關(guān)鍵要點(diǎn)：

七成購車者在選購新車時(shí)，優(yōu)先關(guān)注先進(jìn)的音響系統(tǒng)和信息娛樂功能。

先進(jìn)的音頻應(yīng)用需要?jiǎng)?chuàng)新音頻技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。

全新升級(jí)的A2B2.0帶來4倍帶寬，提供沉浸式、可擴(kuò)展的連接體驗(yàn)。

近四分之三的年輕人將汽車視為“第三空間”。

如今，科技意識(shí)強(qiáng)的購車者將座艙技術(shù)和音響體驗(yàn)列為購買決策的核心考量因素。事實(shí)上，許多消費(fèi)者愿意為獲得更好的座艙互聯(lián)體驗(yàn)而更換汽車品牌。此外，近期一項(xiàng)調(diào)查顯示，汽車正逐漸成為真正的“第三空間”——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數(shù)受訪者（25至34歲人群中這一比例高達(dá)74%）認(rèn)為汽車空間與自己最喜愛的咖啡館或健身房同樣重要。

汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著轉(zhuǎn)變，從注重馬力和外觀設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向聚焦座艙體驗(yàn)。這一趨勢在音響系統(tǒng)領(lǐng)域尤為明顯，預(yù)計(jì)到2030年，汽車中的揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻倍。推動(dòng)這一增長的因素包括個(gè)人音區(qū)、空間音頻、沉浸式音頻以及先進(jìn)噪聲管理等——所有這些功能均需要更高的帶寬、更強(qiáng)的靈活性，以及與現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)的深度融合。

為滿足這些嚴(yán)苛要求，并充分釋放下一代座艙體驗(yàn)的潛力，汽車音響技術(shù)亟需實(shí)現(xiàn)重大突破。

而ADI公司的A2B等創(chuàng)新解決方案，正是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

由A2B傾力打造的沉浸式音響體驗(yàn)

過去十年間，A2B始終是車載音頻創(chuàng)新的代名詞，已成為汽車OEM廠商尋求可靠、低延遲音頻連接方案的領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)為汽車行業(yè)的眾多前沿應(yīng)用提供了強(qiáng)大支撐，包括空間音頻、路噪降噪(RNC)及沉浸式3D環(huán)繞聲等。

此外，A2B已嵌入到全球數(shù)億個(gè)車載節(jié)點(diǎn)中，還應(yīng)用于現(xiàn)代汽車路噪降噪系統(tǒng)等旗艦客戶應(yīng)用。

但隨著軟件定義汽車(SDV)時(shí)代的到來，汽車OEM廠商必須不斷提升能力，以滿足消費(fèi)者持續(xù)提高的需求。市場對(duì)高品質(zhì)、個(gè)性化、高保真音效的期望日益高漲，汽車制造商面臨著巨大壓力，亟需突破現(xiàn)有車輛基礎(chǔ)架構(gòu)的限制，開發(fā)更先進(jìn)的音頻功能。

ADI汽車座艙體驗(yàn)部汽車音頻與網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理Andrew Lanfear：“隨著消費(fèi)者將汽車視為沉浸式私人空間，車載音頻技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展。借助A2B等技術(shù)，工程師得以設(shè)計(jì)出音質(zhì)更優(yōu)、延遲更低、連接無縫的音響系統(tǒng)。我對(duì)A2B 2.0的前景充滿期待，相信它將進(jìn)一步加速個(gè)性化音頻體驗(yàn)在汽車領(lǐng)域的普及?！?/p>

A2B 2.0賦能OEM廠商

開啟汽車音響技術(shù)的新一輪進(jìn)化

作為綜合汽車系統(tǒng)供應(yīng)商，ADI憑借涵蓋A2B、信號(hào)處理、電源、慣性MEMS和先進(jìn)算法（如ADI LISTN）的集成解決方案，成功應(yīng)對(duì)不斷升級(jí)的車載音頻需求，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

A2B 2.0基于成熟的技術(shù)沉淀，并將于2026年春季正式全球發(fā)布。該版本將音頻網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為“互聯(lián)網(wǎng)連接的信息娛樂高速公路”，帶寬達(dá)到A2B 1.0的4倍，讓音頻架構(gòu)師能夠打造前所未有的座艙體驗(yàn)。汽車OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商現(xiàn)已具備實(shí)現(xiàn)尖端應(yīng)用的能力，過往制約創(chuàng)新的瓶頸不復(fù)存在。

A2B 2.0重磅升級(jí)

4倍音頻帶寬，支持119個(gè)全雙工音頻通道

通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OASPI接口實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)連接，可直接集成至SDV網(wǎng)絡(luò)

憑借更高的功能集成度和簡化的外部電路，系統(tǒng)成本最高可降低30%

增強(qiáng)的EMC性能滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)苛要求

A2B 2.0經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，可無縫融入持續(xù)演進(jìn)的SDV架構(gòu)，并支持以太網(wǎng)隧道技術(shù)，使其成為面向未來的解決方案，能輕松集成到SDV中日益壯大的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)。

升級(jí)版A2B 2.0產(chǎn)品組合彰顯了ADI對(duì)高性能、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)型汽車設(shè)計(jì)的承諾，致力于推動(dòng)其獲得更廣泛的市場應(yīng)用。該平臺(tái)提供易于使用的評(píng)估工具，并能節(jié)省高達(dá)30%的系統(tǒng)成本，助力OEM廠商在提升工程效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

借助A2B 2.0的能力升級(jí)，汽車制造商可在設(shè)計(jì)中集成更具沉浸感的音頻技術(shù)，包括AVAS（車輛聲學(xué)警示系統(tǒng)）、RNC（路噪降噪）、PSZ（個(gè)人音區(qū)）和車外語音功能。

先進(jìn)的汽車連接能力推動(dòng)音響創(chuàng)新

對(duì)于OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商而言，座艙體驗(yàn)現(xiàn)已成為影響消費(fèi)者購車決策的關(guān)鍵因素。A2B 2.0通過可擴(kuò)展的低延遲音頻網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沉浸式娛樂、路噪降噪和個(gè)人音區(qū)功能，幫助汽車行業(yè)領(lǐng)軍者滿足不斷提升的市場期待。隨著汽車逐漸演變?yōu)榛ヂ?lián)互通的“第三空間”，出色的音響體驗(yàn)已成為一項(xiàng)戰(zhàn)略性競爭優(yōu)勢。ADI助力工程師和制造商打造高品質(zhì)、個(gè)性化的座艙體驗(yàn)，打動(dòng)具備科技意識(shí)的用戶。未來的出行不僅是物理空間的移動(dòng)，更關(guān)乎出行體驗(yàn)的價(jià)值，而A2B 2.0正助力這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。