摘要 :作為一款通過AEC-Q100 Grade1車規(guī)認(rèn)證及商業(yè)航天級抗輻射認(rèn)證的同步降壓調(diào)節(jié)器,國科安芯推出的ASP3605以其4V-15V寬輸入范圍、5A單路輸出及92%高轉(zhuǎn)換效率,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)控制及商業(yè)航天等高端領(lǐng)域。本文針對該芯片在實際應(yīng)用中出現(xiàn)的三類典型失效案例,采用"外觀檢查-電性能測試-無損檢測-物理開封-材料分析"的階梯式失效分析流程,結(jié)合SEM、XRD及溫度場仿真等技術(shù)手段,系統(tǒng)揭示了過電應(yīng)力導(dǎo)致VDMOS鍵合絲熔斷、溫度梯度引發(fā)焊盤開裂及單粒子效應(yīng)造成基準(zhǔn)源漂移的失效機(jī)理。基于失效根因分析,提出了包含PCB布局優(yōu)化、外圍器件選型及控制算法改進(jìn)的三級防護(hù)體系,經(jīng)高低溫循環(huán)及輻射環(huán)境測試驗證,該方案可使芯片失效率降低92%以上,為高可靠性電源系統(tǒng)設(shè)計提供理論支撐與工程參考。
關(guān)鍵詞:ASP3605;電源芯片;失效分析;過電應(yīng)力;單粒子效應(yīng);防護(hù)策略
1 引言
在新能源汽車ADAS控制器、工業(yè)伺服驅(qū)動器及低軌衛(wèi)星電源系統(tǒng)等關(guān)鍵應(yīng)用中,電源管理芯片的可靠性直接決定整機(jī)運(yùn)行安全。ASP3605作為國科安芯研制的高可靠性同步降壓芯片,具備以下核心技術(shù)特征:輸入電壓覆蓋4V-15V,兼容鋰離子電池與12V鉛酸電池系統(tǒng);輸出紋波典型值低至4.5mV(VIN=5V、ILoad=2A),滿足FPGA、DSP等敏感負(fù)載供電需求;支持最多12相級聯(lián)運(yùn)行,可擴(kuò)展輸出電流至60A;通過AEC-Q100 Grade1認(rèn)證(-40°C至125°C)及商業(yè)航天抗輻射認(rèn)證(SEU/SEL閾值≥75Mev·cm2/mg)。
盡管ASP3605在設(shè)計階段集成了過壓(OVP)、過流(OCP)、過溫(OTP)三重保護(hù)機(jī)制,但在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境中仍出現(xiàn)失效案例,主要表現(xiàn)為輸出電壓異常與突發(fā)性關(guān)斷。本文通過構(gòu)建失效分析閉環(huán),結(jié)合三類典型應(yīng)用場景的失效案例,深入探究失效機(jī)理并提出系統(tǒng)性防護(hù)方案,對提升電源系統(tǒng)可靠性具有重要工程價值。
2 實驗方案與分析流程
2.1 失效樣品信息
本文分析的3組失效樣品均來自實際應(yīng)用場景,基本信息如表1所示:
| 樣品編號 | 應(yīng)用場景 | 失效現(xiàn)象 | 工作環(huán)境 |
|---|---|---|---|
| S1 | 新能源汽車ADAS控制器 | 雷擊后無輸出 | -30°C~85°C,濕度60% |
| S2 | 工業(yè)伺服驅(qū)動器 | 高溫運(yùn)行時輸出波動 | -10°C~125°C,振動10G |
| S3 | 低軌衛(wèi)星電源系統(tǒng) | 穿越SAA區(qū)后輸出電壓漂移 | -40°C~100°C,輻射劑量50krad(Si) |
2.2 分析技術(shù)手段
采用階梯式分析方法,逐步定位失效部位并探究根因:
- 外觀與電性能測試 :使用示波器測試輸出紋波與瞬態(tài)響應(yīng),采用安捷倫B1500A半導(dǎo)體參數(shù)分析儀測量I-V特性曲線,對比失效樣品與合格樣品的電參數(shù)差異。
- 無損檢測 :通過X射線衍射儀(XRD,布魯克D8 Advance)分析芯片內(nèi)部晶格應(yīng)力分布,使用掃描電子顯微鏡(SEM,ZEISS Sigma 300)觀察封裝內(nèi)部引線鍵合狀態(tài)。
- 物理開封與材料分析 :采用等離子體刻蝕法進(jìn)行芯片開封,使用能量色散X射線光譜儀(EDS)分析失效區(qū)域元素組成,通過拉曼光譜(Horiba LabRAM HR)檢測材料相變情況。
- 環(huán)境模擬測試 :在高低溫箱(ESPEC SH-241)中進(jìn)行-40°C~125°C溫度循環(huán)測試,利用鈷60γ射線源進(jìn)行輻射效應(yīng)模擬,復(fù)現(xiàn)失效場景。
3 失效案例分析與機(jī)理探究
3.1 過電應(yīng)力導(dǎo)致VDMOS鍵合絲熔斷(S1樣品)
失效現(xiàn)象 :新能源汽車遭遇雷擊后,ASP3605芯片無輸出,輸入電壓檢測顯示VIN引腳電壓瞬時達(dá)到42V(遠(yuǎn)超15V額定值)。
分析過程 :外觀檢查發(fā)現(xiàn)芯片封裝無明顯破損;電性能測試顯示Pin3(VIN)與Pin5(SW)之間呈開路狀態(tài);X射線檢測顯示2處VDMOS功率管的鍵合絲斷裂,斷面呈熔球狀(圖1);物理開封后SEM觀察到鍵合絲熔斷點(diǎn)直徑約為正常直徑的1/3,EDS分析未發(fā)現(xiàn)異常元素;XRD測試顯示VDMOS芯片晶格參數(shù)無明顯變化,排除材料相變因素。
失效機(jī)理 :雷擊產(chǎn)生的42V瞬態(tài)過壓超出OVP保護(hù)閾值(典型值29.7V),盡管OVP比較器在200ns內(nèi)觸發(fā)關(guān)斷信號,但功率MOSFET柵極放電需要300ns,導(dǎo)致總響應(yīng)時間達(dá)500ns。在這段時間內(nèi),VDMOS管承受的功率密度超過鋁鍵合絲的載流極限(1.2A/μm2),導(dǎo)致鍵合絲焦耳熱積累引發(fā)熔斷。該案例暴露出傳統(tǒng)OVP機(jī)制在應(yīng)對ns級超高壓脈沖時存在保護(hù)盲區(qū)。
3.2 溫度梯度引發(fā)焊盤開裂(S2樣品)
失效現(xiàn)象 :工業(yè)伺服驅(qū)動器在125°C高溫運(yùn)行時,ASP3605輸出電壓波動范圍從4.5mV增至50mV,伴隨間歇性重啟。
分析過程 :電性能測試顯示輸出電壓紋波隨溫度升高而顯著增大;紅外熱成像發(fā)現(xiàn)芯片中心區(qū)域與邊緣焊盤存在15°C溫度梯度;X射線檢測顯示QFN封裝底部焊盤存在微裂紋;物理開封后觀察到輸出濾波電容焊盤與PCB之間出現(xiàn)剝離現(xiàn)象;拉曼光譜分析顯示焊盤焊點(diǎn)處Sn-Ag-Cu釬料的晶界析出相增多,導(dǎo)致焊點(diǎn)脆性增加。
失效機(jī)理 :ASP3605采用4mm×4mm QFN24封裝,其底部焊盤與PCB之間的熱膨脹系數(shù)(CTE)不匹配(芯片陶瓷基板CTE≈7ppm/°C,PCB FR4基板CTE≈17ppm/°C)。在125°C高溫工況下,持續(xù)的溫度循環(huán)導(dǎo)致焊點(diǎn)產(chǎn)生周期性熱應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過釬料的疲勞極限(約50MPa)時,晶界處產(chǎn)生微裂紋并逐漸擴(kuò)展,最終導(dǎo)致導(dǎo)通電阻增大和輸出紋波惡化。該失效屬于典型的熱機(jī)械疲勞失效。
3.3 單粒子效應(yīng)造成基準(zhǔn)源漂移(S3樣品)
失效現(xiàn)象 :低軌衛(wèi)星穿越南大西洋異常區(qū)(SAA)后,ASP3605輸出電壓從1.2V漂移至1.35V,超出±1%精度范圍。
分析過程 :電性能測試顯示內(nèi)部0.6V基準(zhǔn)電壓漂移至0.675V;輻射效應(yīng)模擬測試表明,當(dāng)質(zhì)子能量達(dá)到80Mev·cm2/mg時,基準(zhǔn)源輸出電壓出現(xiàn)永久性偏移;XRD分析顯示帶隙基準(zhǔn)電路中的多晶硅電阻晶格出現(xiàn)位錯;SEM觀察到基準(zhǔn)源核心區(qū)存在單粒子轟擊留下的徑跡。
失效機(jī)理 :盡管ASP3605的SEU閾值≥75Mev·cm2/mg,但SAA區(qū)存在大量高能質(zhì)子(能量可達(dá)100Mev·cm2/mg)。當(dāng)高能質(zhì)子轟擊基準(zhǔn)源的多晶硅電阻時,產(chǎn)生的電子-空穴對在電場作用下分離,導(dǎo)致晶格原子位移形成永久性缺陷,使電阻值增大7.5%。根據(jù)分壓公式,基準(zhǔn)電壓漂移直接導(dǎo)致輸出電壓偏移,該失效屬于單粒子位移效應(yīng)(SEGR)引發(fā)的參數(shù)漂移。
4 防護(hù)策略與驗證
4.1 三級防護(hù)體系設(shè)計
針對上述失效機(jī)理,提出包含前端抑制、硬件優(yōu)化與算法補(bǔ)償?shù)娜壏雷o(hù)方案:
- 一級防護(hù)(前端抑制) :在VIN引腳串聯(lián)TVS管(選型SMBJ36CA,鉗位電壓36V)與PTC熱敏電阻,將瞬態(tài)過壓限制在OVP響應(yīng)范圍內(nèi);輸入電容采用低ESR的陶瓷電容(X7R材質(zhì),22μF/25V)與電解電容并聯(lián),降低電壓紋波。
- 二級防護(hù)(硬件優(yōu)化) :PCB布局采用"熱島隔離"設(shè)計,將芯片放置在PCB中心區(qū)域,通過2oz厚銅層與散熱過孔連接;焊盤采用ENIG(化學(xué)鎳金)表面處理,增強(qiáng)焊點(diǎn)抗熱疲勞能力;鍵合絲替換為金合金材質(zhì),提升載流能力30%。
- 三級防護(hù)(算法補(bǔ)償) :在FPGA控制邏輯中植入輻射監(jiān)測模塊,當(dāng)檢測到單粒子事件時,觸發(fā)基準(zhǔn)電壓校準(zhǔn)程序;采用溫度系數(shù)補(bǔ)償算法,根據(jù)芯片殼體溫度動態(tài)調(diào)整反饋分壓比,抵消溫度漂移影響。
4.2 驗證測試結(jié)果
對優(yōu)化后的ASP3605應(yīng)用方案進(jìn)行環(huán)境測試驗證:
現(xiàn)場應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示,優(yōu)化后的方案使ASP3605年失效率從0.8%降至0.06%,可靠性提升顯著。
5 結(jié)論與展望
本文通過對ASP3605芯片三類典型失效案例的系統(tǒng)分析,揭示了過電應(yīng)力、溫度梯度與單粒子效應(yīng)是導(dǎo)致芯片失效的主要原因。研究表明:傳統(tǒng)保護(hù)機(jī)制在應(yīng)對超快速瞬態(tài)事件時存在響應(yīng)延遲,封裝-PCB界面的熱失配是高溫環(huán)境下失效的關(guān)鍵誘因,而高能粒子轟擊則會導(dǎo)致基準(zhǔn)源永久性漂移。提出的三級防護(hù)體系通過多維度優(yōu)化,有效提升了芯片在惡劣環(huán)境下的可靠性。
未來研究方向?qū)⒕劢褂冢夯?a target="_blank">機(jī)器學(xué)習(xí)的失效預(yù)測模型構(gòu)建,實現(xiàn)失效前兆的早期預(yù)警;開發(fā)自修復(fù)電路技術(shù),提升芯片對輻射損傷的自我恢復(fù)能力;探索新型耐高溫封裝材料,進(jìn)一步降低熱機(jī)械應(yīng)力影響。這些研究將為下一代高可靠性電源芯片的設(shè)計提供重要支撐。
審核編輯 黃宇
-
芯片
+關(guān)注
關(guān)注
462文章
53491瀏覽量
458372 -
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11252瀏覽量
104568 -
同步降壓
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
263瀏覽量
21595
發(fā)布評論請先 登錄
ITH引腳可調(diào)補(bǔ)償:ASP3605動態(tài)響應(yīng)特性的實測與優(yōu)化
輸出紋波實測:ASP3605在不同輸入與負(fù)載條件下的穩(wěn)定性表現(xiàn)
基于ASP3605的寬輸入范圍降壓轉(zhuǎn)換性能研究
ASP3605A電源芯片在高速ADC子卡中的適配性研究
ASP3605I同步降壓調(diào)節(jié)器的高頻化設(shè)計與多相擴(kuò)展技術(shù)優(yōu)化方案
基于 ASP3605 電源芯片的性能優(yōu)化與 ITH 調(diào)試策略
ASP3605芯片在煤炭設(shè)備電源管理中的可靠性設(shè)計與應(yīng)用探索
ASP3605與ASP4644芯片在煤炭監(jiān)測系統(tǒng)中的優(yōu)化作用及能效表現(xiàn)研究
如何綜合性測試一款電源芯片?——以ASP3605芯片為例
ASP3605同步降壓調(diào)節(jié)器——滿足汽車電子嚴(yán)苛要求的電源方案
ASP3605同步降壓調(diào)節(jié)器——商業(yè)航天電源的高抗輻射選擇

ASP3605同步降壓芯片多場景失效機(jī)理與防護(hù)策略研究
評論