A2000 FAD2.0作為面向全場景通識輔助駕駛打造的準量產(chǎn)級開放平臺，將于2026年第一季度正式推出。

1月28日，領(lǐng)先的人工智能計算平臺公司黑芝麻智能正式發(fā)布FAD2.0開放平臺。此前，其核心算力平臺——華山A2000高性能全場景通識輔助駕駛芯片已順利通過美國商務部與國防部相關(guān)審查，獲準全球銷售與應用，黑芝麻智能也成為國內(nèi)唯一通過此類審查的企業(yè)。這標志著A2000正式邁入規(guī)模化應用階段，將為高階輔助駕駛商業(yè)化落地提供核心算力支撐。

作為面向全場景通識輔助駕駛打造的準量產(chǎn)級開放平臺，A2000 FAD2.0包括A2000高算力計算平臺、配套軟件SDK、AI工具鏈、端到端/VLA參考模型及第三方算法模型，支持成熟可靠的第三方軟件生態(tài)，將于2026年第一季度正式推出。A2000即將支持Open VLA，并將持續(xù)支持行業(yè)前沿模型架構(gòu)。

在技術(shù)實現(xiàn)層面，A2000高算力計算平臺不僅支持實車裝車與原型驗證，還通過提供桌面與車規(guī)級雙重接口、采用可擴展的核心板設(shè)計，顯著降低了外設(shè)更換成本與系統(tǒng)集成周期。配套軟件SDK全面開放Linux內(nèi)核與驅(qū)動源碼，內(nèi)置實時性補丁，支持客戶靈活選型傳感器并開展深度定制開發(fā)，可接入超過24路攝像頭及4路萬兆以太網(wǎng)等多種高帶寬傳感器；同時提供的Ubuntu環(huán)境進一步加速了軟件迭代與調(diào)試流程。AI工具鏈基于行業(yè)標準MLIR框架構(gòu)建，可高效支持從CNN、BEV到端到端、VLA等各類模型結(jié)構(gòu)的部署與優(yōu)化，并通過完善工具鏈顯著提升模型量化精度、稀疏加速效率及分析調(diào)優(yōu)的便捷性。在軟件生態(tài)方面，平臺已集成成熟的Classic AUTOSAR與Hypervisor+RTOS等第三方方案，確保系統(tǒng)達到車規(guī)級可靠性與量產(chǎn)要求。

為打造安全可靠的輔助駕駛方案，F(xiàn)AD2.0開放平臺從芯片層級構(gòu)建堅實根基：A2000芯片符合ISO 26262 ASIL-D功能安全標準，集成硬件安全模塊，為高階輔助駕駛系統(tǒng)建立起符合車規(guī)最高等級的安全基座。

通過軟硬件一體化的開放設(shè)計，F(xiàn)AD2.0開放平臺最終為客戶提供從模型部署、系統(tǒng)定制到實車集成的全棧技術(shù)能力。客戶可借助其標準化工具鏈與量產(chǎn)級生態(tài)，高效完成各類前沿模型的移植優(yōu)化與符合車規(guī)的系統(tǒng)開發(fā)，從而顯著降低全場景通識輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)門檻與時間成本，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速落地與迭代升級。

此外，A2000展現(xiàn)出高效的算法適配能力，僅用10天即完成首個模型的部署。在近日閉幕的CES 2026上，黑芝麻智能展示了基于FAD2.0開放平臺的VLM和P2P臺架功能演示，分別體現(xiàn)了A2000芯片、工具鏈和軟件SDK對VLA、端到端等應用開發(fā)和部署的成熟度和易用性。

隨著華山A2000芯片進入全球規(guī)模化應用階段，黑芝麻智能正以開放合作的技術(shù)路徑，與產(chǎn)業(yè)鏈共同推進高階輔助駕駛的普及與演進。