解鎖毫米波雷達(dá)新潛力:AWR1843AOP深度解析
在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域,AWR1843AOP憑借其卓越的性能和高度集成的特性,成為了汽車應(yīng)用中的一顆璀璨明星。今天,讓我們深入剖析這款器件,探索其獨(dú)特魅力和應(yīng)用潛力。
文件下載:awr1843aop.pdf
一、AWR1843AOP概述
AWR1843AOP是一款工作在76 - 81GHz頻段的天線封裝(AOP)器件,采用TI的低功耗45 - nm RFCMOS工藝制造。它將毫米波雷達(dá)的各個關(guān)鍵模塊高度集成,為汽車領(lǐng)域的低功耗、高精度雷達(dá)系統(tǒng)提供了理想解決方案。適用于車門開啟、盲點(diǎn)檢測、車道變更輔助等多種汽車應(yīng)用場景。
二、強(qiáng)大特性解析
(一)射頻與模擬能力
- 頻率覆蓋與帶寬:支持76 - 81GHz頻段,擁有4GHz可用帶寬,為高精度的目標(biāo)檢測和測距提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。
- 收發(fā)性能:集成4個接收器和3個發(fā)射器,單發(fā)射器有效全向輻射功率(EIRP)可達(dá)16dBm,接收器有效全向噪聲系數(shù)為10dB(76 - 81GHz),確保了良好的信號接收和發(fā)射能力。
- 時鐘與相位噪聲:基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精確啁啾引擎,在1MHz偏移處,76 - 77GHz相位噪聲為 - 95dBc/Hz,77 - 81GHz為 - 93dBc/Hz,保證了穩(wěn)定的頻率輸出。
(二)處理與存儲能力
- 處理器配置:配備C674x DSP用于FMCW信號處理,時鐘速度達(dá)600MHz;還有Arm Cortex - R4F微控制器用于目標(biāo)跟蹤、分類以及接口控制,時鐘速度為200MHz。
- 片上內(nèi)存:擁有2MB的片上內(nèi)存,為數(shù)據(jù)處理和存儲提供了充足空間。
(三)接口與通信能力
- 主機(jī)接口:支持CAN接口(兩個實(shí)例,其中一個為CAN - FD),滿足汽車網(wǎng)絡(luò)通信需求。
- 其他接口:提供多達(dá)6個通用ADC通道、2個SPI端口、2個UART、I2C和GPIOs等接口,方便與其他設(shè)備進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互。
- LVDS接口:2通道LVDS接口用于原始ADC數(shù)據(jù)和調(diào)試儀器,便于數(shù)據(jù)的高速傳輸和調(diào)試。
(四)安全與可靠性
- 設(shè)備安全:支持安全認(rèn)證和加密啟動,客戶可對根密鑰、對稱密鑰(256位)和非對稱密鑰(高達(dá)RSA - 2K)進(jìn)行編程,并具備密鑰撤銷能力。同時配備加密軟件加速器,如PKA、AES(高達(dá)256位)、SHA(高達(dá)256位)、TRNG/DRGB。
- 功能安全:符合功能安全標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)用于功能安全應(yīng)用,提供相關(guān)文檔支持ISO26262功能安全系統(tǒng)設(shè)計至ASIL - D級別,硬件完整性達(dá)ASIL - B,通過TUV SUD的ISO26262認(rèn)證至ASIL B級別。
(五)其他特性
- 內(nèi)置校準(zhǔn)與自測試:具備內(nèi)置校準(zhǔn)和自測試(監(jiān)測)功能,可實(shí)現(xiàn)跨工藝和溫度的自校準(zhǔn)系統(tǒng)。
- 電源管理:內(nèi)置LDO網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)電源抑制比(PSRR),I/O支持3.3V/1.8V雙電壓。
- 時鐘源:支持40MHz外部振蕩器、40MHz外部驅(qū)動時鐘(方波/正弦波)以及40MHz晶體連接(帶負(fù)載電容),方便靈活的時鐘配置。
三、應(yīng)用場景拓展
(一)汽車主動安全系統(tǒng)
在汽車主動安全系統(tǒng)中,AWR1843AOP可實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)檢測、車道變更輔助、交叉交通警報等功能。通過高精度的目標(biāo)檢測和跟蹤,及時發(fā)現(xiàn)潛在危險并發(fā)出警報,提高行車安全性。
(二)智能停車系統(tǒng)
用于停車輔助功能,能夠精確檢測車輛周圍的障礙物,為駕駛員提供準(zhǔn)確的停車引導(dǎo),實(shí)現(xiàn)更安全、便捷的停車操作。
(三)車門開啟系統(tǒng)
可實(shí)現(xiàn)基于雷達(dá)感應(yīng)的車門自動開啟功能,提升用戶的使用體驗。
四、與其他器件對比優(yōu)勢
與AWR6843AOP、AWR1843、AWR1642、AWR1443等器件相比,AWR1843AOP在頻率范圍、片上內(nèi)存、采樣率等方面具有一定優(yōu)勢。例如,其工作頻率為76 - 81GHz,片上內(nèi)存達(dá)2MB,最大實(shí)采樣率為25Msps,這些特性使其在性能上更勝一籌。
五、設(shè)計與使用注意事項
(一)電源設(shè)計
根據(jù)不同的電源需求,合理設(shè)計1.8V、1.3V(或1V內(nèi)部LDO旁路模式)、3.3V(或1.8V用于1.8V I/O模式)和1.2V電源。注意電源的紋波規(guī)格,以滿足目標(biāo)雜散水平要求。
(二)時鐘設(shè)計
在選擇時鐘源時,確保滿足晶體或外部時鐘的電氣特性要求。對于晶體連接,合理選擇負(fù)載電容,以滿足相關(guān)公式要求。
(三)接口配置
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求,正確配置各種接口,如CAN、SPI、UART等。注意接口的時序要求和電氣特性,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。
(四)布局與布線
在PCB設(shè)計中,注意天線的布局和相對間距,確保信號的良好輻射和接收。同時,合理進(jìn)行電源和信號的布線,減少干擾和噪聲。
六、總結(jié)
AWR1843AOP以其高度集成的特性、卓越的性能和豐富的功能,為汽車毫米波雷達(dá)應(yīng)用提供了強(qiáng)大的支持。在汽車智能化發(fā)展的趨勢下,它將在提高行車安全性、提升用戶體驗等方面發(fā)揮重要作用。電子工程師在設(shè)計過程中,充分利用其優(yōu)勢,同時注意相關(guān)的設(shè)計和使用要點(diǎn),將能夠開發(fā)出更優(yōu)秀的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。你在使用AWR1843AOP過程中遇到過哪些有趣的問題或挑戰(zhàn)呢?歡迎在評論區(qū)分享交流。
-
汽車應(yīng)用
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
210瀏覽量
17434 -
毫米波雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
108文章
1152瀏覽量
66137
發(fā)布評論請先 登錄
毫米波雷達(dá)方案對比
毫米波雷達(dá)(一)
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么
漫談車載毫米波雷達(dá)歷史
具有AoP技術(shù)的雷達(dá)傳感器
AWR1843BOOST mmw demo運(yùn)行手冊
TI全新推出小型超短距離毫米波雷達(dá)AWR1843AOP
貿(mào)澤電子開售Texas Instruments AWR1843AOP汽車雷達(dá)傳感器
AWR6843AOP 單芯片60GHz至64GHz毫米波傳感器封裝天線 (AOP) 數(shù)據(jù)表
AWR1843AOP單芯片77GHz和79GHz FMCW毫米波傳感器天線封裝(AOP)數(shù)據(jù)表
IWR1843AOP單芯片77GHz和79GHz FMCW毫米波傳感器天線封裝(AOP)數(shù)據(jù)表
?基于AWR1843AOPEVM評估模塊的毫米波雷達(dá)技術(shù)解析
?Texas Instruments AWR1843AOP汽車雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)手冊摘要
解鎖毫米波雷達(dá)新潛力:AWR1843AOP深度解析
評論