2025年10月30日，由蓋世汽車主辦的“2025第七屆金輯獎(jiǎng)?中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)盛典”在上海隆重舉行。此次盛典上，羅森伯格憑借“適用于鈑金件電池包框架材料的高壓連接器密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)”，榮獲“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”。羅森伯格亞太副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理丁磊先生出席了此次盛典，并作為公司代表登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

談及此次獲獎(jiǎng)，丁磊先生表示：“衷心感謝蓋世汽車以及行業(yè)對(duì)羅森伯格的認(rèn)可與支持。長(zhǎng)期以來，羅森伯格秉持‘堅(jiān)固、耐用、可靠、前瞻性’的匠心精神，追求長(zhǎng)效耐久與卓越穩(wěn)定性，確保德國(guó)品質(zhì)貫穿產(chǎn)品全生命周期，也讓環(huán)保設(shè)計(jì)理念貫穿產(chǎn)品研發(fā)全程。在中國(guó)，為中國(guó)。我們?cè)诩铀偻七M(jìn)本地化進(jìn)程，以本地化研發(fā)、生產(chǎn)快速響應(yīng)客戶需求?！?/p>

在新能源汽車行業(yè)追求高效與節(jié)能的今天，面對(duì)減重與降本的雙重目標(biāo)，越來越多的主機(jī)廠正積極探索以鈑金替代傳統(tǒng)鋁合金壓鑄的電池包框架。然而，鈑金因厚度較薄易發(fā)生形變，讓框架上的連接器的密封性成為一大挑戰(zhàn)。針對(duì)這一難題，羅森伯格創(chuàng)新研發(fā)出適用于鈑金電池包框架的高壓連接器密封系統(tǒng)，為行業(yè)提供了創(chuàng)新性解決方案。

此設(shè)計(jì)采用電池包背板與特殊高壓連接器密封圈相結(jié)合的方式，通過螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，對(duì)夾在設(shè)備端連接器及背板中間的鈑金件進(jìn)行形變矯正，確保連接器達(dá)到IP6K9K的密封要求。該技術(shù)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安裝便捷的優(yōu)點(diǎn)，并且提供塑料與鋁背板兩個(gè)版本，可靈活應(yīng)對(duì)不同鈑金件平面度的應(yīng)用場(chǎng)景。目前，該技術(shù)已在北美OEM重磅新能源平臺(tái)應(yīng)用，未來羅森伯格將繼續(xù)與主機(jī)廠緊密合作，推動(dòng)整車減重輕量化發(fā)展。

羅森伯格汽車電子

作為全球領(lǐng)先的射頻、光纖和高壓連接解決方案提供商，羅森伯格深耕汽車電子領(lǐng)域二十余載，始終踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，專注于車載高速數(shù)據(jù)傳輸與高壓電力連接領(lǐng)域，提供從連接器到線束的一體化解決方案。羅森伯格深度參與國(guó)際及中國(guó)車載連接系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從智能網(wǎng)聯(lián)到自動(dòng)駕駛，我們的連接解決方案已成功應(yīng)用于眾多主流車企的核心系統(tǒng)。

依托德國(guó)精密制造基因，羅森伯格在全球布局了14個(gè)汽車生產(chǎn)基地，包括在北京、上海、常州、昆山等地建立了現(xiàn)代化研發(fā)生產(chǎn)基地，構(gòu)建起覆蓋亞太地區(qū)的本地化研發(fā)、驗(yàn)證、制造和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來，我們將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，快速響應(yīng)客戶需求，釋放潛能，創(chuàng)領(lǐng)非凡。