12月1-3日，2025世界十佳動力系統(tǒng)評價結(jié)果逐一揭曉。廣汽星源增程技術(shù)、夸克電驅(qū)技術(shù)、第三代混動技術(shù)，憑借多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，從眾多競爭對手中脫穎而出，分別斬獲“世界十佳增程系統(tǒng)”“世界十佳混合動力系統(tǒng)”“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”稱號；埃安i60增程版、埃安i60純電版、傳祺向往S7分別作為代表車型，獲評“世界十佳增程車型”“世界十佳電動車型”“世界十佳混動車型”稱號，全面彰顯中國品牌在全球新能源動力技術(shù)競爭中的領(lǐng)先實力。

01行業(yè)最具影響力評選揭曉

為汽車動力技術(shù)演進樹立新標(biāo)桿

世界十佳動力系統(tǒng)評價是汽車動力總成領(lǐng)域最具影響力和公信力的專業(yè)評選之一，由汽車評價研究院主辦，歷經(jīng)九年發(fā)展，已成為行業(yè)權(quán)威風(fēng)向標(biāo)。本屆評選歷經(jīng)半年的車型征集與篩選，入圍車型涵蓋國內(nèi)外主流車企的旗艦級動力產(chǎn)品，集中呈現(xiàn)當(dāng)下全球新能源動力技術(shù)的最高水平。

本屆評選，評審團隊陣容強大，由業(yè)內(nèi)權(quán)威專家領(lǐng)銜，匯聚9位來自動力系統(tǒng)領(lǐng)域的頂尖學(xué)者?；顒觿?chuàng)新設(shè)置“企業(yè)答辯+實車測評”雙環(huán)節(jié)，以“理論闡述+實踐檢驗”的雙重保障，確保評選結(jié)果的專業(yè)性和公信力，為消費者提供權(quán)威的購車參考。

作為國內(nèi)最早開展多能源動力技術(shù)開發(fā)的車企之一，廣汽集團憑借多年的技術(shù)積淀，旗下星源增程技術(shù)、夸克電驅(qū)技術(shù)、第三代混動技術(shù)三大動力科技均成功獲評“世界十佳”稱號，全面覆蓋增程、純電、混動三大核心賽道，盡顯廣汽自主創(chuàng)新實力。

02能效、靜謐與動力三大突破

星源增程獲評“世界十佳增程系統(tǒng)”

世界十佳增程系統(tǒng)評價主要圍繞油電轉(zhuǎn)化率、靜謐性、動力響應(yīng)等核心指標(biāo)展開，是我國首個針對增程技術(shù)的專項權(quán)威評價，填補了全球增程技術(shù)評價的空白。

廣汽星源增程技術(shù)憑借在能效、靜謐與動力三大維度的系統(tǒng)性突破，獲評“世界十佳增程系統(tǒng)”稱號。能效方面，星源增程以1.5L混動專用發(fā)動機與前驅(qū)增程模塊為核心，創(chuàng)新應(yīng)用“火山型”燃燒系統(tǒng)，熱效率提升顯著，配合油冷發(fā)電機，實現(xiàn)3.73kWh/L行業(yè)第一的油電轉(zhuǎn)化率。靜謐性方面，發(fā)動機采用停機位置智能控制技術(shù)，實現(xiàn)“無感啟停”“無感發(fā)電”，獲得中汽研“靜音之星AAA”最高等級認證。動力方面，高效增程器與高功率密度電機協(xié)同，虧電狀態(tài)下動力依舊隨踩隨有，有電沒電，體驗不變。搭載星源增程的埃安i60增程版，成功獲評“世界十佳增程車型”稱號。

03輕量化與集成化雙重突破

夸克電驅(qū)獲評“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”

世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)評價主要圍繞總成設(shè)計先進性、峰值功率密度、峰值扭矩密度、CLTC工況綜合效率等核心指標(biāo)展開。

廣汽夸克電驅(qū)技術(shù)憑借“12合1”高度集成設(shè)計，較行業(yè)同類產(chǎn)品減重20%，實現(xiàn)輕量化與集成化的雙重突破，獲評“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”稱號?？淇穗婒?qū)2.0搭載的行業(yè)首款量產(chǎn)非晶-碳纖維電機，不僅將電機效率提升至99%的高度，成功突破行業(yè)極限，還通過芯片級集成控制與系統(tǒng)級高壓安全設(shè)計的深度融合，在實現(xiàn)極致能效的基礎(chǔ)上，達成性能與可靠性的協(xié)同升級，為電動汽車的高性能、高安全發(fā)展提供了核心技術(shù)支撐。搭載夸克電驅(qū)2.0的埃安i60純電版，成功獲評“世界十佳電動車型”稱號。

04高效、節(jié)能、靜謐新標(biāo)桿

第三代混動技術(shù)獲評“世界十佳混動系統(tǒng)”

世界十佳混合動力系統(tǒng)評價主要圍繞構(gòu)型方案先進性、總成輸出功率密度、總成扭矩輸出密度、WLTC工況總體效率等核心指標(biāo)展開。

廣汽第三代混動技術(shù)憑借高度集成的“6合1”輕量緊湊設(shè)計，以及卓越的動力和能效表現(xiàn)，贏得專家一致認可，獲評“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。第三代混動系統(tǒng)GMC 3.0重98.5kg，比同級競品輕40kg，是行業(yè)首個量產(chǎn)低于100kg的混動專用變速器，扭重比行業(yè)領(lǐng)先，最高傳動效率達98.7%；WLTC工況下，驅(qū)動效率突破90.5%；配合超過90kW的發(fā)電機最大額定輸出功率，7.5kW/kg的持續(xù)功率密度，以及僅75dB(A)的1米距離最大噪聲，為用戶提供更從容、舒適的駕乘體驗，樹立了混動技術(shù)“高效、節(jié)能、靜謐”的新標(biāo)桿。搭載第三代混動系統(tǒng)GMC 3.0的傳祺向往S7，在重量控制、性能釋放、能量利用及NVH方面表現(xiàn)突出，成功獲評“世界十佳混動車型”稱號。

作為國內(nèi)最早布局多能源動力技術(shù)的車企之一，廣汽集團以長期投入和扎實的技術(shù)積累，實現(xiàn)了新能源動力科技的全面突破。此次包攬三項“世界十佳”大獎，無疑是對廣汽自主創(chuàng)新實力的權(quán)威認可。未來，廣汽將深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以用戶為中心，推動新能源動力技術(shù)向更高效、更智能、更可靠的方向發(fā)展，為用戶創(chuàng)造超越期待的綠色出行體驗。