行業(yè)背景

在全球 “雙碳” 目標(biāo)縱深推進(jìn)與航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的浪潮下，新能源電動船舶已成為短途高頻航運(yùn)場景（貨物運(yùn)輸、客渡交通、港口作業(yè)等）的核心選擇。但《船舶應(yīng)用電池動力規(guī)范》明確要求船舶需實(shí)時監(jiān)測運(yùn)行狀態(tài)與電池參數(shù)、實(shí)現(xiàn)異常報警及標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交換，而船舶移動分散、水面環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備運(yùn)維混亂等痛點(diǎn)，成為企業(yè)落地合規(guī)與高效運(yùn)營的阻礙。

物通博聯(lián)基于工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)打造新能源電動船舶數(shù)據(jù)采集監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，以全鏈路數(shù)字化能力破解行業(yè)困局，為綠色航運(yùn)筑牢安全高效根基。

需求分析

1、遠(yuǎn)程監(jiān)控與集中管理需求

船舶長期處于移動分散狀態(tài)，電機(jī)、電池 BMS 等核心設(shè)備缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與聯(lián)網(wǎng)手段，故障發(fā)生時難以及時察覺，埋下安全隱患。因此，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控與集中管理，實(shí)時掌握航行位置與設(shè)備狀態(tài)迫在眉睫。

2、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維管理體系需求

當(dāng)前設(shè)備運(yùn)維工作缺乏標(biāo)準(zhǔn)化流程支撐，運(yùn)維數(shù)據(jù)雜亂無章且未得到有效分析利用，導(dǎo)致運(yùn)維計劃缺乏科學(xué)性，資源配置不合理，進(jìn)而增加了運(yùn)營成本。所以，建立線上化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維管理體系，對于提升運(yùn)維效率、降低成本至關(guān)重要。

3、數(shù)據(jù)采集和通訊可靠性需求

船舶航行在水面上，極易受到氣象、水文、交通等因素的影響，這可能導(dǎo)致在線監(jiān)測系統(tǒng)通信不暢。因此，數(shù)據(jù)采集設(shè)備不僅要具備可靠的工作性能，還要有保障數(shù)據(jù)完整性的能力，以確保重要數(shù)據(jù)可追溯、可統(tǒng)計、可分析。

解決方案

物通博聯(lián)構(gòu)建 “終端采集 - 穩(wěn)定傳輸 - 云端管控 - 智能決策” 全鏈路解決方案，以工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)為核心樞紐，打通船舶設(shè)備與管理平臺的數(shù)字通道，實(shí)現(xiàn) “安全可控、運(yùn)維高效、數(shù)據(jù)可用” 的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

方案以工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)為核心，搭配船舶監(jiān)控管理平臺，形成硬件 + 軟件的一體化架構(gòu)。網(wǎng)關(guān)具備串口、網(wǎng)口等多通信接口，兼容電機(jī)、電池 BMS 等設(shè)備的通信協(xié)議，可無縫采集船舶定位、電機(jī)運(yùn)行核心參數(shù)、電池關(guān)鍵指標(biāo)等全維度數(shù)據(jù)，并借助 5G/4G 等網(wǎng)絡(luò)將這些信息對接到船舶監(jiān)控管理平臺中，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障告警、運(yùn)維管理、數(shù)據(jù)分析等核心功能，有助于提升船舶管理水平和運(yùn)營效率，為智慧航運(yùn)提供堅實(shí)的技術(shù)支撐。

結(jié)合多網(wǎng)互備與斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)，即使在復(fù)雜水面環(huán)境下通信中斷，網(wǎng)關(guān)也能本地緩存數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動補(bǔ)發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整一致，完美應(yīng)對移動場景下的通信挑戰(zhàn)。

實(shí)現(xiàn)功能

1、全維度數(shù)據(jù)采集全面捕捉船舶定位、電機(jī)運(yùn)行參數(shù)、電池核心指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時感知，為安全監(jiān)控奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；

2、標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)上云網(wǎng)關(guān)支持 HTTP 和 MQTT等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可將船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時報送到船舶監(jiān)控管理平臺、船舶檢驗驗證平臺等系統(tǒng)中，滿足合規(guī)與跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享需求。

3、高可靠數(shù)據(jù)保障多網(wǎng)互備 + 斷點(diǎn)續(xù)傳雙重防護(hù)，解決水面通信不穩(wěn)定難題，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)不丟失、不遺漏；保證數(shù)據(jù)的完整性、一致性和及時性。

4、遠(yuǎn)程智能管控管理人員在云端即可完成設(shè)備監(jiān)控、管理、遠(yuǎn)程配置、調(diào)試、診斷、程序更新，打破空間限制，減少登船運(yùn)維頻次，提升管理效率、降低運(yùn)維成本。

5、精準(zhǔn)故障告警靈活設(shè)置告警閾值，異常時通過微信、短信、郵件等方式進(jìn)行通知，實(shí)時推送告警信息，明確故障設(shè)備、參數(shù)及時間，便于快速定位診斷采取措施，大幅縮短故障處置時間。

6、全生命周期設(shè)備管理通過平臺可視化展示船舶基礎(chǔ)信息、所處位置、電機(jī)數(shù)據(jù)、電池數(shù)據(jù)、告警記錄、運(yùn)維記錄等信息，建立統(tǒng)一規(guī)范的船舶檔案，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可追溯，促進(jìn)資源優(yōu)化配置。

7、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維閉環(huán)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維流程，覆蓋巡檢、維護(hù)、維修、電池保養(yǎng)等全場景工單，實(shí)時跟蹤進(jìn)度、負(fù)責(zé)人員、工作日志等信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維任務(wù)閉環(huán)管理，有效提升運(yùn)維工作效率與規(guī)范化水平。

8、數(shù)據(jù)驅(qū)動決策通過分析船舶運(yùn)行報表、告警報表等多維度信息，企業(yè)能夠制定科學(xué)合理決策，優(yōu)化航線規(guī)劃、調(diào)整運(yùn)維資源配置、改進(jìn)設(shè)備研發(fā)方向、提升運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)業(yè)務(wù)持續(xù)良性發(fā)展。

方案效益

物通博聯(lián)新能源電動船舶數(shù)據(jù)采集監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，助力企業(yè)構(gòu)建安全、高效、智能的新能源航運(yùn)體系。企業(yè)可實(shí)現(xiàn)多艘船舶集中管控，實(shí)時掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，開展遠(yuǎn)程診斷與智慧維護(hù)，顯著提升管理水平、降低運(yùn)營成本，在綠色航運(yùn)市場競爭中搶占先機(jī)。

審核編輯 黃宇