隨著儲(chǔ)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，BMS技術(shù)成為系統(tǒng)安全與智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪、華為數(shù)字能源、陽(yáng)光電源等多家企業(yè)報(bào)名參會(huì)，第八屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)關(guān)注度持續(xù)攀升。

隨著儲(chǔ)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速擴(kuò)容，BMS系統(tǒng)正進(jìn)入前所未有的復(fù)雜階段。

從多串多簇高壓架構(gòu)到長(zhǎng)周期壽命預(yù)測(cè)，再到快充環(huán)境下的接口防護(hù)與系統(tǒng)穩(wěn)定性，電池管理正從“單點(diǎn)監(jiān)測(cè)”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)協(xié)同”。

然而，高壓系統(tǒng)的一致性控制、狀態(tài)估算的精度瓶頸、MCU算力與抗干擾能力的平衡，以及防護(hù)設(shè)計(jì)的可靠性優(yōu)化，仍是困擾工程師的關(guān)鍵難題。

圍繞這些技術(shù)挑戰(zhàn)，第八屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)將于11月14日在蘇州舉行。

論壇將匯聚鄭州大學(xué)、科工電子、航順芯片、杭州協(xié)能科技、檳城電子等產(chǎn)業(yè)鏈核心力量，聚焦高壓儲(chǔ)能、算法安全、抗干擾設(shè)計(jì)、MCU控制與防護(hù)架構(gòu)五大方向，分享BMS系統(tǒng)從研究到量產(chǎn)的最新進(jìn)展與工程實(shí)踐。

會(huì)議亮點(diǎn)：聚焦工程痛點(diǎn)與系統(tǒng)創(chuàng)新

本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)延續(xù)“問題導(dǎo)向、按需辦會(huì)”的理念，所有議題均基于工程師調(diào)研結(jié)果設(shè)定，緊扣儲(chǔ)能與新能源汽車BMS在研發(fā)和應(yīng)用中的關(guān)鍵難點(diǎn)。論壇聚焦五大核心方向——高壓儲(chǔ)能架構(gòu)、算法安全、熱失控預(yù)警、MCU算力與系統(tǒng)控制、端口防護(hù)設(shè)計(jì)——以更實(shí)用的議題結(jié)構(gòu)回應(yīng)工程一線需求。

一方面，會(huì)議將集中討論高壓多簇儲(chǔ)能系統(tǒng)的均衡與通信穩(wěn)定性，以及在新國(guó)標(biāo)和安全政策趨嚴(yán)背景下BMS算法與數(shù)據(jù)安全體系的升級(jí)路徑;另一方面，也將從底層器件與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)角度出發(fā)，探討MCU算力與功耗平衡、防護(hù)器件協(xié)同設(shè)計(jì)、熱安全與抗干擾算法優(yōu)化等問題。

此外，論壇首次聯(lián)合高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)披露前沿研究成果，并與原廠及整機(jī)廠工程師開展跨領(lǐng)域交流，形成“高校研究—系統(tǒng)設(shè)計(jì)—元器件驗(yàn)證—終端應(yīng)用”的技術(shù)協(xié)同鏈路。這種產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式，使得會(huì)議不再停留在趨勢(shì)探討，而是把BMS的系統(tǒng)創(chuàng)新落到可驗(yàn)證的工程實(shí)踐中。

議題解讀與嘉賓陣容：從算法到架構(gòu)的系統(tǒng)破題

圍繞儲(chǔ)能與新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景中不斷升級(jí)的系統(tǒng)復(fù)雜度，本屆論壇邀請(qǐng)來(lái)自高校、芯片原廠、系統(tǒng)方案商的多位專家，從算法、安全、控制與防護(hù)等角度展示最新的工程實(shí)踐成果。每一場(chǎng)演講都直指行業(yè)難題，回應(yīng)工程師最關(guān)心的技術(shù)瓶頸。

來(lái)自鄭州大學(xué)的金陽(yáng)教授將帶來(lái)《E-BMS新型電池管理系統(tǒng)》，介紹一種具備電池狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與評(píng)估能力的全新BMS架構(gòu)。該系統(tǒng)在儲(chǔ)能與電動(dòng)汽車場(chǎng)景中可實(shí)現(xiàn)熱安全預(yù)警與電芯狀態(tài)預(yù)測(cè)，為行業(yè)探索“智能化、自學(xué)習(xí)”的下一代電池管理方案提供樣本。

杭州協(xié)能科技技術(shù)總監(jiān)李志強(qiáng)將分享《儲(chǔ)能BMS關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》，重點(diǎn)解讀1500V儲(chǔ)能系統(tǒng)下的均衡控制與通信架構(gòu)設(shè)計(jì)。針對(duì)多串多簇的高壓儲(chǔ)能系統(tǒng)，他將展示協(xié)能在主動(dòng)均衡、數(shù)據(jù)一致性與量產(chǎn)可靠性上的實(shí)測(cè)成果。

在政策與標(biāo)準(zhǔn)層面，科工電子董事長(zhǎng)劉愛華將帶來(lái)《2025年新政策下儲(chǔ)能BMS的核心技術(shù)及未來(lái)趨勢(shì)》，系統(tǒng)梳理儲(chǔ)能BMS在算法、結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)安全方面的適配方向，探討新標(biāo)準(zhǔn)下產(chǎn)品認(rèn)證與技術(shù)路線的演進(jìn)邏輯。

芯片與控制層面的創(chuàng)新同樣是工程師關(guān)注焦點(diǎn)。航順芯片華東銷售總監(jiān)文志輝將發(fā)表《HK32MCU在新能源與電源控制中的應(yīng)用》，介紹國(guó)產(chǎn)MCU在BMS、充電樁及數(shù)字電源系統(tǒng)中的高算力控制方案，展示航順在高精度采樣與低功耗架構(gòu)上的最新突破。

在安全防護(hù)環(huán)節(jié)，檳城電子高級(jí)方案研發(fā)工程師黃正春將以《電源端口的防護(hù)案例》為主題，深入解析GDT與MOV在BMS與快充系統(tǒng)中的配合設(shè)計(jì)及低浪涌防護(hù)策略，為高壓環(huán)境下的接口安全提供具體解決路徑。

從高校理論到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，從算法優(yōu)化到硬件協(xié)同，這一系列演講構(gòu)成了BMS系統(tǒng)創(chuàng)新的完整鏈條，也讓本屆論壇成為工程師了解下一階段技術(shù)方向的窗口。

展商陣容與展品亮點(diǎn)：BMS產(chǎn)業(yè)鏈集中展示

作為本屆峰會(huì)的重要組成部分，鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)與主會(huì)場(chǎng)展區(qū)同步舉行，匯集了來(lái)自芯片、磁元件、被動(dòng)件、檢測(cè)與測(cè)試設(shè)備等環(huán)節(jié)的核心廠商，構(gòu)建起覆蓋BMS系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)展示面。

展區(qū)將集聚東芝、PI、上海貝嶺、南麟電子、航順芯片、艾德克斯等近40家企業(yè)，展示圍繞儲(chǔ)能與電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)的最新元器件與測(cè)試方案。

通過論壇與展區(qū)的聯(lián)動(dòng)，本屆活動(dòng)形成了從系統(tǒng)架構(gòu)—算法設(shè)計(jì)—關(guān)鍵器件—測(cè)試驗(yàn)證的完整技術(shù)鏈路。

這種結(jié)構(gòu)性展示為工程師提供了更直觀的技術(shù)交流場(chǎng)景，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游能在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)方案對(duì)接與需求匹配。

大企報(bào)名與行業(yè)參與：整機(jī)端深度對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈

本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)已吸引多家來(lái)自整車、儲(chǔ)能、電源與核心器件領(lǐng)域的知名企業(yè)報(bào)名參會(huì)，顯示出產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)BMS技術(shù)創(chuàng)新的高度關(guān)注。

截至目前，已報(bào)名參會(huì)的大型企業(yè)包括：比亞迪、華為數(shù)字能源、陽(yáng)光電源、德力西電氣、蘇州時(shí)代新安能源、時(shí)代天源能源、浙江零跑科技、一汽解放、天合光能、采埃孚、核達(dá)中遠(yuǎn)通、威睿電動(dòng)車、艾羅網(wǎng)絡(luò)能源、匯川聯(lián)合動(dòng)力、中車時(shí)代電動(dòng)、ABB聯(lián)樁、萬(wàn)幫數(shù)字能源、長(zhǎng)城電源、星恒電源等。

這些企業(yè)的到場(chǎng)，覆蓋了整機(jī)廠、系統(tǒng)方案商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商等多個(gè)環(huán)節(jié)，形成了自上而下的完整交流通道。論壇現(xiàn)場(chǎng)不僅將促進(jìn)BMS方案與整車應(yīng)用的技術(shù)對(duì)接，也為元器件供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商提供了了解前裝需求、拓展合作的現(xiàn)實(shí)機(jī)會(huì)。

通過整機(jī)端與核心廠商的集中參與，本屆研討會(huì)在“應(yīng)用側(cè)問題”與“系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新”之間建立了直接橋梁，為后續(xù)儲(chǔ)能與電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的工程落地提供了更高效的溝通平臺(tái)。

主辦方還將舉辦供需對(duì)接會(huì)，讓終端企業(yè)可以現(xiàn)場(chǎng)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商深入對(duì)話，針對(duì)后續(xù)項(xiàng)目開發(fā)需求及研發(fā)痛點(diǎn)問題，進(jìn)行技術(shù)交流和產(chǎn)品服務(wù)信息匹配，搭建高效交流平臺(tái)，提升項(xiàng)目落地效率

參會(huì)與組團(tuán)福利：優(yōu)化工程師參會(huì)體驗(yàn)

為了提高工程師的參會(huì)體驗(yàn)，本屆鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)還設(shè)置多重參會(huì)福利，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團(tuán)參與、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)。

會(huì)議當(dāng)天上午9:30前完成簽到的前300名整機(jī)用戶，可獲得50元京東卡、免費(fèi)午餐及定制精美禮品。主辦方還推出“組團(tuán)參會(huì)”激勵(lì)政策——三人組團(tuán)即可領(lǐng)取150元紅包，每增加一名成員可額外獲50元，最高可達(dá)500元。現(xiàn)場(chǎng)更設(shè)有展區(qū)互動(dòng)與集章活動(dòng)，參與者有機(jī)會(huì)贏取多功能料理機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、按摩靠墊等實(shí)用獎(jiǎng)品。

通過預(yù)報(bào)名、組團(tuán)和現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)等環(huán)節(jié)，論壇不僅提升了工程師參會(huì)的便利性與體驗(yàn)感，也進(jìn)一步促進(jìn)了業(yè)內(nèi)交流與資源共享。

審核編輯 黃宇