吉利作為自主品牌中走在前列的品牌，旗下車(chē)型豐富，銷(xiāo)量也相當(dāng)不錯(cuò)。從轎車(chē)到SUV各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都布局得比較完善。早年的吉利博瑞一經(jīng)推出便一炮走紅，原創(chuàng)度極高的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮，不禁讓人對(duì)這個(gè)過(guò)去表現(xiàn)平淡的品牌刮目相看。遠(yuǎn)景，帝豪，帝豪GL分別是吉利針對(duì)A-，A，A+級(jí)推出的車(chē)型，其取得的銷(xiāo)量也相當(dāng)不錯(cuò)。今天要為大家的全新車(chē)型名叫繽瑞，這款車(chē)的定位更加年輕化。同時(shí)它也是基于吉利自主研發(fā)的BMA架構(gòu)打造的首款車(chē)型。那么它的表現(xiàn)具體怎么樣呢？

外觀方面，繽瑞的前臉造型還是沿用了吉利的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，回字型的格柵造型在現(xiàn)今極具辨識(shí)度，但可能會(huì)缺乏一些新意。不過(guò)繽瑞在細(xì)節(jié)打造上還是比較下工夫的，比如頭部下方的雙C型進(jìn)氣口，使整個(gè)車(chē)頭造型非常富有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也提升了精致度。車(chē)側(cè)方面，相比于帝豪來(lái)說(shuō)，繽瑞的車(chē)側(cè)造型更加符合年輕人的審美。腰線從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾，車(chē)尾采用了溜背式設(shè)計(jì)，更加增添了整車(chē)的動(dòng)感。走到車(chē)尾，最吸引人的莫過(guò)于尾燈了，尾燈內(nèi)部造型極富科技感，搭配尾部的鍍鉻飾條使其視覺(jué)觀感更上一層樓。整體顏值而言，已經(jīng)超過(guò)了合資朗逸卡羅拉軒逸等，甚至不輸思域。

關(guān)于內(nèi)飾，繽瑞的內(nèi)飾造型和其他吉利車(chē)型保持高度一致，雖說(shuō)新鮮程度不夠高，但這是一種成熟設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。在材質(zhì)運(yùn)用方面，繽瑞十分令人滿(mǎn)意，搪塑材質(zhì)的運(yùn)用讓整車(chē)質(zhì)感在一個(gè)較好的水平。中控液晶屏、液晶儀表盤(pán)也有搭載，可以說(shuō)繽瑞在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工用料方面是十分合格的。座椅方面，采用了打孔真皮材質(zhì)，十分厚實(shí)，包裹感很強(qiáng)，想必舒適度一定會(huì)比較高。

關(guān)于內(nèi)飾，繽瑞的內(nèi)飾造型和其他吉利車(chē)型保持高度一致，雖說(shuō)新鮮程度不夠高，但這是一種成熟設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。在材質(zhì)運(yùn)用方面，繽瑞十分令人滿(mǎn)意，搪塑材質(zhì)的運(yùn)用讓整車(chē)質(zhì)感在一個(gè)較好的水平。中控液晶屏、液晶儀表盤(pán)也有搭載，可以說(shuō)繽瑞在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工用料方面是十分合格的。座椅方面，采用了打孔真皮材質(zhì)，十分厚實(shí)，包裹感很強(qiáng)，想必舒適度一定會(huì)比較高。

動(dòng)力總成方面，將搭載1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為136馬力和133馬力。傳動(dòng)方面分別匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合變速箱和CVT變速箱。據(jù)目前目前公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，繽瑞售價(jià)區(qū)間在9.08-11.88萬(wàn)元，正式上市后估計(jì)還會(huì)稍低一些，估計(jì)會(huì)成為一匹全新的黑馬。比如說(shuō)新款朗逸，最低配也到了11.59萬(wàn)，而繽瑞頂配才11.88萬(wàn)，你會(huì)選擇外形更好看、配置更豐富的繽瑞、還是相對(duì)中庸減配的朗逸呢？