據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉（TSLA）7月份Model 3車型發(fā)售了1.4萬輛，比5月和6月份的總和還要高，證明Model 3車型的供應(yīng)正在步入正軌，甚至創(chuàng)下了紀(jì)錄。同樣，在新能源車領(lǐng)域，比亞迪在國內(nèi)的銷售也顯示了新能源車強(qiáng)勁增長勢頭。比亞迪今日發(fā)布的2018年7月銷量快報(bào)，7月比亞迪共銷售新車37315輛，其中新能源車7月銷量達(dá)到18793輛，比亞迪宋是其中的明星車型，7月熱銷10408輛。新能源車本年累計(jì)銷量達(dá)到93677輛，7月新能源車銷量銷量高于燃油汽車銷量。

來自蓋世汽車網(wǎng)的最新消息如下：

比亞迪今日發(fā)布2018年7月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37，315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計(jì)銷量達(dá)到261，812輛，較去年同期增長23%。其中，新能源車7月銷量共計(jì)18，793輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到93，677輛；燃油車7月銷量達(dá)銷量達(dá)為18，522輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到168，135輛。

比亞迪燃油車7月共銷售新車18，522輛。其中，轎車7月銷量為3，173輛；SUV銷量為4，941輛；MPV當(dāng)月銷量為10，408輛?？梢钥吹?，燃油車7月的銷量相比前幾月有所下滑，這一現(xiàn)象在6月已有體現(xiàn)。6月份，雖然比亞迪旗下最賣座車型宋MAX依舊銷量過萬，但環(huán)比5月呈現(xiàn)下滑，當(dāng)月銷量僅達(dá)到20，489輛，低于預(yù)期。而綜合前7月情況不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪燃油車前7月銷量起伏不定，并且不同于新能源車的逐月攀升，燃油車銷量整體呈現(xiàn)逐步下滑的態(tài)勢。為18，522輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到168，135輛。

相較于燃油車，業(yè)界可能更為關(guān)注比亞迪在新能源汽車市場的表現(xiàn)。在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車7月銷量達(dá)到18，793輛，對比去年同期增長了7000余輛。其中，新能源乘用車18，203 輛，包括純電動車8，176輛，插電混合動力車10，027輛。結(jié)合此前數(shù)據(jù)可以看到，1-7月，比亞迪新能源車銷量持續(xù)上漲，經(jīng)過一路追趕，在7月份超出燃油車銷量。不過由于年初表現(xiàn)不佳，其前7月累計(jì)銷量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油車。

作為國內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113，669輛，同比增長13.4％，連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標(biāo)。結(jié)合前7個(gè)月的銷量表現(xiàn)，比亞迪2018年新能源汽車總銷量達(dá)到15萬輛應(yīng)該并非難事兒，但是想要達(dá)到20萬輛的年目標(biāo)顯然還是很有難度的。