2025年8月，高速NOA計(jì)算方案最優(yōu)解——地平線(xiàn)征程6E正式開(kāi)啟量產(chǎn)交付，首批量產(chǎn)車(chē)型包括埃安霸王龍、名爵MG4、榮威M7 DMH以及奇瑞等多品牌熱門(mén)車(chē)型，這也標(biāo)志著征程6系列全階量產(chǎn)版圖再下一城！

其中，8月27日成都車(chē)展前夕，埃安霸王龍家庭版首發(fā)搭載征程6E正式上市，實(shí)現(xiàn)高速NDA智能駕駛輔助、全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助等功能。更多搭載征程6E的車(chē)型將于2025年Q3陸續(xù)量產(chǎn)交付，加速高速輔助駕駛大規(guī)模普及。

征程6E/M雙品協(xié)同

定義中階新范式

作為國(guó)內(nèi)唯一滿(mǎn)足全階輔助駕駛量產(chǎn)需求的系列計(jì)算方案，征程6系列六大版本算力覆蓋10TOPS～560TOPS，可靈活滿(mǎn)足全場(chǎng)景輔助駕駛的差異化量產(chǎn)需求。其中，面向需求強(qiáng)勁且多元化的中階輔助駕駛市場(chǎng)，地平線(xiàn)同步布局的征程6E和征程6M形成王牌組合，重新定義中階輔助駕駛新范式。

其中，征程6E基于第三代BPU納什架構(gòu)實(shí)現(xiàn)80TOPS算力，內(nèi)置高性能車(chē)規(guī)級(jí)CPU可提供100K DMIPS算力，并且集成全功能MCU，以超高集成度實(shí)現(xiàn)更低的功耗和更優(yōu)的系統(tǒng)成本，Transformer計(jì)算效率較上代產(chǎn)品10倍提升，可適配4D毫米波雷達(dá)與800萬(wàn)像素傳感器融合方案，具備強(qiáng)大兼容性與量產(chǎn)成熟度，可支持從高端型到經(jīng)濟(jì)型的不同市場(chǎng)區(qū)間車(chē)型實(shí)現(xiàn)安心舒適的高速輔助駕駛功能，并且支持被動(dòng)散熱實(shí)現(xiàn)油電同智！

如果說(shuō)征程6E是推動(dòng)高速NOA進(jìn)階普及的最優(yōu)解，那么征程6M則是普惠城區(qū)性?xún)r(jià)比方案的最優(yōu)解。二者形成互補(bǔ)，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)車(chē)企的多元化需求，高效量產(chǎn)落地推動(dòng)中階智能駕駛市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，并已獲市場(chǎng)充分驗(yàn)證。截至目前，征程6E/M已獲得超過(guò)20家主流OEM平臺(tái)化定點(diǎn)，覆蓋頭部自主車(chē)企、國(guó)際知名車(chē)企、頭部新勢(shì)力車(chē)企、合資車(chē)企等，將賦能超100款智能車(chē)型上市。

全民智駕拐點(diǎn)

千萬(wàn)量產(chǎn)筑基增長(zhǎng)飛輪

當(dāng)下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于全民智駕加速落地的關(guān)鍵拐點(diǎn)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)L2級(jí)智能駕駛搭載率已突破50%，并且正加速向15萬(wàn)-20萬(wàn)元主流市場(chǎng)滲透。兼具性能與成本考量的中階輔助駕駛是全民智駕的中堅(jiān)市場(chǎng)，這為征程6E/M提供了廣闊的市場(chǎng)空間和明確的增長(zhǎng)路徑。

憑借對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察，地平線(xiàn)征程家族已于8月達(dá)成國(guó)內(nèi)首個(gè)千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)里程碑。得益于征程家族持續(xù)領(lǐng)先的量產(chǎn)成績(jī)與生態(tài)體系，征程6系列全階產(chǎn)品量產(chǎn)速度刷新行業(yè)記錄。目前，征程6M已實(shí)現(xiàn)廣泛量產(chǎn)搭載，征程6E也實(shí)現(xiàn)了快速規(guī)模化量產(chǎn)，征程6P將與HSD一起在2025年內(nèi)全球首發(fā)落地星途E05，再加上已實(shí)現(xiàn)極速點(diǎn)亮并將于明年量產(chǎn)上車(chē)的征程6B，征程6系列全階產(chǎn)品矩陣即將全部量產(chǎn)上車(chē)，極大強(qiáng)化征程家族量產(chǎn)飛輪，加速跨越新千萬(wàn)級(jí)里程碑！