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智能車(chē)輪碾過(guò),在2025留下十道車(chē)轍

腦極體 ? 來(lái)源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2025-12-29 23:29 ? 次閱讀
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2025年馬上就要過(guò)去了,我們可能還沒(méi)想好是不是要懷念它。但是無(wú)所謂,把這個(gè)問(wèn)題輸入大模型,它們可以從各種角度提供答案。

在這一年中,AI已經(jīng)逐漸成了日常。我們刷到的短視頻已經(jīng)有相當(dāng)比例由AI生成;公司里、學(xué)校里,大家默認(rèn)的起手式是“有活先讓大模型干”;在客服電話(huà)中已經(jīng)很難找到真人。雖然身處物理世界,但我們已經(jīng)被AI全面包圍,并且似乎大家比想象中更快適應(yīng)了這一點(diǎn)。

在這一年里,我們比以往更加強(qiáng)烈地體會(huì)到了什么叫技術(shù)革命就像車(chē)輪,會(huì)無(wú)情地從一切事物頭上碾過(guò)。有人通過(guò)智能化賺到盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),有人開(kāi)始痛恨AI奪走自己的工作;眾多剛剛還覺(jué)得異常先進(jìn)的技術(shù),轉(zhuǎn)瞬間就慘遭淘汰;似乎我們剛學(xué)會(huì)一個(gè)新的科技名詞,就有十個(gè)更新的冒了出來(lái)。但是智能不在乎這些,它只是一味地碾壓過(guò)去。充滿(mǎn)確定性,且不等候任何人。

按照慣例,腦極體為大家總結(jié)了2025年與智能化有關(guān)的十件大事。順著這十道車(chē)轍,可以清晰看到智能車(chē)輪接下來(lái)要駛向何處。既然智能車(chē)輪不為我們停留,那我們不妨預(yù)判它的下一站。提前去站點(diǎn)等候它,然后上車(chē),出發(fā)。

2026,我們相約在智能世界。

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對(duì)于科技從業(yè)者與關(guān)注科技的每個(gè)人來(lái)說(shuō),2025年是從一個(gè)不消停的春節(jié)開(kāi)始的。1月份,DeepSeek發(fā)布R1大模型。這一版模型所展現(xiàn)出的低算力和高泛化性顛覆了行業(yè)的基礎(chǔ)認(rèn)知。其在上線(xiàn)21天后,日活用戶(hù)就已經(jīng)飆升到了2215萬(wàn),被全球媒體稱(chēng)為“DeepSeek時(shí)刻”。

經(jīng)過(guò)媒體與社交網(wǎng)絡(luò)的渲染后,DeepSeek變成了一場(chǎng)實(shí)至名歸的科技狂歡。記得春節(jié)時(shí),我在一個(gè)搞笑博主的評(píng)論區(qū)看到一條留言,說(shuō)你怎么還搞笑呢,趕快講講DeepSeek吧。幾個(gè)月之后在一場(chǎng)會(huì)議上,一位煤礦行業(yè)從業(yè)者跟我說(shuō),他們礦上春節(jié)緊急停止放假,聚在一起從早到晚研究DeepSeek,足見(jiàn)其驚人的火爆程度。

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但就像我們?cè)诖汗?jié)后所呼吁的那樣,沒(méi)有必要神話(huà)DeepSeek的影響。一年時(shí)間過(guò)去,客觀來(lái)看DeepSeek的后續(xù)表現(xiàn)和對(duì)AI產(chǎn)業(yè)的顛覆性都只能說(shuō)是中等。雖然設(shè)想中的顛覆式AI革命不可能到來(lái),但其所代表的MoE大模型確實(shí)成為2025年新一代大模型的主要研發(fā)思路,并且其直接推動(dòng)了全球開(kāi)源模型熱潮的到來(lái),讓科技巨頭重新判斷開(kāi)源模型的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

回看DeepSeek崛起,或許更值得關(guān)注的是普通人在迎接科技創(chuàng)新時(shí)的心態(tài)?;蛟S是因?yàn)檫^(guò)往數(shù)字化、智能化領(lǐng)域來(lái)自中國(guó)的底層創(chuàng)新不夠多,所以我們很容易對(duì)類(lèi)似事件抱有過(guò)高期待。習(xí)慣接受足夠重要,但也不至于顛覆什么的技術(shù)革新,可能是需要補(bǔ)上的一課。

另外,懇切地希望以后重大科技發(fā)布都避開(kāi)春節(jié)假期。感恩。

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如果說(shuō)2025年大眾層面最火的AI技術(shù)是DeepSeek,那么產(chǎn)業(yè)層面則毫無(wú)疑問(wèn)是超節(jié)點(diǎn)。

2025年4月,華為云正式發(fā)布了CloudMatrix 384超節(jié)點(diǎn)。其通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新,在算力、互聯(lián)帶寬、內(nèi)存帶寬等方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)此前超節(jié)點(diǎn)的全面超越。超節(jié)點(diǎn)并不是一個(gè)華為原創(chuàng)的概念,之前英偉達(dá)、AMD等企業(yè)都有布局。它與此前AI計(jì)算集群的核心區(qū)別是能夠使眾多計(jì)算單元在邏輯上構(gòu)筑一個(gè)整體,從而極大提升AI算力的使用效率。華為的突破在實(shí)現(xiàn)了超節(jié)點(diǎn)可聯(lián)接計(jì)算單元的大幅提升,從而滿(mǎn)足了AI推訓(xùn)算力的重點(diǎn)需求。

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到了9月份,華為在全聯(lián)接大會(huì)上發(fā)布了Atlas 950/960超節(jié)點(diǎn),基于靈衢互聯(lián)協(xié)議,支持萬(wàn)卡級(jí)超節(jié)點(diǎn)架構(gòu)。這些大規(guī)模超節(jié)點(diǎn)的研發(fā)成功與市場(chǎng)投放,意味著中國(guó)在AI計(jì)算集群方面取得了重要突破。原本困擾中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)的單芯片能力不足,制程不夠先進(jìn)等問(wèn)題,有了超節(jié)點(diǎn)這個(gè)以多勝少的解決方案。

而當(dāng)超節(jié)點(diǎn)方案獲得社會(huì)各方支持與認(rèn)可后,大量云計(jì)算、IT廠商開(kāi)始跟進(jìn)華為的技術(shù)路線(xiàn)。在2025年內(nèi)頻繁密集發(fā)布超節(jié)點(diǎn)相關(guān)方案。其中甚至有一些依舊是此前的AI計(jì)算集群架構(gòu),但也愣要冠以超節(jié)點(diǎn)之名。有位IT從業(yè)者告訴我,現(xiàn)在客戶(hù)見(jiàn)面都是先問(wèn)你們有沒(méi)有超節(jié)點(diǎn)。不祭出這個(gè)名字都無(wú)法行走江湖。

在令人眼花繚亂的超節(jié)點(diǎn)發(fā)布背后,更核心的意義在于中國(guó)找到了AI算力集中化這個(gè)突破芯片困境的切口。既然AI算力局勢(shì)這么亂,今天供應(yīng)明天不供應(yīng)的,不如索性搞點(diǎn)新意思,亂局正堪用重錘。

2026年,超節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用會(huì)是中國(guó)AI發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

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幾年以來(lái),AI行業(yè)都在討論一個(gè)話(huà)題:大模型無(wú)關(guān)緊要,最后只不過(guò)是基礎(chǔ)設(shè)施而已,真正重要的是AI應(yīng)用。

在這個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)慣性的判斷下,大家都在期待AI應(yīng)用的涌現(xiàn)。而諸多AI應(yīng)用可能性中,最受期待的就是智能體(AI Agent)。但回看2025年智能體的表現(xiàn),怎么說(shuō)呢,只能評(píng)價(jià)是少年意氣,有點(diǎn)風(fēng)發(fā)。

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我們不能說(shuō)這一年智能體的進(jìn)展不快。大量行業(yè)智能體在這一年上崗就位,很多金融機(jī)構(gòu)、政務(wù)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始了三個(gè)人類(lèi)搭配十幾個(gè)智能體的工作模式。智能體的開(kāi)發(fā)成本也在顯著降低,沒(méi)有任何編程能力的情況下開(kāi)發(fā)智能體已經(jīng)全無(wú)問(wèn)題。而且也確實(shí)眾多智能體企業(yè)賺到了第一桶金。在美國(guó)開(kāi)始流行一種“四人智能體公司”模式。往往是同一宿舍的四個(gè)室友,不斷開(kāi)發(fā)大量智能體。只要其中一個(gè)成功獲得流量就能撬動(dòng)巨大商業(yè)價(jià)值。

但在這些進(jìn)展背后,也要看到智能體的商業(yè)模式無(wú)法照搬移動(dòng)APP。它的低開(kāi)發(fā)成本意味著高拋棄率與低商業(yè)價(jià)值。在嘗鮮智能體的風(fēng)潮過(guò)去后,開(kāi)發(fā)者如何通過(guò)這種全新模式獲得持續(xù)商業(yè)價(jià)值?AI應(yīng)用的底層價(jià)值邏輯是什么?

現(xiàn)在我們可以呼叫智能體,把這些問(wèn)題打包扔給2026了。

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2025年,沒(méi)有哪種技術(shù)像智駕一樣經(jīng)歷了如此多的波折。

年初的時(shí)候,比亞迪開(kāi)啟“天神之眼”,力主智駕平權(quán)。各大車(chē)廠紛紛將智駕作為主要賣(mài)點(diǎn),給自動(dòng)駕駛包裝上各種營(yíng)銷(xiāo)辭藻。一切似乎都指向了,2025年必然是智駕商業(yè)化的起點(diǎn)。

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但在3月底,小米SU7銅陵事故發(fā)生。事故發(fā)生時(shí),車(chē)輛以116公里/小時(shí)的時(shí)速開(kāi)啟了NOA智能輔助駕駛狀態(tài)。在血淋淋的慘案之后,各界爆發(fā)了對(duì)智駕安全性的廣泛質(zhì)疑。伴隨此后陸續(xù)出現(xiàn)的醉酒開(kāi)智駕、停車(chē)場(chǎng)智駕相撞等事件,中國(guó)迎來(lái)了極為嚴(yán)格的智駕安全性監(jiān)管。車(chē)企在嚴(yán)厲監(jiān)管下收緊宣傳標(biāo)準(zhǔn),L2準(zhǔn)入門(mén)檻被提高,大量此前已經(jīng)可以應(yīng)用的智駕功能遭到緊急停用。

當(dāng)我們認(rèn)為智駕必然迎來(lái)灰暗一年的時(shí)候,這項(xiàng)技術(shù)又迎來(lái)了峰回路轉(zhuǎn)。2025年年底,工信部宣布附條件許可長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、北汽極狐阿爾法S兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型,重慶頒發(fā)了首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用號(hào)牌“渝AD0001Z” ,L3級(jí)自動(dòng)駕駛在重慶、北京指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了商用化里程碑。

經(jīng)歷了夸張宣傳的虛火與事故慘案的鮮血之后,中國(guó)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了在規(guī)則與監(jiān)管下成長(zhǎng)的蛻變時(shí)刻。

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2025年,科技巨頭圍繞大模型的競(jìng)爭(zhēng)還在繼續(xù),甚至有了更加白熱化的趨勢(shì)。

國(guó)外方面(當(dāng)然這個(gè)國(guó)外也基本僅指美國(guó)),今年的劇情是谷歌殺了個(gè)回馬槍。11月發(fā)布的Gemini 3采用MoE架構(gòu),參數(shù)超過(guò)萬(wàn)億。在推理能力、多模態(tài)任務(wù)中都取得了異常驚艷的效果。而在此之前,馬斯克的xAI與OpenAI的新一代大模型普遍遭遇了雷聲大雨點(diǎn)小,效果平平還花式自夸等評(píng)價(jià)。被認(rèn)為已經(jīng)落后的谷歌,還是硬橋硬馬地殺了回來(lái)。

而在國(guó)內(nèi)方面,大模型升級(jí)和構(gòu)筑流量入口都進(jìn)入了白熱化階段。字節(jié)的豆包與阿里的千問(wèn),已經(jīng)基本在大模型應(yīng)用上形成了兩槍對(duì)峙的局面。百度在這一年更新了文心5.0,說(shuō)良心話(huà),其在模型表現(xiàn)上非常不錯(cuò),但其商業(yè)化與流量上似乎不夠理想。

但這一切都僅僅是2025這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的劇情??萍季揞^已經(jīng)明確看到了大模型的底座價(jià)值和商業(yè)可能。接下來(lái)圍繞模型本身的立體化競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷和激烈。

當(dāng)然,這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)基本屬于好事。

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AI軟件的戰(zhàn)況焦灼之外,AI硬件這一年也很熱鬧?;诖竽P蛶?lái)的新交互體驗(yàn),種種AI硬件在這一年迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

AI眼鏡首先迎來(lái)了一輪小高潮。百度、阿里陸續(xù)布局之外,Rokid這樣專(zhuān)注眼鏡品類(lèi)的科技廠商也迎來(lái)了快速發(fā)展。AI眼鏡的價(jià)格開(kāi)始下探到1500元之內(nèi)。拍攝+語(yǔ)音交互的AI眼鏡基礎(chǔ)功能形態(tài)也得到了固定。

眼鏡之外,讓人有點(diǎn)驚訝的AI硬件品類(lèi)是玩具。2025年,中國(guó)AI玩具市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到290億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超50%。主打陪伴的毛絨玩具,兼具教育功能的AI學(xué)習(xí)機(jī)器人,面向成年人市場(chǎng)的AI潮玩如雨后春筍般壯大。

而AI硬件發(fā)展的大本營(yíng)AI手機(jī),在這一年也沒(méi)閑著。年底掀起輿論熱潮的豆包手機(jī),主打可以通過(guò)豆包的系統(tǒng)級(jí)權(quán)限實(shí)現(xiàn)一句話(huà)完成多App操作,引發(fā)隱私安全方面的爭(zhēng)議,以及其他互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的反制。

手機(jī)廠商也在這一年持續(xù)押注AI。在AI領(lǐng)域最為出圈的榮耀,在這一年推出了搭載蜂鳥(niǎo)運(yùn)動(dòng)引擎、蜂鳥(niǎo)超感知調(diào)度引擎的MagicOS 10。以此為基礎(chǔ)升級(jí)的YOYO智能體可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的自主執(zhí)行,Magic 8 Pro已經(jīng)覆蓋了超過(guò)3000個(gè)類(lèi)似場(chǎng)景。

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?AI修煉出硬件肉身,在2025年成為大勢(shì)所趨。這場(chǎng)修煉,也給接下來(lái)的AI賽道拓展了眾多充滿(mǎn)想象力的錨點(diǎn)。

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如果要評(píng)選2025年最折騰的AI技術(shù),那么一定非英偉達(dá)智算芯片的對(duì)華出口莫屬。

2025年1月,英偉達(dá)H20芯片對(duì)華出口解禁。但在美國(guó)的聽(tīng)證會(huì)上,英偉達(dá)代表自己承認(rèn)了其出口中國(guó)產(chǎn)品存在后門(mén),引發(fā)了中國(guó)市場(chǎng)的劇烈擔(dān)憂(yōu)。隨后的第一季度中,中國(guó)區(qū)160億美元H20訂單因出口管制面臨交付風(fēng)險(xiǎn)。H20在華銷(xiāo)售全面崩盤(pán)。

到了4月份,美國(guó)那邊又有了新的折騰方案。美國(guó)政府要求全面禁止H20的對(duì)華出口,并要求英偉達(dá)將在中國(guó)收入的15%—25%上繳美國(guó)政府。后來(lái)雖然批準(zhǔn)了臨時(shí)許可,但又附加了更高份額的分成條款。

到了年底,風(fēng)向又又又發(fā)生了變化。12月,美國(guó)政府批準(zhǔn)英偉達(dá)向中國(guó)“獲準(zhǔn)客戶(hù)”出口更高規(guī)格的H200芯片,但需將銷(xiāo)售收入的25%上繳美國(guó)政府。

這樣的反復(fù)折騰之下,到底有怎樣的戰(zhàn)略博弈考慮我們不得而知,但能夠明確的是,來(lái)回跳躍的對(duì)華出口限制,導(dǎo)致英偉達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)從2022年的95%暴跌到了接近于0。而在這樣的國(guó)際背景下,昇騰、海光、寒武紀(jì)為代表的國(guó)產(chǎn)智算生態(tài)快速崛起。在2025年,昇騰這樣已經(jīng)形成規(guī)模的智算昇騰進(jìn)一步擴(kuò)大,成為市場(chǎng)主力。新興智算體系也在這一年完成了規(guī)?;鲐?。國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與智算中心,紛紛將采購(gòu)需求轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)芯片。

這場(chǎng)暗戰(zhàn)告訴我們,科技只能自立自強(qiáng),別無(wú)他路可走。

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2025年國(guó)內(nèi)最火的體育賽事應(yīng)該要屬蘇超。而蘇超的最大贏家肯定是江蘇文旅,而第二大贏家,應(yīng)該就是被蘇超帶火的5G-A。

蘇超舉辦期間,江蘇電信、移動(dòng)、聯(lián)通在江蘇13地市19座大中型體育場(chǎng)館部署了346個(gè)5G-A扇區(qū),實(shí)現(xiàn)場(chǎng)館及周邊區(qū)域無(wú)縫覆蓋。上行速率超240Mbps的5G-A網(wǎng)絡(luò),能夠支持?jǐn)?shù)萬(wàn)球迷同時(shí)進(jìn)行4K直播、高清視頻秒傳,徹底解決了統(tǒng)5G在密集人流場(chǎng)景下的擁塞問(wèn)題。而這種網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,極大支持了蘇超現(xiàn)場(chǎng)的自發(fā)網(wǎng)絡(luò)傳播與影響力擴(kuò)散。

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除此之外,蘇超還通過(guò)5G-A實(shí)現(xiàn)了多視角直播、虛擬現(xiàn)實(shí)觀賽、數(shù)字身份認(rèn)證等功能,通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)完成與球迷的互動(dòng),成為蘇超賽事傳播過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)。

而蘇超在5G-A領(lǐng)域的有效嘗試,也證明了這種最新型網(wǎng)絡(luò)本身的價(jià)值。5G-A與AI在2026年的相遇值得期待。我們始終可以相信,網(wǎng)絡(luò)是所有抵達(dá)的起點(diǎn)。

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2025年12月21日,央視鴻蒙星光盛典的話(huà)題沖上了各種熱搜。強(qiáng)大的明星陣容和超過(guò)2億的播放量,讓鴻蒙又一次走入大眾視野。

對(duì)于鴻蒙來(lái)說(shuō),這一年最大的價(jià)值應(yīng)該是“鴻蒙能不能成”再也不是一個(gè)問(wèn)題。即使是以最苛刻的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,鴻蒙作為操作系統(tǒng)都已經(jīng)成功了。今年之前,媒體總結(jié)的是哪些APP鴻蒙能用,現(xiàn)在卻變成了總結(jié)還有哪些功能鴻蒙不能用。此前我們會(huì)說(shuō)真正成功的操作系統(tǒng)生態(tài)必須能夠匯聚大量中小開(kāi)發(fā)者,而不只是頭部開(kāi)發(fā)者的遷移。在今年能夠看到大量中小鴻蒙開(kāi)發(fā)者的活躍,他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)屬鴻蒙的商業(yè)成功。我們會(huì)說(shuō)操作系統(tǒng)必須能夠孵化出獨(dú)特的原生應(yīng)用,今年3D建模應(yīng)用Remy所代表的鴻蒙原生應(yīng)用成為這一點(diǎn)的證明。

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歷經(jīng)數(shù)年,鴻蒙事業(yè)終于從敢死隊(duì)式的沖鋒,變成了針對(duì)少數(shù)剩余困難的清掃。

回頭看已是星光一片,鴻蒙如此,每個(gè)經(jīng)歷了這些年的中國(guó)科技從業(yè)者都是如此。

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當(dāng)然了,這一年還有很多值得總結(jié)的大事。比如針對(duì)AI Infra的討論越來(lái)越多,云+AI市場(chǎng)上演了新型基礎(chǔ)設(shè)施爭(zhēng)奪戰(zhàn);AI視頻生成與AI視頻通話(huà)形成了新的風(fēng)口,孕育著巨大的能量;機(jī)器人在跳舞、打拳、跑馬拉松,展現(xiàn)出了一種異常虛妄的歡脫感。

但是說(shuō)好了總結(jié)十個(gè)就是十個(gè)。大模型都識(shí)數(shù)了,作為人類(lèi)不能拖后腿。我想,2025年的最后一個(gè)關(guān)于智能的大事件應(yīng)該是——AI與我們的關(guān)系,真的變了。

前幾年,我采訪過(guò)一個(gè)開(kāi)發(fā)者團(tuán)隊(duì),他們的APP是讓AI教人類(lèi)如何談戀愛(ài)。當(dāng)時(shí)我在內(nèi)心蛐蛐,搞這么復(fù)雜這個(gè)戀愛(ài)就非得談嗎?但在這一年,赫然發(fā)現(xiàn)我們身邊已經(jīng)有人開(kāi)始用AI談戀愛(ài)。Crush發(fā)來(lái)的信息一律用AI回復(fù),據(jù)說(shuō)效果比自己回的好很多。

不久前,我們報(bào)道了AI面試的神奇進(jìn)展。很多企業(yè)的HR都已經(jīng)完全使用AI來(lái)面試應(yīng)聘者,據(jù)說(shuō)這樣方便又專(zhuān)業(yè)。于是社交媒體上有了很多反制攻略,教求職者用AI來(lái)應(yīng)付面試。于是一場(chǎng)面試中的抽絲剝繭的層層問(wèn)答,壓根就沒(méi)有人類(lèi)參與。

這一年中,我們收到很多讀者私信,都說(shuō)在美工、文案、自媒體編輯等崗位上,自己真的就被AI給頂替了。哪怕是AI算法工程師,都抱怨公司部署了AI導(dǎo)致崗位削減。他們感覺(jué)很憤怒,但更多是感覺(jué)很無(wú)力。

這一年中,我采訪的很多老板,他們都確信自己可以開(kāi)一家一個(gè)人都沒(méi)有的公司。相信只要調(diào)取一些AI就能為自己賺錢(qián),于是現(xiàn)實(shí)中他們一批批地裁員。

AI帶來(lái)的改變?cè)絹?lái)越清晰了,但痛覺(jué)也是如此。原本AI對(duì)我們的威脅更像是一種假設(shè),一個(gè)科幻故事,但在2025年它變成了赤裸裸的真相。這時(shí)候,留給我們的選擇似乎只有要么暴怒,要么被迫加快成長(zhǎng)。

車(chē)輪越轉(zhuǎn)越快,感覺(jué)一切都已經(jīng)無(wú)法停下。

2026年,智能化的進(jìn)程必將無(wú)可阻擋地加速,AI應(yīng)該會(huì)變得更好用,更全能,更強(qiáng)大。希望人類(lèi)的生活也是一樣。

敬人類(lèi),我們下個(gè)風(fēng)景再見(jiàn)。

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審核編輯 黃宇

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