引言

在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，電池系統(tǒng)作為新能源汽車和儲(chǔ)能設(shè)備的核心“儲(chǔ)備倉(cāng)”，其性能與使用壽命直接決定了產(chǎn)品的終極表現(xiàn)。而核心“大腦”電池管理系統(tǒng)（BMS）既要保證電池的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)也要確保電池高效的性能和長(zhǎng)久的續(xù)航。在這種“既要又要”的情況下，對(duì)BMS測(cè)試提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。那么BMS測(cè)試的主要目標(biāo)是什么呢？確保安全和性能。

確保安全，這是測(cè)試的首要目標(biāo)，也是一個(gè)產(chǎn)品的基本底線與紅線。通過(guò)專業(yè)的設(shè)備來(lái)模擬各種正常、邊界及故障工況，驗(yàn)證BMS能否及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)、診斷和處理過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫和短路等危險(xiǎn)情況，防止電池由于熱失控，造成人身和財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

確保性能，在確保了基本的底線與紅線的前提下，需要確保長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命，給客戶提供良好的用戶體驗(yàn)。這樣，就需要保證BMS的“大腦”足夠聰明，包括SOC、SOH的估算精度，充放電策略的優(yōu)化，均衡功能的有效性等。

您在進(jìn)行BMS測(cè)試時(shí)，是否有以下的困惑：

• 測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不全

（1）各種極端工況：-45℃-85℃極溫工況、充放電循環(huán)工況等；

（2）各種故障工況：?jiǎn)误w電壓斷路（短路）、CAN通信中斷、溫度傳感器失效等。

• 測(cè)試效率低下

測(cè)試用例復(fù)用率低，新平臺(tái)項(xiàng)目需重復(fù)開(kāi)發(fā)測(cè)試用例；

• 耗時(shí)耗力成本高

（1）人力、測(cè)試設(shè)備資源短缺，測(cè)試周期緊張；

（2）故障工況難以復(fù)現(xiàn)，復(fù)現(xiàn)導(dǎo)致不可逆，成本增加。

針對(duì)您的困惑，我們的優(yōu)勢(shì)所在：

一、可靠的測(cè)試HIL平臺(tái)：

通過(guò)HIL設(shè)備，模擬真實(shí)的電池包、傳感器、負(fù)載等，與真實(shí)的BMS進(jìn)行連接，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)搭建一個(gè)高度仿真的測(cè)試環(huán)境，進(jìn)行功能邏輯驗(yàn)證，驗(yàn)證BMS各項(xiàng)功能是否實(shí)現(xiàn)，如電壓/電流/溫度采集、繼電器控制、絕緣檢測(cè)、故障診斷及存儲(chǔ)等，并且仿真各種故障和極限情況。

1、基于Vector的HIL硬件平臺(tái)

（1）VT系統(tǒng)&VN設(shè)備：提供豐富的數(shù)字輸入/輸出信號(hào)，模擬輸入/輸出信號(hào)、PWM輸入/輸出信號(hào)、通信接口（CAN/LIN/ETH）、各種傳感器信號(hào)等。

（2）實(shí)時(shí)處理器：強(qiáng)大的處理器性能，確保高實(shí)時(shí)性。

2、高精度單體電壓與單體溫度模擬器

（1）單體電壓模擬器能夠模擬單體的串聯(lián)；

（2）單體電壓支持主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡；

（3）單體電壓支持采樣線斷路故障、短路故障、單體極性反接等故障；

（4）單體溫度支持模擬斷路故障和短路等故障，還可設(shè)置過(guò)溫和低溫等極限工況。

3、靈活的高壓回路仿真方案

（1）能夠支持高壓到2000V，可模擬各種高壓回路，針對(duì)不同車型項(xiàng)目能夠快速適配。支持模擬預(yù)充功能。

（2）能夠?qū)崿F(xiàn)各種高壓故障注入（主正/主負(fù)繼電器粘連故障、主正/主負(fù)繼電器斷開(kāi)故障等）。

4、豐富的故障注入模塊

（1）模擬各種傳感器、執(zhí)行器、線束、電源通信等故障；

（2）支持?jǐn)嗦贰⒍搪?、短電、短地、不同通道間短接等故障模擬；

（3）支持測(cè)試管理軟件進(jìn)行程控，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

5、專業(yè)的測(cè)試軟件與工具鏈

（1）測(cè)試管理軟件-CANoe：

（2）測(cè)試用例管理軟件-vTESTstudio：

二、豐富的測(cè)試用例庫(kù)

根據(jù)客戶的功能需求規(guī)范，提取文本測(cè)試用例，然后根據(jù)審核后的文本測(cè)試用例轉(zhuǎn)化成自動(dòng)化測(cè)試用例。同時(shí)我們擁有2000+條的BMS測(cè)試用例庫(kù)，可以作為補(bǔ)充，保證測(cè)試覆蓋度。

1. 車載BMS全功能測(cè)試覆蓋：休眠與喚醒、高低壓管理、直流充電、交流充電、低溫低電量、低溫高電量、熱管理、電池高壓安全保護(hù)。

2. 儲(chǔ)能BMS測(cè)試：基于GB/T 34131-2023《電?儲(chǔ)能用電池管理系統(tǒng)》全功能測(cè)試覆蓋。

3.故障注入及診斷功能測(cè)試：各種高低壓故障模擬測(cè)試、診斷DTC功能驗(yàn)證。

三、經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)試團(tuán)隊(duì)和測(cè)試管理

北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，擁有完整的測(cè)試服務(wù)流程管理，從需求分析、測(cè)試執(zhí)行、測(cè)試報(bào)告與問(wèn)題列表整理、問(wèn)題復(fù)測(cè)，每一個(gè)階段都有嚴(yán)格的流程把控。

針對(duì)BMS測(cè)試，北匯信息基于自有的BMS測(cè)試環(huán)境，可以為客戶提供相應(yīng)的測(cè)試服務(wù)：

• 擁有完整的BMS測(cè)試環(huán)境（包含測(cè)試硬件及仿真測(cè)試環(huán)境）、單體電壓模擬通道和單體溫度模擬通道等，能夠滿足常規(guī)的BMS測(cè)試需求。
• 測(cè)試團(tuán)隊(duì)成員在車載BMS HIL測(cè)試領(lǐng)域有5年以上測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，熟知BMS主要功能，理解行業(yè)痛點(diǎn)和客戶需求。
• 為國(guó)內(nèi)多個(gè)頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)和中國(guó)電科院等儲(chǔ)能BMS檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供過(guò)儲(chǔ)能測(cè)試系統(tǒng)和測(cè)試服務(wù)。
• 完整交付客戶BMS HIL設(shè)備200+套，客戶涵蓋國(guó)內(nèi)知名傳統(tǒng)和新勢(shì)力OEM及Tier1，具有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

在新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)品快速迭代的背景下，高效與穩(wěn)定的測(cè)試能夠幫助您在這波浪潮中脫穎而出。選擇北匯信息，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的測(cè)試項(xiàng)目合作，更重要的是讓我們成為一位值得信賴的合作伙伴，價(jià)值創(chuàng)造，共享成功！