8月22日，吉利汽車控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）（HK.0175）發(fā)布2018年上半年財(cái)報(bào)。整體營(yíng)收、凈利潤(rùn)以及每股收益繼續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，盈利能力大幅提升。

2018上半年吉利汽車營(yíng)收達(dá)537.1億元，同比增長(zhǎng)36%；歸屬母公司凈利潤(rùn)66.7億元，同比增長(zhǎng)54%。每股收益達(dá)到0.7433元，同比增長(zhǎng)52%。

在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，2018上半年吉利汽車總銷量76.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，完成全年158萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的48.5%。百萬(wàn)之后，為“20200”戰(zhàn)略目標(biāo)完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在行業(yè)“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)下，吉利勇敢逆行，以高增長(zhǎng)率穩(wěn)居中國(guó)品牌銷量之首，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入第一陣營(yíng)。

好產(chǎn)品是打開市場(chǎng)大門的鑰匙，吉利所有3.0車型已成為各自細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿產(chǎn)品。博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠(yuǎn)景等多款車型月均銷量連續(xù)過(guò)萬(wàn)。全系SUV占總銷量的55%，領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)；全系轎車表現(xiàn)強(qiáng)勁，鞏固了吉利轎車的領(lǐng)導(dǎo)地位，首款運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車?yán)_瑞正式亮相，進(jìn)一步豐富了轎車產(chǎn)品矩陣。

高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，吉利汽車單車售價(jià)也在逐年攀升。目前吉利8-15萬(wàn)售價(jià)車型占據(jù)銷量主流，進(jìn)入合資品牌市場(chǎng)區(qū)間，比例占6成，：8-10萬(wàn)銷量比重最大，占比從2013年的10%左右上升到2017年的38.74%；10-15萬(wàn)售價(jià)占比超20%。

今年下半年，隨著繽瑞、繽越，吉利首款MPV，以及帝豪GL PHEV還有領(lǐng)克03上市熱銷，吉利汽車的毛利率必將進(jìn)一步提升。

閃亮的數(shù)據(jù)，是吉利汽車集體產(chǎn)品力“體格”的修煉，這背后是對(duì)于“精品車戰(zhàn)略”四年來(lái)持之以恒的堅(jiān)持，品牌紅利效應(yīng)和品牌溢價(jià)能力不斷提升，直面合資競(jìng)爭(zhēng)，給消費(fèi)者帶來(lái)極具價(jià)值的產(chǎn)品。

如今，吉利汽車消費(fèi)族群也在不斷變化升級(jí)，他們的分布和年齡結(jié)構(gòu)也在向一二線城市和年輕化精英化轉(zhuǎn)型。目前，吉利汽車一、二線城市用戶占比連續(xù)超5成，其中一線超11%，二線達(dá)到40%以上。越來(lái)越受到大城市85后、90后都市青年的認(rèn)可和喜愛，越來(lái)越多的都市白領(lǐng)、公務(wù)員人群成為吉利汽車用戶。領(lǐng)克的產(chǎn)品的平均消費(fèi)年齡在25歲到30歲左右。

中國(guó)品牌和合資品牌的分水嶺已逐步被抹平，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的態(tài)度也在轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇和購(gòu)買中國(guó)品牌產(chǎn)品。這種信任和選擇背后，是產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的全方位提升。

英國(guó)品牌機(jī)構(gòu)Brand Finance最新發(fā)布：

“吉利汽車榮登“全球20大最具價(jià)值汽車品牌”榜單。吉利汽車的品牌估值上漲了62%，達(dá)到60億美元?！?/p>

另?yè)?jù)君迪（J.D.Power）發(fā)布的2017中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）顯示，吉利汽車以735分的成績(jī)遠(yuǎn)超主流車市場(chǎng)平均703分的得分，名列中國(guó)汽車品牌第一名。