電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在剛剛結(jié)束的CES 2026上，機器人毫無疑問是最大的亮點。而不少機器人產(chǎn)品上也用上了激光雷達，對于參展的激光雷達廠商來說，跟去年一樣，具身智能領(lǐng)域依然是頭部廠商的關(guān)注重點，像速騰聚創(chuàng)在這次CES上除了推出了多款傳感器新品之外，還首次展出了全球首款搭載RoboSense具身智能解決方案的機器人“配送小哥”。

另外，其他激光雷達廠商也有推出一些面向工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的多種類型的新品，但相比去年頭部廠商紛紛亮相“千線”級別的車載激光雷達產(chǎn)品，今年車載的新品相對亮點不多，而是更著重物理AI的落地應(yīng)用。下面我們來看下這一屆CES上各家廠商都推出了哪些激光雷達新品。

速騰聚創(chuàng)

速騰聚創(chuàng)在這次展會上最亮眼的不是激光雷達，而是機器人。全球首款搭載RoboSense具身智能解決方案的機器人“配送小哥”，采用RoboSense AI平臺、自研高自由度靈巧手以及AC2、AC1等核心組件構(gòu)成一個完整的機器人解決方案。

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圖源：速騰聚創(chuàng)

其優(yōu)勢在于無人工干預(yù)下的全自主運行能力，在從未采集過訓(xùn)練數(shù)據(jù)的展會現(xiàn)場，它順利完成了長程打包、拆包、轉(zhuǎn)運、回收等一系列柔性靈巧任務(wù)，整個展期連續(xù)4天累計20個小時，完成超4000步任務(wù)，實現(xiàn)了近100%的操作成功率。

實現(xiàn)自主運行的核心在于RoboSense自研的VTLA-3D端到端操作大模型，該模型賦予了機器人超長程、高靈巧、高柔性的操作技術(shù)能力，不僅為快遞物流行業(yè)的“最后100米”配送以及“初始100米”分揀環(huán)節(jié)提供了突破性的解決方案，未來更有望拓展至工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)服務(wù)等多元場景。

另外速騰聚創(chuàng)還推出了多款激光雷達新品：高精度全固態(tài)數(shù)字化激光雷達E1 Gen2憑借更高的性能上限和更小巧的尺寸外形，可為全球各類智能汽車、機器人、工業(yè)自動化等應(yīng)用提供更優(yōu)安全保障；面向工業(yè)安全領(lǐng)域的Safety Airy作為全球首款3D安全激光雷達，集高安全等級、高性能、高可靠性等優(yōu)勢于一體，將推動工業(yè)安全防護行業(yè)邁入三維立體感知新時代；而超迷你數(shù)字化激光雷達Airy Lite則以緊湊機身和全向高精度感知特性，成為割草機器人等場景的理想感知升級方案。

禾賽科技

本屆CES禾賽沒有太著重于新品，而是更加關(guān)注產(chǎn)業(yè)落地以及合作成果。禾賽展示了新一代 L3 車規(guī)激光雷達解決方案，包括超遠距激光雷達 ETX 與純固態(tài)近距補盲激光雷達 FTX。兩款產(chǎn)品均采用緊湊化設(shè)計，極大簡化整車集成：ETX 可靈活布置于擋風(fēng)玻璃后方或車內(nèi)，F(xiàn)TX 則專為短距盲區(qū)監(jiān)測設(shè)計，共同構(gòu)建車輛 360°安全感知網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)介紹，禾賽已獲多家海外頭部汽車廠和國內(nèi)頭部新勢力 L3 定點。禾賽新一代 L3 車規(guī)激光雷達解決方案也已斬獲首個乘用車量產(chǎn)定點，計劃于 2026 年底或 2027 年初啟動量產(chǎn)。

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圖源：禾賽科技

在CES上，禾賽也宣布了多項重要合作，包括被英偉達選定為“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 平臺” 的激光雷達合作伙伴。該平臺是一套參考計算與傳感器架構(gòu)，旨在幫助各類車型實現(xiàn) L4 級自動駕駛，助力汽車制造商和開發(fā)者構(gòu)建安全、可擴展且由人工智能定義的高性能車隊。

同時禾賽也是最新一批完成 DRIVE Hyperion 開放量產(chǎn)架構(gòu)傳感器套件適配認證的合作伙伴之一。該架構(gòu)所構(gòu)建的傳感器生態(tài)系統(tǒng)正持續(xù)擴展，涵蓋攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和超聲波技術(shù)，賦能汽車制造商和開發(fā)者打造并驗證面向 L4 級自動駕駛優(yōu)化的感知系統(tǒng)。

值得一提的是，禾賽在CES期間還宣布與 Motion-AI 創(chuàng)新公司 MOVIN 達成合作，為其“全球首個激光雷達驅(qū)動的AI實時動捕方案”提供先進的激光雷達。這也意味著激光雷達開始進入動捕領(lǐng)域。

針對全球激增的市場需求，禾賽在CES期間宣布了重大產(chǎn)能規(guī)劃：2026 年年產(chǎn)能將從 2025 年的 200 萬臺提升至 400 萬臺，實現(xiàn)翻倍增長。此外，禾賽在泰國曼谷的新工廠建設(shè)正穩(wěn)步推進，預(yù)計 2027 年初投產(chǎn)。

Innoviz

Innoviz在本次CES上推出了其首款采用傳感器融合技術(shù)的RGB 3D激光雷達產(chǎn)品InnovizThree。

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InnovizThree 圖源：Innoviz

據(jù)介紹，RGB傳感功能在出廠時就已經(jīng)與激光雷達進行了精確校準，因此能夠確保所有生產(chǎn)單元之間的視覺數(shù)據(jù)與激光雷達數(shù)據(jù)在幾何形態(tài)上保持一致且精確無誤。這種校準機制，再加上硬件同步的數(shù)據(jù)采集功能，使得多傳感器數(shù)據(jù)之間的融合變得更加可靠；同時，在車輛集成過程中也減少了校準工作量。該解決方案通過單一的集成接口進行實現(xiàn)，從而有效降低了布線復(fù)雜性、接口數(shù)量以及系統(tǒng)整體的復(fù)雜性。這種方式有助于減輕原始設(shè)備制造商的集成工作負擔(dān)，預(yù)計能夠簡化驗證流程、優(yōu)化工程設(shè)計、降低成本，并縮短產(chǎn)品上市時間。

同時InnovizThree的體積比上一代InnovizTwo激光雷達小了60%，重量僅為600克，可以輕松地安裝在車頂內(nèi)部、擋風(fēng)玻璃后面以及前格柵處；成本上相比InnovizTwo降低了35%以上；同時性能也得到了提升，具備了更出色的遠距離識別能力，檢測范圍可超過250米。

InnovizThree具備多種靈活的運行模式，其中包括功率僅為13W的低功耗模式，從而提升了能源利用效率。該產(chǎn)品可以無縫地安裝在車窗后面，而不會產(chǎn)生任何噪音干擾。

innoviz這個傳感器融合方案更像是大疆的“激目”模塊，通過在生產(chǎn)階段將RGB攝像頭和激光雷達統(tǒng)一進行標(biāo)定，而不是華為、京瓷類似的光軸對齊方案。好處是成本上將大大降低，同時不影響激光雷達性能。

摩爾芯光

摩爾芯光在本次CES上首次展出了全球體積最小的4D FMCW激光雷達——FR60。這款產(chǎn)品憑借掌心級超緊湊體積、芯片化技術(shù)架構(gòu)與極致的4D感知性能，成為目前全球體積最小的4D FMCW激光雷達，首次成功跨越FMCW激光雷達成本與性能平衡的行業(yè)臨界點，讓高性價比的4D FMCW激光雷達技術(shù)真正落地人形機器人、機器狗、無人配送、智能割草機及3D重建等多元場景，為各類智能移動平臺的輕量化、小型化與形態(tài)創(chuàng)新釋放全新空間。

FR60上實現(xiàn)兩大核心技術(shù)的深度突破與融合，一是無光纖硅光集成技術(shù)的全新落地。FR60搭載摩爾芯光自研的單顆硅光子芯片，將激光器、發(fā)射、接收與探測等所有核心光學(xué)功能完整集成于芯片之上，采用純固態(tài)模塊架構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)激光雷達的光纖連接設(shè)計。

二是專屬定制的FMCW激光雷達SoC架構(gòu)。FR60內(nèi)置高度定制的專用SoC芯片，集成多通道高速ADC、FFT硬件加速、多核DSP與Arm? Cortex?-M4F控制處理器，實現(xiàn)信號采集、數(shù)據(jù)處理與設(shè)備控制的一體化協(xié)同。

FR60具備實時測量目標(biāo)點對點全矢量速度的核心能力，搭配110°×60°超寬視場角，實現(xiàn)測距精度最高7 mm、測速精度10 cm/s。

同時摩爾芯光也宣布與Tower Semiconductor達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于Tower 成熟的硅光子 制造平臺，支持摩爾芯光 FMCW 激光雷達產(chǎn)品的規(guī)模化發(fā)展，覆蓋 LARK 遠距離車載激光雷達以及面向機器人與物理智能應(yīng)用的FR60 緊湊型激光雷達。

Avea

Aeva在本次CES上推出了一款全新的4D 激光雷達傳感器Atlas Ultra，與前代產(chǎn)品Atlas相比，其分辨率提升了整整三倍，視野范圍更是高達150度，且具備高度的可配置性。相較于Atlas，Atlas Ultra在厚度上減少了35%，這使得它更加適合安裝在乘用車的車頂或擋風(fēng)玻璃后，不僅不會對車輛造型和空氣動力學(xué)產(chǎn)生負面影響，反而能夠進一步提升自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

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Aeva Omni 圖源：Aeva

另外，Aeva與LG Innotek合作開發(fā)，并正式發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款專為物理智能應(yīng)用設(shè)計的廣角短距離4D激光雷達傳感器Aeva Omni，基于FMCW技術(shù)，憑借360度的全方位水平視野以及90度的寬廣垂直視野，Omni系統(tǒng)可以實現(xiàn)全場覆蓋，從而用于近場檢測、物體分類、障礙物避讓等功能，并助力實現(xiàn)實時環(huán)境感知，為各種物理智能應(yīng)用場景的自動化發(fā)展提供了可能。

Aeva還宣布將與NVIDIA將展開合作，將Aeva的技術(shù)平臺整合到NVIDIA DRIVEHyperion系統(tǒng)中，為2028年推出的量產(chǎn)車型項目提供支持。