2025年11月1日，由北京海外學(xué)人中心和北汽集團(tuán)聯(lián)合主辦的“鏈合創(chuàng)新 氫引未來(lái)——2025北京國(guó)際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平行論壇氫能分論壇”在北汽福田成功舉辦。

在此次論壇上，北汽福田再度彰顯了其作為北京氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的引領(lǐng)作用，攜手眾多行業(yè)專(zhuān)家、協(xié)會(huì)代表及產(chǎn)業(yè)合作伙伴，深入剖析氫燃料電池技術(shù)當(dāng)前面臨的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。各方還就氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向、關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破、基礎(chǔ)材料的研發(fā)進(jìn)展以及成果的實(shí)際應(yīng)用等核心議題展開(kāi)深入探討，共謀行業(yè)發(fā)展大計(jì)，與合作伙伴們并肩同行，攜手繪就氫能行業(yè)輝煌燦爛的未來(lái)圖景。

01論壇匯智 鏈合創(chuàng)新

共拓氫能商用車(chē)新未來(lái)

會(huì)上，北汽福田常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華致辭。他表示：“當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于綠色化、智能化、生態(tài)化深度融合的變革期，我國(guó) ‘雙碳’ 目標(biāo)明確，節(jié)能減排已成為全球共識(shí)。商用車(chē)能源消耗大、碳排放突出，發(fā)展新能源商用車(chē)是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) ‘雙碳’目標(biāo)的重要路徑。氫能作為能源革命的重要組成與能源載體，對(duì)穩(wěn)定能源供給、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳交通意義重大；氫燃料電池汽車(chē)在續(xù)航里程、補(bǔ)能速度、運(yùn)營(yíng)效率上優(yōu)勢(shì)顯著，尤其在中長(zhǎng)途、中重載商用車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力突出，是構(gòu)建多元化、高效能綠色交通體系的關(guān)鍵一環(huán)?！?/p>

作為北京國(guó)際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇的專(zhuān)業(yè)平行論壇，北汽福田舉辦的氫能分論壇，旨在匯聚各方智慧，聚焦氫能這一引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性能源，共同探討如何通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同融合與技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更加廣闊未來(lái)圖景。

與會(huì)代表洞悉國(guó)內(nèi)外燃料電池關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)方向及面臨的挑戰(zhàn)，探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、多場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用的催化劑和膜電極解決方案、創(chuàng)新催化劑助力實(shí)現(xiàn)低成本長(zhǎng)耐久燃料電池系統(tǒng)、液氫在交通領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)展和展望以及氫能標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展。

主旨演講之后，北汽福田副總經(jīng)理秦志東主持了圓桌論壇。他與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓圍繞氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的國(guó)家政策導(dǎo)向、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善、測(cè)試規(guī)范構(gòu)建，以及電堆、膜電極等核心技術(shù)突破路徑展開(kāi)深度研討，密集的思想碰撞將本次論壇氛圍推向高潮。

02技術(shù)筑基 生態(tài)賦能

領(lǐng)跑氫能商用車(chē)新賽道

氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，對(duì)國(guó)家 “雙碳” 戰(zhàn)略的推進(jìn)起著舉足輕重的作用。氫能源重卡的發(fā)展對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，以及提升我國(guó)在國(guó)際氫能領(lǐng)域的地位，都具有不可估量的價(jià)值。北汽福田作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的先行者和“雙碳”目標(biāo)的積極踐行者，自2006年布局氫能技術(shù)以來(lái)，先后完成國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料客車(chē)及卡車(chē)公告、北京冬奧會(huì)期間首次研發(fā)推廣70MPa及Ⅳ型瓶?jī)?chǔ)氫系統(tǒng)、2020年發(fā)布全球首款49噸液氫重卡。目前，氫燃料車(chē)型已實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與示范推廣，累計(jì)投放超3600輛，安全運(yùn)營(yíng)里程突破2億公里，經(jīng)過(guò)近二十年的潛心研發(fā)和大力投入，已成長(zhǎng)為氫燃料商用車(chē)的引領(lǐng)者。

隨著新能源成為行業(yè)核心發(fā)展方向，北汽福田堅(jiān)定加速新能源轉(zhuǎn)型的第一戰(zhàn)略，堅(jiān)持“純電+混動(dòng)+燃料電池”三線并舉的發(fā)展路徑，不斷強(qiáng)化新能源核心模塊與關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)實(shí)力。在氫能這一新興賽道，北汽福田已在整車(chē)領(lǐng)域完成多項(xiàng)核心技術(shù)布局，涵蓋液氫整車(chē)應(yīng)用技術(shù)、大功率燃料電池技術(shù)、高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與控制技術(shù)、冷熱能綜合利用技術(shù)等；零部件領(lǐng)域同步推進(jìn)高功率燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)、燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以及高安全、高儲(chǔ)氫密度的工程化氣液氫儲(chǔ)供集成技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。與此同時(shí)，北汽福田已實(shí)現(xiàn)全球首輛工程化液氫重卡落地，福田卡文Beacon氫燃料重卡集成了23項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，整車(chē)、車(chē)身、域融合E/E架構(gòu)及底盤(pán)架構(gòu)均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，采用適用液氫的300kW燃料電池系統(tǒng)和安全可靠的車(chē)載液氫系統(tǒng)，以及高效全天候熱管理系統(tǒng)，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，填補(bǔ)了干線物流零碳產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)液氫燃料電池高端重卡的空白。

北汽福田在牢牢掌控核心技術(shù)主動(dòng)權(quán)的同時(shí)，積極聯(lián)動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)化落地。公司攜手生態(tài)合作伙伴，共同完善氫能制儲(chǔ)運(yùn)加用全鏈條體系，助力氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。目前，福田氫能源產(chǎn)品已在重大活動(dòng)保障、城市配送、區(qū)域物流、公交客運(yùn)等多場(chǎng)景落地規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)氫能商用車(chē)從示范運(yùn)營(yíng)逐步邁向大規(guī)模商業(yè)化，穩(wěn)固占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先位置。

03引育并舉 人才強(qiáng)企

持續(xù)筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基

北汽福田從成立之日起，就實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，堅(jiān)定推進(jìn)科技人才戰(zhàn)略，持續(xù)引進(jìn)新興領(lǐng)域優(yōu)秀人才，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)組織和員工活力。近年來(lái)，北汽福田著力打造“高戰(zhàn)略匹配度、高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化、高價(jià)值創(chuàng)造力”的干部人才隊(duì)伍，實(shí)施“FF計(jì)劃”，大力選拔任用年輕干部，90后干部占比達(dá)23%，深化“煥★計(jì)劃”，推動(dòng)干部跨系統(tǒng)、跨單位、國(guó)內(nèi)外輪崗，培養(yǎng)綜合素質(zhì)過(guò)硬的干部隊(duì)伍；同時(shí)，圍繞“食、住、用、行”提供全方位服務(wù)保障，為廣大員工解決后顧之憂(yōu)，真正做到了共謀、共創(chuàng)、共贏、共享。

此次論壇同期舉辦的人才需求對(duì)接會(huì)上，北汽福田擬引進(jìn)一批儲(chǔ)氫等新技術(shù)專(zhuān)業(yè)方向高端人才，吸引了北航、北理、香港理工、北科等高校博士人才參會(huì)，涵蓋電池性能開(kāi)發(fā)、電芯、燃料電池等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好戰(zhàn)略人才儲(chǔ)備。

隨著2025北京國(guó)際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平行論壇氫能分論壇的圓滿(mǎn)落幕，氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)圖景愈發(fā)清晰。北汽福田作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)者，不僅展示了其在氫燃料商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積淀與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力，更通過(guò)匯聚行業(yè)智慧，共謀技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展之路。此次論壇不僅為氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，也為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)貢獻(xiàn)了重要力量。展望未來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)賦能的雙重驅(qū)動(dòng)下，邁向更加廣闊的發(fā)展天地。