全行駛。

值得一提的是，Q-Chassis車型采用四軸八輪雙驅(qū)動設(shè)計，可靈活實現(xiàn)同向或逆向轉(zhuǎn)動，能大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓場內(nèi)通行更靈活、敏捷，有效解決重載車輛在碼頭狹窄場地 “轉(zhuǎn)彎難” 的痛點。此外，在WellFMS車隊管理調(diào)度系統(tǒng)支持下，無人車隊可實現(xiàn)智能調(diào)度和路徑規(guī)劃，做到快速部署落地、保障全天候運行。

不止于智能駕駛，IGV采用純電動驅(qū)動平臺與高效能量回收系統(tǒng)，單位能耗顯著降低。結(jié)合規(guī)劃建設(shè)的智能充換電基礎(chǔ)設(shè)施，CSP阿布扎比碼頭正加速打造一個更清潔、高效的水平運輸體系。

回顧西井科技與中遠海運港口阿布扎比碼頭的合作歷程，雙方結(jié)緣于2019年的岸橋智能理貨項目。此后，2021年西井科技首批新能源無人駕駛集卡Q-Truck落地碼頭，助力其成為中東地區(qū)首個部署無人集卡的碼頭。2025年上半年，新增12臺Q-Truck在碼頭投運，保障港口在高溫及沙塵暴等極端天氣下平穩(wěn)有序開展作業(yè)，其全棧無人駕駛技術(shù)在顯著提升集裝箱裝卸、運輸效率的同時，更有效減少能源消耗與碳排放，為碼頭綠色可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。今年1-9月，CSP阿布扎比碼頭智能駕駛集卡完成作業(yè)箱量156,333 TEU，持續(xù)用規(guī)模運營兌現(xiàn)商業(yè)價值。

CSP阿布扎比碼頭正持續(xù)布局數(shù)字化和自動化，這6臺IGV將與碼頭正在推進的堆場機械自動化改造、600米岸線擴建和專網(wǎng)建設(shè)形成協(xié)同，多個智能項目的系統(tǒng)化推進，正在全面提升碼頭全作業(yè)鏈自動化覆蓋與運營效率。

作為中阿 “一帶一路” 高質(zhì)量共建的重要物流節(jié)點，中遠海運港口阿布扎比碼頭的智慧化升級，對區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有重要意義。CSP阿布扎比碼頭堅持推動物流行業(yè)的數(shù)智化和節(jié)能減碳，將與西井科技一起持續(xù)建設(shè)中東物流的基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)貢獻力量。