12月18日至19日，以“跨界融合、共生共贏、產業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為核心理念的中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟2025全體成員大會在上海召開。普華基礎軟件作為聯(lián)盟理事單位受邀參與同期多場活動，與來自整車企業(yè)、芯片企業(yè)、零部件廠商、機器人企業(yè)以及高校科研院所的代表共話中國汽車芯片產業(yè)發(fā)展新路徑，共筑跨界融合新生態(tài)。

作為我國汽車芯片領域獨具代表性的生態(tài)融合平臺，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟自2020年成立以來，始終以產業(yè)鏈協(xié)同推動創(chuàng)新鏈建設，致力于構建自主可控、安全可靠的汽車芯片產業(yè)生態(tài)。

在18日上午的中國汽車芯片聯(lián)盟全體成員大會主論壇上，《RISC-V 車規(guī)芯片技術與生態(tài)體系》研究成果正式發(fā)布。普華基礎軟件作為核心參編單位與來自東風汽車、長城汽車等單位的代表共同登臺見證了成果發(fā)布。該成果由聯(lián)盟聯(lián)合一汽、東風、長城、廣汽、比亞迪等產業(yè)鏈30余家企業(yè)共同完成，覆蓋基礎通用要求、架構設計規(guī)范等五大類的具體標準34項，構建了基于應用場景需求、五大技術方向、全鏈條標準領域的三維標準體系。普華基礎軟件牽頭完成了RISC-V車規(guī)芯片軟件適配要求、車規(guī)軟件生態(tài)現(xiàn)狀與完備性評估、RISC-V與ARM架構軟件兼容性對比分析、RISC-V車規(guī)軟件生態(tài)重點攻關方向等方向的內容編寫。

隨著電子電氣架構的發(fā)展，RISC-V架構憑借其開源、可定制、低功耗等特性，已成為“中央計算+區(qū)域控制”的理想選擇。當前RISC-V車規(guī)軟件生態(tài)已展現(xiàn)出獨特的差異化優(yōu)勢，其開源屬性為企業(yè)提供了芯片定制的自主可控路徑，有效規(guī)避了傳統(tǒng)架構的授權限制與供應鏈風險，為新一代電子電氣架構演進提供了關鍵技術支撐。普華基礎軟件自2023年起，以開源為核心戰(zhàn)略方向，發(fā)起中國車用操作系統(tǒng)開源共建計劃，面向全球開源首個智駕操作系統(tǒng)微內核龘EasyAda，首個規(guī)模化、量產級安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen，旨在解決車用操作系統(tǒng)面臨的創(chuàng)新速度與技術迭代、安全性和可靠性、兼容性和標準化等挑戰(zhàn)，全力構建“根”在中國的車用基礎軟件“根”社區(qū)。普華基礎軟件積極關注RISC-V，基于開源小滿EasyXMen,與達摩院玄鐵團隊實現(xiàn)了RISC-V芯片架構適配并共同推動RISC-V芯片在汽車行業(yè)的量產應用;積極加入RISC-V International組織，聯(lián)合國內主流芯片企業(yè)成立開源RISC-V汽車電子芯片國際創(chuàng)新聯(lián)盟等，通過強化產研協(xié)同，推動RISC-V生態(tài)統(tǒng)一與車規(guī)芯片技術創(chuàng)新，助力中國汽車芯片產業(yè)實現(xiàn)安全可控與全球競爭力提升。

大會現(xiàn)場發(fā)布了2025年度突出貢獻單位及優(yōu)秀工作者名單，以此表彰在聯(lián)盟工作中作出重要貢獻的成員單位與個人。普華基礎軟件戰(zhàn)略研究院胡尊鳳、生態(tài)發(fā)展部趙勱積極參與聯(lián)盟建設、深耕產業(yè)協(xié)同，榮獲聯(lián)盟優(yōu)秀工作者稱號。

會議同期，普華基礎軟件副總經理王琴參加了2025中國汽車芯片聯(lián)盟理事長閉門會，與來自一汽、東風、長安、上汽、吉利、宇通等車企及產業(yè)鏈的代表圍繞聯(lián)盟年度工作總結與展望、芯片產業(yè)熱點事件、產業(yè)協(xié)同破局等話題進行了交流。王琴表示，普華基礎軟件自2023年啟動開源戰(zhàn)略以來，始終以助力行業(yè)降本增效、加速技術落地為初心，而開源軟件的規(guī)?；慨a落地，離不開與芯片產業(yè)的緊密協(xié)同。普華基礎軟件將持續(xù)推進開源軟件與車規(guī)芯片的深度適配優(yōu)化，打通軟硬協(xié)同鏈路。她呼吁，期望產業(yè)鏈各方積極加入開源“星輝計劃”，共筑開源生態(tài)，讓開源技術真正賦能汽車產業(yè)高質量發(fā)展。