精靈4的發(fā)布帶給無人機產業(yè)的是一個很大的震動，它的出現使得正在發(fā)展的無人機產業(yè)又有了新的目標。

如果說精靈1代發(fā)布的時候大家對它的評價還是褒貶不一，那么精靈2代的成功就完成了一次航拍平民化的革命。精靈3的發(fā)布可以理解為對精靈2代的“全副武裝”，更加強大的動力和續(xù)航時間、視覺定位系統(tǒng)和DJI GO的使用在當時就為其他無人機廠商樹立了標桿。

或許，精靈4的發(fā)布已經顯得很平常，但是又那么讓人期待。當它真正出現在我們面前的時候，精靈4代還是讓我們眼前一亮。更加強勁的動力，全新的外觀設計和智能飛行系統(tǒng)的使用無疑又一次成為無人機產業(yè)的新標準。

如此強大的消費級無人機到底是什么樣呢？在實際使用過程中會有什么樣的感受？多說無益，直接進入開箱和試飛環(huán)節(jié)吧！

開箱

精靈4的包裝相對前幾代有了很大的改觀，這個大箱子簡直可以直接作為飛機日后的保管箱了，并且?guī)в墟i扣設計。這已經不是傳統(tǒng)意義上的包裝，有了它，您甚至可以省去一筆買包的費用。

包裝最外層的紙箱

打開包裝后的精靈包裝

精靈4內包裝

內包裝卡扣

內包裝卡扣

精靈PHANTOM4

在愉快的開箱之后，我們再來重點看看精靈4的外觀設計。

流線型的前衛(wèi)外觀

打開包裝后，精靈4終于出現在我們的面前，全新設計的流線型機身，不但可以增加飛行速度，還可以減小風阻，提升續(xù)航時間。這證明了DJI已經不是簡單的在飛行控制系統(tǒng)的程序上做文章，而且已經在外觀、空氣動力學上下功夫。

說到這里，筆者分析精靈4是不是應該做過風洞試驗呢？通過與大疆創(chuàng)新溝通，答案是他們確實進行過風洞試驗。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

精靈4全家福

其他的附件與精靈3如出一轍，經典的“到手飛”配置秉承了大疆一貫的設計理念。重新設計的電池接口和充電接口進一步增強了飛行器的可靠性。

強勁配置和良心價格

精靈4還為我們提供了智能飛行和冗余設計，雙IMU和雙磁羅盤的設計著實讓大家眼前一亮。關于售價的預測也都在萬元以上，但是精靈4代8999元的售價可以說是給了大家一個驚喜，畢竟這種高穩(wěn)定性的設計在消費級航拍飛行器的應用中是史無前例的。

電池接口

通過簡單的開箱可以看出，精靈4不再是精靈3的簡單升級，而是一款重新設計、研發(fā)的產品。一款搭載了雙IMU和諸多高科技配置的消費級無人機，試飛過程著實讓筆者期待。

全新的云臺固定方式

精靈4代繼續(xù)沿用DJI開發(fā)的DJI GO APP進行控制，在作為畫面監(jiān)視器的同時，也可以設置無人機的方方面面。

優(yōu)異的飛行手感——動力強勁

通過試飛，首先體驗到的是精靈4的優(yōu)秀動力和靈活的操控，精靈4給筆者的感覺相對精靈3來說更加靈動，并且不會感受到過多的系統(tǒng)輔助，在指尖觸碰搖桿時，精靈4就和飛手融為了一體，這種感受只有親身體驗才可以體會。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

動力部分的提升是顯而易見的。那么下面我們將一起來看看這次精靈4的亮點。智能飛行功能。

為拍攝爭取更多的時間——續(xù)航提升

精靈4代采用了全新設計的動力系統(tǒng)，5350 mAh 4S鋰電池為可以使精靈4續(xù)航28分鐘。遙控距離依然是5000m。這樣的配置足以滿足長距離拍攝的需求。

精靈3代與精靈4代電池對比

智能飛行一階——自動避障

首先進行的是自動避障功能的測試，在測試中精靈4代可以準確的探測出前方的障礙并做出合理的反應，減速、懸停一氣呵成。這項功能在實際拍攝過程中的應用非常有效。

此項功能的引入可以使飛手更加專注于構圖和拍攝，不必過多的考慮飛機飛行方向的障礙對飛行造成的影響。

機身前部的傳感器 用于自動避障

機身下方的傳感器

障礙物距離顯示

在精靈4發(fā)布之前也可以通過一些手段實現。但是此次精靈4的發(fā)布將避障功能作為了標準配置，省去了DIY的煩惱。這就可以使拍攝變的簡單，相當于技術門檻的降低。

相信這樣的功能將會在戶外運動、極限運動的跟拍上發(fā)揮很大的優(yōu)勢和作用。并且可以在一定程度上減少墜機的發(fā)生，提升了飛行的安全性。只要飛機頭部指向飛行方向，就放心的加速吧！

智能飛行二階——指點飛行

在指點飛行的測試中，精靈4可以安全的到達預定的飛行區(qū)域。這是導航點飛行和自動避障的巧妙結合。在擁有避障系統(tǒng)的前提下，通過點擊屏幕，精靈4就擁有了真正的自動駕駛功能。相信導航點飛行對于大家來說已經很熟悉了，但是“直來直去”的飛行模式總是讓大家不放心。

精靈4將導航點與避障系統(tǒng)結合起來，并且引入了“指點”的操作模式。經過實際飛行測試，效果與官方宣傳視頻效果基本一致。但是職業(yè)飛手也許不太會使用這個功能，因為飛行器的飛行軌跡和個人思想不一致的時候，總是有搶奪飛行器控制權的沖動。

指點飛行操作

智能飛行三階——智能跟隨

智能跟隨測試中，精靈4可以精確的跟隨飛手選擇的目標，并且實現了“學習”和“理解”目標的功能。跟蹤精度極高。這項功能的實現是前兩項功能和圖像識別技術的完美結合。

避障、指點飛行和精確的圖像識別技術成就了前所未有的拍攝體驗。真正做到了脫離遙控器，并且不需要任何的輔助裝置就能實現跟隨的拍攝體驗。

之前其他無人機實現跟隨都需要通過一個移動的“定位點”，試想一下，鐵人三項運動員手持遙控器游泳的畫面也是醉了。擁有了智能跟隨功能，這些問題就迎刃而解了。

智能跟隨

三劍合璧——讓精靈擁有“精靈”般的智慧

通過以上的測試，精靈4代的智能飛行功能是建立在避障系統(tǒng)的基礎上，并且將其他功能巧妙的結合，達到了多種智能飛行模式。這些功能不單單是銷售的噱頭，而是實打實的降低了航拍的門檻。

在飛行中，飛機和飛手之間通過智能飛行也建立起了溝通的紐帶，實現了飛行器和飛手之間的“交流”。這種交流成就了精靈4代“精靈”般的智慧。

精靈PHANTOM4

航拍無人機領域的“超級跑車”

精靈4代也有了S檔！即運動模式。遙控器上輕輕一撥，精靈4會瞬間變成一個小火箭，它的速度將從16米/秒（約57公里/每小時）提升到20米/秒（約72公里/每小時）。

這是一個很大的提高，筆者也非常驚訝，因為實在是太快了！ 精靈4通過調整姿態(tài)高達45度角得到這樣的飛行速度。

飛行模式開關發(fā)生了改變

但要注意，在運動模式中，自動避障功能是無法啟動的。由于傾斜角過大，傳感器的感應角度為正負15度，所以在運動模式中將不能使用自動避障功能。

雖然沒有了自動避障，但是誰在乎呢？這種速度感會讓人心跳加速，血壓升高，愛不釋手。再也不用擔心高速運動物體（如汽車等）的拍攝了。最后說一句，新手慎用，安全第一！

精靈的“眼睛”

在精靈4的發(fā)布前，有很多對于攝像頭升級的猜測，6K視頻拍攝？可拆卸？實際上，精靈4采用與精靈3幾乎相同的攝像頭， 它仍然是 F/2.8與94度視場。

（FOV） 在相機上的玻璃已經改善，提供的邊緣更清晰的圖像，并能夠有效對抗色差。精靈3 ND / UV和偏振鏡都可以用在精靈4上，確實是良心搭配。

精靈4攝像頭

精靈4實拍圖

精靈4實拍圖

精靈4實拍圖

當然，如果沒有升級的話就太說不過去了。在視頻拍攝時，您可以在1080p 格式下進行 120幀每秒的慢動作視頻拍攝。 這在消費級無人機中也是首次出現。

全新設計的一體化云臺更加小巧，TF卡槽也從云臺挪到了機身上，插拔更加便利。動力電機安裝的位置與精靈3的安裝也有了區(qū)別，電機被安裝的更高，這樣就減少了螺旋槳進入畫面的概率。

精靈的“眼睛”航拍視頻地址：點我

總結引領智能飛行新方向

從精靈4的發(fā)布和精靈系列進化，我們可以預見到無人機航拍的發(fā)展方向，那就是更加智能，更加簡單，讓航拍玩家從繁瑣無保障的飛行操控解放出來，更加專注于航拍視頻的創(chuàng)作。

精靈PHANTOM4

精靈PHANTOM4

精靈遙控器

從筆者的體驗來看，精靈4的發(fā)布是無人機智能化踏出的第一步，但未來的路還很長，比如結合VR技術，甚至革命性的操控方式等，相信不久的未來，航拍飛行器會變得更加簡單、穩(wěn)定、隨心所欲。