物聯(lián)感知設(shè)備協(xié)同“把脈”

讓管廊監(jiān)測(cè)又快、又準(zhǔn)、又全

太倉(cāng)管廊以燃?xì)馀?、綜合艙、熱力艙、電力艙四艙并列橫臥于太倉(cāng)大道地下，構(gòu)成共計(jì)16公里長(zhǎng)的管線(xiàn)“收納倉(cāng)”。

為了保障管廊健康運(yùn)轉(zhuǎn)，?？低暡渴鹆肆_(tái)巡檢軌道機(jī)。它們以最快0.2m/s的速度在管廊內(nèi)平穩(wěn)行進(jìn)，靈活應(yīng)對(duì)拐彎、爬坡等“路況”，自主控制防火門(mén)的開(kāi)關(guān)。其中，可見(jiàn)光鏡頭結(jié)合AI算法，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管廊側(cè)壁、頂板的裂縫，以及內(nèi)部管線(xiàn)的破損和滲漏；紅外熱成像儀可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓線(xiàn)纜接頭、電控箱等過(guò)電設(shè)備的溫度，快速鎖定溫度異常點(diǎn)位并預(yù)警，筑牢火災(zāi)防控防線(xiàn)。

對(duì)于熱力艙管線(xiàn)、高壓電力電纜這類(lèi)長(zhǎng)距離鋪設(shè)、且容易發(fā)熱的特殊管線(xiàn)，管廊內(nèi)部署了?？低暪饫w測(cè)溫系統(tǒng)——將光纖敷設(shè)在目標(biāo)管線(xiàn)上，形成“溫度監(jiān)測(cè)線(xiàn)”，實(shí)時(shí)捕捉管線(xiàn)溫度變化，彌補(bǔ)軌道機(jī)的巡檢盲區(qū)。

此外，海康威視各類(lèi)環(huán)控傳感器還可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管廊內(nèi)部氧氣濃度、甲烷濃度和溫濕度等環(huán)境量；沉降傳感器則專(zhuān)注管廊本體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確保地下空間安全。

多方協(xié)同，這些物聯(lián)感知設(shè)備共同構(gòu)建起“點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合、動(dòng)靜互補(bǔ)”的智能感知監(jiān)測(cè)體系，解決以往“人工逐點(diǎn)排查效率低”、“監(jiān)測(cè)有盲區(qū)”、“異常預(yù)警滯后”等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊運(yùn)行態(tài)勢(shì)的全局掌控和細(xì)節(jié)洞察，讓管廊監(jiān)測(cè)又快、又準(zhǔn)、又全。

物聯(lián)感知+AI

讓人員安全“看得見(jiàn)”、“管得住”

管廊內(nèi)作業(yè)場(chǎng)景特殊，存在燃?xì)庑孤?、氣體超標(biāo)等風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)人員的一步一行都直接關(guān)聯(lián)安全。比如，一旦人員發(fā)生倒地、暈厥等意外，不僅危及自身生命，更可能是周邊環(huán)境有害氣體超標(biāo)的信號(hào)，需第一時(shí)間處置。

對(duì)此，管廊內(nèi)每200米就部署了海康威視高清攝像機(jī)及球機(jī)，實(shí)現(xiàn)廊內(nèi)場(chǎng)景可視化全覆蓋；結(jié)合AI融合巡檢超腦，及時(shí)識(shí)別人員未戴安全帽、未穿反光衣等違規(guī)操作，以及人員倒地、在非安全區(qū)域滯留等異常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即觸發(fā)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)秒級(jí)響應(yīng)。

針對(duì)管廊內(nèi)難以及時(shí)掌握人員動(dòng)態(tài)的痛點(diǎn)，方案還引入U(xiǎn)WB人員定位系統(tǒng)，入廊作業(yè)人員佩載定位標(biāo)簽后，結(jié)合定位基站，運(yùn)維管理人員可在三維大屏上實(shí)時(shí)獲取人員的動(dòng)態(tài)位置，避免因人員遺漏、長(zhǎng)時(shí)間滯留等情形引發(fā)的安全隱患。

此外，通過(guò)部署紅外入侵報(bào)警設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，排風(fēng)口、投料口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一旦監(jiān)測(cè)到異常入侵行為，立即觸發(fā)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)后續(xù)處置，守住管廊物理周界的安全防線(xiàn)。

一屏聯(lián)動(dòng)全域資源

讓管廊遠(yuǎn)程可視、可管、可控

依托動(dòng)靜結(jié)合的智能感知監(jiān)測(cè)體系獲取到的數(shù)據(jù)，最終都會(huì)匯集到?？低暣蛟斓墓芾染C合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防、環(huán)控、視頻等超4000路數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入與管理，運(yùn)維人員只需登錄一個(gè)平臺(tái)，即可全面掌握管廊運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提升日常調(diào)度與管理效率。

同時(shí)，通過(guò)三維建模技術(shù)，?？低曔€為太倉(cāng)管廊構(gòu)建了一個(gè)“數(shù)字世界”，還原太倉(cāng)地下管廊的空間結(jié)構(gòu)及設(shè)備設(shè)施部署情況，在三維大屏的支持下，管廊實(shí)現(xiàn)了“可控、可管，可視”的遠(yuǎn)程管理模式。以“安消一體”功能為例，消聯(lián)設(shè)備探測(cè)到煙霧或溫度異常，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警并在三維地圖呈現(xiàn)位置，運(yùn)維人員可在圖上調(diào)閱視頻核查，確認(rèn)火情后，系統(tǒng)啟動(dòng)應(yīng)急照明、排煙風(fēng)機(jī)及滅火裝置，形成處置閉環(huán)。

而當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到甲烷濃度超標(biāo)或濕度異常時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警后，運(yùn)維人員通過(guò)三維大屏上的設(shè)備標(biāo)簽就能遠(yuǎn)程開(kāi)啟或關(guān)閉水泵、風(fēng)機(jī)或井蓋，快速排除險(xiǎn)情。

此外，當(dāng)重大事件發(fā)生時(shí)，依托“應(yīng)急指揮一張圖”，還實(shí)時(shí)呈現(xiàn)救援力量、物資調(diào)配和現(xiàn)場(chǎng)視頻回傳等信息，為跨部門(mén)聯(lián)合指揮提供支撐。

?？低曋腔酃芾冉鉀Q方案推動(dòng)太倉(cāng)大道管廊運(yùn)維從“故障被動(dòng)響應(yīng)”到“風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)預(yù)警”的智慧升級(jí)，為城市穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、居民生活保障夯實(shí)基礎(chǔ)，更打造了管廊智慧化運(yùn)維的新范式。