隨著人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、AI和5G技術(shù)的到來(lái)，電腦、手機(jī)、音響等設(shè)備會(huì)被重新定義，3C行業(yè)將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)，3C行業(yè)機(jī)器人換人的緊迫性明顯提升。3C行業(yè)的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人即將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)。

4萬(wàn)億產(chǎn)值的3C行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品生命周期短、換新率高，當(dāng)前3C行業(yè)組裝、包裝、測(cè)試環(huán)節(jié)仍基本由大量人工完成，隨著國(guó)內(nèi)用工成本提升、招聘難問(wèn)題不斷顯現(xiàn)，對(duì)自動(dòng)化的需求也日益提升。 新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所分析認(rèn)為，3C領(lǐng)域?qū)C(jī)器人的需求主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一是由于3C市場(chǎng)體量急劇擴(kuò)大帶來(lái)的總量需求；第二則是由于3C產(chǎn)品精細(xì)化、輕薄化趨勢(shì)對(duì)工藝設(shè)備的要求越來(lái)越高。

機(jī)器換人不是一個(gè)口號(hào)，而關(guān)系企業(yè)的生死存亡。隨著人口紅利的逐漸消失，人工工資不斷上升對(duì)3C制造企業(yè)的成本端構(gòu)成較大壓力。另外，根據(jù)社科院的預(yù)測(cè)，我國(guó)勞動(dòng)人口在2020年之后，將年均減少790萬(wàn)人。3C行業(yè)作為典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)，人工成本的大幅上升與勞動(dòng)力人口的快速下降對(duì)企業(yè)的生存產(chǎn)生嚴(yán)重威脅，2020年前后，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)很可能被洗牌倒閉。感知到危險(xiǎn)的公司已經(jīng)開(kāi)始了大力推進(jìn)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，富士康郭臺(tái)銘在今年喊出了5年內(nèi)替換八成作業(yè)工的口號(hào)。

工業(yè)生產(chǎn)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是物流，3C對(duì)物流提出了新的需求：大批量定制、生產(chǎn)周期縮短對(duì)于柔性化、矩陣式生產(chǎn)的需求，要求物流具備快速應(yīng)變能力；為了降低風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)線拆解更細(xì)分，物流頻次上升，要求更高效率；可與MES系統(tǒng)對(duì)接，將生產(chǎn)信息準(zhǔn)確映射為生產(chǎn)作業(yè)，精準(zhǔn)控制供應(yīng)鏈和生產(chǎn)節(jié)拍。

以激光視覺(jué)導(dǎo)航為核心的自然導(dǎo)航AGV，為3C行業(yè)提供了一套新的解決方案。自然導(dǎo)航AGV速度為傳統(tǒng)磁條AGV的3～4倍，可滿(mǎn)足物流頻次上升需求；單臺(tái)AGV出現(xiàn)故障、產(chǎn)線變更，不影響AGV系統(tǒng)運(yùn)行，縮短停工頻次時(shí)間提高效率；與MES系統(tǒng)對(duì)接，精準(zhǔn)控制物料供應(yīng)和生產(chǎn)節(jié)拍。像華為、中興、富士康等一批行業(yè)龍頭已經(jīng)在工廠內(nèi)部開(kāi)始大力推進(jìn)基于自然導(dǎo)航技術(shù)的場(chǎng)內(nèi)物流解決方案，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞貞?yīng)用，而這些企業(yè)的規(guī)?；涞匾册尫懦鲆粋€(gè)信號(hào)，3C行業(yè)的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人即將迎來(lái)一輪新的爆發(fā)。

以激光視覺(jué)SLAM自主規(guī)劃為基礎(chǔ)的機(jī)器人領(lǐng)域，分為服務(wù)和工業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域。服務(wù)機(jī)器人的領(lǐng)域從最早的掃地機(jī)器人，到后來(lái)形態(tài)各異的家用服務(wù)機(jī)器人，主打看護(hù)陪護(hù)娛樂(lè)的應(yīng)用逐漸銷(xiāo)聲匿跡。這個(gè)方向更為人熟悉。

但在市場(chǎng)曝光度不高的工業(yè)領(lǐng)域，已有一批專(zhuān)注于提供高端工業(yè)場(chǎng)內(nèi)物流的企業(yè)，比如南江機(jī)器人、斯坦德機(jī)器人、杭州迦智機(jī)器人等正在做著改造3C行業(yè)工業(yè)物流的事，相比于服務(wù)機(jī)器人，工業(yè)領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)機(jī)器人執(zhí)行精度和穩(wěn)定性的要求高了不止一個(gè)檔次。經(jīng)歷工業(yè)客戶(hù)漫長(zhǎng)苛刻的試用過(guò)程而真實(shí)落地，是評(píng)價(jià)技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)劣的試金石。而跨越了這一步的企業(yè)，就會(huì)建立真正的壁壘。在市場(chǎng)感知滯后的情況下，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)大家聽(tīng)到風(fēng)聲的那天，這個(gè)行業(yè)就真的已經(jīng)爆發(fā)了。

3C 行業(yè)的發(fā)展將以創(chuàng)新和不斷優(yōu)化為主，尤其是各大廠商在硬件領(lǐng)域的爭(zhēng)奪將更加激烈，這將直接拉動(dòng)硬件設(shè)備的采購(gòu)需求，預(yù)計(jì)至2020年國(guó)內(nèi)3C自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模近2500億元，上游設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。深圳橙子自動(dòng)化（3C行業(yè)自動(dòng)化解決方案商）有限公司CEO邵勇峰表示，3C產(chǎn)業(yè)智能化改造潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球70%的電子產(chǎn)品在中國(guó)制造，在70%的電子產(chǎn)品中，現(xiàn)階段90%生產(chǎn)制程還是屬于傳統(tǒng)人工手工作業(yè)的方式，綜合來(lái)看，這兩個(gè)數(shù)據(jù)透露出中國(guó)3C領(lǐng)域市場(chǎng)巨大。對(duì)于非常傳統(tǒng)的作業(yè)方式，智能制造改造的空間巨大。

并聯(lián)工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的成本持續(xù)走低以及性能方面的突破國(guó)際水平也為這個(gè)朝氣蓬勃的行業(yè)加大了實(shí)施可行性及更多的可能性。

例如，超高速運(yùn)行及穩(wěn)定的性能輸出相比人工的效率至少提升4倍，超高定位精度產(chǎn)品的上馬更有技術(shù)性的保障了3C行業(yè)精致小巧的生產(chǎn)需求，而并聯(lián)機(jī)器人結(jié)合2D、3D視覺(jué)在理料、分揀等方面的超長(zhǎng)發(fā)揮更貼合3C智能制造對(duì)于設(shè)備的柔性要求，讓設(shè)備需要?jiǎng)偃味喾N產(chǎn)品和批次的變換，在效果保障的同時(shí)減去相關(guān)人員培訓(xùn)、生產(chǎn)線再建方面的投資也為企業(yè)帶來(lái)了必然的效益。國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)一些優(yōu)質(zhì)并聯(lián)機(jī)器人企業(yè)比如勃肯特、翼菲機(jī)器人等。

另外，3C行業(yè)的自動(dòng)化已在2014年開(kāi)始進(jìn)入高增長(zhǎng)通道。 不過(guò)，多集中在前端如PCBA板、鍛造、拋光、噴漆等環(huán)節(jié)，包括四大家族，智慧松德、勝利精密、雷柏科技、勁勝智能、長(zhǎng)盈精密等上市企業(yè)，及珞石等初創(chuàng)公司均有涉足。