在機械傳動系統(tǒng)調(diào)試中，絲桿支撐座的預(yù)壓力直接影響傳動精度與使用壽命。若預(yù)壓不足易導(dǎo)致振動，預(yù)壓過大則可能引發(fā)過熱或部件損傷。如何通過科學(xué)方法精準測量預(yù)壓力，成為調(diào)試工程師必須掌握的核心技能。

使用扭力計測量啟動力矩：這是最常用且實用的間接測量方法，將扭力計安裝在滾珠絲桿的端部，勻速、緩慢地旋轉(zhuǎn)絲桿，并記錄下啟動絲桿持續(xù)旋轉(zhuǎn)時所需的扭矩值。將此測量值與軸承制造商針對該型號和預(yù)壓等級所提供的標準啟動力矩范圍進行比對，從而判斷預(yù)壓力是否適中。

通過監(jiān)測軸承溫升進行運行后評估：在施加預(yù)壓力后，讓絲桿組件在無負載狀態(tài)下以中高速空運行30分鐘左右，并立即使用紅外測溫槍監(jiān)測固定端軸承座外殼的溫度。如果溫升過快或顯著高于環(huán)境溫度，則極有可能表明預(yù)壓力施加過大，導(dǎo)致過度摩擦和發(fā)熱，需重新調(diào)整。

利用專業(yè)傳感器進行直接精確測量：對于極高精度的應(yīng)用，可在軸承座與安裝面之間加入微型壓力傳感器或使用經(jīng)過特殊標定的測力墊圈。在鎖緊安裝螺栓的過程中，這些傳感器可以直接讀出施加在軸承座上的軸向壓力，從而實現(xiàn)最直接、最精確的預(yù)壓力測量和控制，但此法成本較高。

憑借經(jīng)驗手感初步判斷異常狀態(tài)：對于有經(jīng)驗的工程師，在最終鎖緊軸承座后，可用于嘗試轉(zhuǎn)動絲桿，感受其阻力。理想的預(yù)緊狀態(tài)應(yīng)是轉(zhuǎn)動平滑但能感覺到明顯的阻尼感；如果感覺轉(zhuǎn)動異常沉重或有卡滯感，則預(yù)壓力可能過大；反之，如果感覺過于松動、存在間隙，則預(yù)壓力不足。此法僅為粗略判斷，需與其他方法結(jié)合使用。

嚴格遵循制造商提供的技術(shù)參數(shù)與規(guī)程：最可靠的方法是嚴格依據(jù)絲桿和軸承座制造商提供的技術(shù)文檔進行操作。文檔中通常會明確規(guī)定針對不同預(yù)壓等級所對應(yīng)的推薦啟動力矩值或調(diào)整墊片的尺寸，遵守這些規(guī)范是確保預(yù)壓力正確、避免設(shè)備損壞的根本保障。

綜上所述，通過規(guī)范使用壓力傳感器、千分表等工具，并結(jié)合環(huán)境因素校準，可有效提升測量可靠性，調(diào)試人員需在實踐中積累經(jīng)驗，方能實現(xiàn)預(yù)壓力的“黃金平衡”。有其他的疑問或者選購需求歡迎聯(lián)系我們科士威傳動傳動咨詢！