中國汽車產業(yè)從電動化領先加速向智能化決勝轉型，智駕發(fā)展步入“深水區(qū)”。在此關鍵節(jié)點，地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)正式進入規(guī)?；慨a的新階段。繼全球首搭地平線HSD及征程6P的星途ET5后，全新合作車型風云T9L與iCAR V27在11月21日開幕的廣州車展上正式亮相，兩款新車同樣搭載地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)和征程6P。

同時，地平線在11月22日舉辦的“全階量產 普惠邁進 | 地平線HSD規(guī)模化量產媒體溝通會”上公布，HSD已獲得國內外多達10家車企品牌，超20款車型的定點合作。隨著規(guī)模化裝車開啟，HSD將以更高效率、更具性價比的第三方平臺“標準化答案”，助力車企伙伴在智駕領域實現(xiàn)向上躍遷，推動城區(qū)輔助駕駛的加速平權演進。

征程萬里 穩(wěn)步進階

業(yè)界首家實現(xiàn)全階輔助駕駛量產

作為智能駕駛領域的科技領軍者，地平線始終以軟硬結合為核心技術路徑，依托征程家族車載智能計算方案和HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，為全階智能輔助駕駛提供解決方案。當前，征程家族量產出貨已突破1000萬套，地平線成為國內首家達成千萬級出貨量的智駕科技企業(yè)。隨著HSD首批合作車型的規(guī)?；慨a，地平線也成為業(yè)界首家實現(xiàn)低、中、高全階輔助駕駛量產的智駕科技公司。

地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD搭載了“智駕六代機”征程6P，是當前可獲得的輔助駕駛最強計算方案。憑借560 TOPS的超強算力和多核異構計算資源，征程6P可支持端到端、VLA、VLM等輔助駕駛大模型高效落地?；谡鞒?P的高效計算支持，地平線HSD采用一段式端到端架構，融入強化學習能力，具備系統(tǒng)時延低、防御性駕駛能力強、橫縱向絲滑控車、持續(xù)自我進化等核心優(yōu)勢，大幅提升輔助駕駛的安全性、高效性和舒適性。

規(guī)模化量產是檢驗企業(yè)綜合實力與市場認可度的關鍵標準。地平線HSD自2025年4月份發(fā)布以來迅速成為主流車企布局城區(qū)輔助駕駛的一致選擇。全球首搭地平線HSD及征程6P的星途ET5，為用戶帶來“超人反應，類人思考，擬人控車”的全場景輔助駕駛體驗。目前已全面開啟預售，將于11月28日正式上市。同為地平線深度賦能的車型深藍L06，全系標配激光雷達和征程6，首發(fā)搭載地平線、深藍與長安三方深度共創(chuàng)的DEEPAL AD Max系統(tǒng)，為用戶提供全場景類人的智能輔助駕駛功能，已于11月18日正式上市發(fā)售。此外，風云T9L、iCAR V27兩款全新合作車型在地平線HSD與征程6P的賦能下，致力于為用戶帶來絲滑擬人、安全舒適的輔助駕駛體驗。同時，四款車型還于“地平線智駕科技暢行俱樂部-廣州站”活動中聯(lián)袂登場，向公眾直觀展示未來“城區(qū)輔助駕駛人人可享”的發(fā)展進程。

從千萬征程到千萬HSD

筑基中國智駕躍遷

當前，中國汽車產業(yè)正處于從“電動化領先”邁向“智能化決勝”的關鍵階段，地平線十年深耕軟硬結合技術路徑，打造出了具備全球頂尖水平的HSD，它不僅以快速的量產節(jié)奏驗證了“開放賦能”模式的高效率，而且憑借極具競爭力的系統(tǒng)成本，打破了城區(qū)輔助駕駛的“高價壁壘”，使其得以規(guī)模化應用于主流價位車型。繼征程達成千萬量產后，未來3-5年，HSD也要達成千萬量產目標，以持續(xù)釋放的規(guī)?；寗痈唠A輔助駕駛的普惠進程。

基于地平線技術基座的開放賦能，眾多車企伙伴能夠快速實現(xiàn)頂級智駕的快速量產，從而將核心資源聚焦于品牌差異化與用戶體驗創(chuàng)新上，構筑起更堅實的護城河。隨著具備頂級智駕體驗的“中國品牌陣營”共同破浪前行，中國汽車產業(yè)將實現(xiàn)從技術追隨到體驗引領的重要跨越，開啟智能化的集體躍遷。未來，地平線將持續(xù)深化技術創(chuàng)新與產業(yè)協(xié)作，讓高端輔助駕駛體驗成為廣大用戶觸手可及的日常，開啟人人可享的智能出行新紀元。