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MSP430G2553IPW0RQ1 超低功耗 16 位微控制器

深圳藍信偉業(yè)電子 ? 2025-12-16 11:34 ? 次閱讀
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MSP430G2553IPW0RQ1 超低功耗 16 位微控制器

產(chǎn)品型號:MSP430G2553IPW0RQ1

產(chǎn)品品牌:TI/德州儀器

產(chǎn)品封裝:TSSOP20

產(chǎn)品功能:超低功耗 16 位微控制器

MSP430G2553IPW0RQ1特征

●極致低功耗:擁有 5 種節(jié)能模式,活動模式下(1MHz、2.2V)功耗僅 230μA,待機模式 0.5μA,RAM 保持的關(guān)閉模式僅 0.1μA;且從待機模式喚醒時間不到 1μs,大幅降低汽車電子設(shè)備的能耗。

●豐富外設(shè)適配:支持多達 24 個電容式觸摸啟用 I/O 引腳,可拓展實現(xiàn)汽車按鍵等觸摸交互功能;同時集成欠壓檢測、看門狗定時器等外設(shè),提升設(shè)備運行可靠性。

●汽車級可靠性:通過 AEC - Q100 汽車級認證,工作溫度范圍覆蓋 - 40℃~85℃,能抵御汽車行駛中高低溫、電壓波動等惡劣工況的影響。

●便捷開發(fā)與保護:支持 UART 引導(dǎo)加載程序和 Spy - Bi - Wire 雙線仿真接口,無需外部編程電壓,且可通過安全熔絲實現(xiàn)代碼保護,防止程序被篡改。

MSP430G2553IPW0RQ1說明

該型號是專為汽車場景優(yōu)化的混合信號微控制器,核心優(yōu)勢在于超低功耗與高集成度的平衡。其架構(gòu)與 5 種低功耗模式的組合,解決了汽車非核心電子設(shè)備的能耗問題;數(shù)字控制振蕩器DCO)可提供四種校準(zhǔn)的內(nèi)部頻率,還支持 32kHz 晶振和外部數(shù)字時鐘源,適配汽車不同場景的時鐘需求。同時,集成的 ADC、多協(xié)議通信接口等外設(shè),能減少汽車電子系統(tǒng)中外圍元器件的使用,簡化電路設(shè)計,契合汽車電子高可靠性、小型化的需求。

MSP430G2553IPW0RQ1應(yīng)用場景

●汽車車身電子:可用于車窗升降控制、車門鎖具控制、車內(nèi)燈光調(diào)節(jié)等模塊,通過采集操作信號并輸出控制指令,實現(xiàn)自動化控制。

●汽車傳感器節(jié)點:適配發(fā)動機周邊的溫度、壓力傳感器,以及車內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器等的數(shù)據(jù)采集與傳輸,將傳感器信號處理后發(fā)送至汽車中控系統(tǒng)。

●汽車輔助控制設(shè)備:如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),可完成胎壓數(shù)據(jù)的采集、運算,并通過通信接口將數(shù)據(jù)反饋給車載顯示終端;也可用于汽車座椅調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)等小型執(zhí)行器的控制。

●汽車觸控交互:借助電容式觸摸 I/O 引腳,可實現(xiàn)汽車中控臺輕觸按鍵、方向盤觸摸控制區(qū)等交互模塊的功能開發(fā)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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