日前，在2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽全國(guó)總決賽頒獎(jiǎng)儀式暨2025全球數(shù)商大會(huì)開幕式上，國(guó)家數(shù)據(jù)局正式發(fā)布了第二批數(shù)據(jù)流通安全治理典型案例，四維圖新“基于智駕數(shù)據(jù)閉環(huán)應(yīng)用場(chǎng)景的汽車數(shù)據(jù)流通安全技術(shù)應(yīng)用案例”成功入選。該案例通過(guò)“合規(guī)化處理+場(chǎng)景化供給”模式，構(gòu)建了“技術(shù)控險(xiǎn)+制度定責(zé)+監(jiān)督閉環(huán)”的治理框架，實(shí)現(xiàn)了智駕數(shù)據(jù)“采集-處理-傳輸-使用”的全鏈路安全閉環(huán)，不僅為汽車行業(yè)數(shù)據(jù)要素安全流通提供了實(shí)踐參考，更為車企加速智駕方案落地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，持續(xù)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)合規(guī)力量。

以下為國(guó)家數(shù)據(jù)局官方微信公眾號(hào)12月5日晚發(fā)布的入選案例原文：

基于智駕數(shù)據(jù)閉環(huán)應(yīng)用場(chǎng)景的汽車數(shù)據(jù)流通安全技術(shù)應(yīng)用案例

推薦單位：北京市政務(wù)服務(wù)和數(shù)據(jù)管理局

申報(bào)單位：北京四維圖新科技股份有限公司

一、數(shù)據(jù)流通場(chǎng)景和安全治理挑戰(zhàn)

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景下，面臨數(shù)據(jù)跨主體合規(guī)共享難、多模態(tài)數(shù)據(jù)脫敏處理難、數(shù)據(jù)全流程防護(hù)難等問(wèn)題。北京四維圖新科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四維圖新公司”）具備導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪等資質(zhì)，聯(lián)合車企、智駕供應(yīng)商和汽車專屬云廠商，構(gòu)建智駕數(shù)據(jù)閉環(huán)流通體系，賦能智駕模型訓(xùn)練與仿真測(cè)試，釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。

該案例場(chǎng)景中的業(yè)務(wù)流程為，車企及智駕供應(yīng)商作為數(shù)據(jù)需求方，委托四維圖新公司開展數(shù)據(jù)采集及合規(guī)處理；四維圖新公司通過(guò)專業(yè)采集設(shè)備收集多模態(tài)感知數(shù)據(jù)，經(jīng)脫敏處理后，采取安全保障措施匯聚至汽車專屬云；車企及智駕供應(yīng)商憑授權(quán)使用數(shù)據(jù)用于研發(fā)，由四維圖新公司實(shí)施數(shù)據(jù)全流程監(jiān)管，數(shù)據(jù)操作日志留存一定期限。

上述場(chǎng)景中存在安全治理挑戰(zhàn)，由于數(shù)據(jù)流通場(chǎng)景涉及車企、云廠商、四維圖新公司等多主體，數(shù)據(jù)安全管理權(quán)責(zé)邊界模糊，協(xié)同管理困難，存在數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)；多模態(tài)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，脫敏處理難度大。

二、安全治理措施

（一）通過(guò)明權(quán)責(zé)定標(biāo)準(zhǔn)保障數(shù)據(jù)流通安全合規(guī)。以《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》及《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等政策法規(guī)為依據(jù)，由四維圖新公司牽頭，組織車企、云廠商簽訂數(shù)據(jù)合作協(xié)議，清晰界定各方權(quán)責(zé)邊界，四維圖新公司承擔(dān)數(shù)據(jù)全生命周期管理與合規(guī)處理責(zé)任，車企履行數(shù)據(jù)使用與保護(hù)義務(wù)，云廠商保障基礎(chǔ)設(shè)施安全合規(guī)。堅(jiān)持“原始數(shù)據(jù)不出域”和“數(shù)據(jù)最小必要”原則，車企在四維圖新公司監(jiān)管環(huán)境內(nèi)使用脫敏后的數(shù)據(jù)。

（二）通過(guò)技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)全路徑安全防護(hù)。構(gòu)建“采集—傳輸—存儲(chǔ)—使用”全鏈路安全防護(hù)體系，通過(guò)在車端部署安全合規(guī)SDK（軟件開發(fā)工具包），實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息實(shí)時(shí)脫敏；依托數(shù)字證書認(rèn)證建立安全通道，數(shù)據(jù)傳輸采用商用密碼實(shí)現(xiàn)端到端加密；云端部署一站式脫敏工具，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息高效自動(dòng)化脫敏處理，同時(shí)搭建數(shù)據(jù)安全監(jiān)管平臺(tái)，整合云日志資源，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)異常訪問(wèn)行為。

（三）通過(guò)協(xié)同機(jī)制保障安全事件高效處置。數(shù)據(jù)流通各主體聯(lián)合制定跨主體應(yīng)急處置機(jī)制，明確安全事件上報(bào)流程、責(zé)任分工與處置標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)數(shù)據(jù)處理安全保障，全程保留數(shù)據(jù)使用與銷毀記錄，云廠商配合提供基礎(chǔ)設(shè)施安全日志，各方實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)響應(yīng)。同步接受監(jiān)管部門常態(tài)化監(jiān)督，形成全流程管控閉環(huán)。

三、典型意義和安全治理成效

通過(guò)“合規(guī)化處理+場(chǎng)景化供給”模式，構(gòu)建了“技術(shù)控險(xiǎn)+制度定責(zé)+監(jiān)督閉環(huán)”的治理框架，實(shí)現(xiàn)了智駕數(shù)據(jù)“采集—處理—傳輸—使用”的全鏈路安全閉環(huán)，為汽車行業(yè)數(shù)據(jù)要素安全流通提供了實(shí)踐參考。上述解決方案已應(yīng)用于數(shù)十家主流車企和智駕企業(yè)，支撐自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試等多場(chǎng)景落地，以及智駕行業(yè)數(shù)據(jù)高效使用，在保障安全合規(guī)的前提下極大地提高了數(shù)據(jù)供給效率，助力車企加速智駕方案落地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。