電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2026年，被業(yè)界公認(rèn)為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“量產(chǎn)元年”。特斯拉、優(yōu)必選、智元等領(lǐng)軍企業(yè)紛紛公布明確的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)與宏偉藍(lán)圖，標(biāo)志著這一賽道正式從技術(shù)驗(yàn)證階段邁入規(guī)模化商業(yè)落地的新紀(jì)元。

本文將深入剖析主要玩家的技術(shù)路線、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場定位及量產(chǎn)規(guī)劃，揭示這場“物理AI”革命的核心驅(qū)動(dòng)力。

中國霸榜全球84.7%，宇樹、智元包攬半壁江山
工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國人形機(jī)器人整機(jī)企業(yè)數(shù)量超過140家，發(fā)布產(chǎn)品超330款，出貨量約1.44萬臺(tái)，占全球總出貨量的84.7% ，市場規(guī)模達(dá)到15.5億元，全球占比約53.8%。

從出貨量來看，賽迪和中國電子報(bào)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2025年全球人形機(jī)器人出貨量份額排名前三的分別是宇樹科技、智元、樂聚，前兩家包攬全球超一半的市場份額，出貨量分別為超5500臺(tái)、超4000臺(tái)。

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2025年全球人形機(jī)器人出貨量份額（數(shù)據(jù)源：企業(yè)官方披露、賽迪、中國電子報(bào)）


2026年，作為“量產(chǎn)元年”，產(chǎn)能的釋放速度將成為衡量企業(yè)競爭力的核心標(biāo)尺。電子發(fā)燒友網(wǎng)深度梳理并統(tǒng)計(jì)了業(yè)內(nèi)主流人形機(jī)器人企業(yè)的最新量產(chǎn)規(guī)劃，從特斯拉的百萬臺(tái)級(jí)愿景，到國產(chǎn)人形機(jī)器人的萬臺(tái)級(jí)突圍，再到車企巨頭的跨界賦能，展示出“2026-2028全球人形機(jī)器人量產(chǎn)路線圖”正全面展開。


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人形機(jī)器人企業(yè)量產(chǎn)節(jié)奏（根據(jù)企業(yè)以及公開資料匯總）

特斯拉
作為全球最具影響力的科技公司之一，特斯拉憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚積累，為人形機(jī)器人領(lǐng)域樹立了全新的標(biāo)桿。

其Optimus項(xiàng)目不僅是產(chǎn)品，更是對行業(yè)技術(shù)路徑的重新定義。特斯拉Optimus Gen 3深度融合了FSD（完全自動(dòng)駕駛）的視覺感知與決策系統(tǒng)，采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；感知系統(tǒng)采用多攝像頭視覺系統(tǒng)（無雷達(dá)/LiDAR，純視覺）。其靈巧手自由度高達(dá)22個(gè)，并大量使用輕量化材料，追求極致的運(yùn)動(dòng)靈活性與能耗效率。

Optimus初期聚焦于自有工廠內(nèi)部的重復(fù)性、高危任務(wù)，如電池分裝、物料搬運(yùn)等，未來將拓展至疊衣服等家具領(lǐng)域。特斯拉用真實(shí)場景數(shù)據(jù)反哺AI模型訓(xùn)練，形成強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。

業(yè)內(nèi)都在關(guān)注Optimus的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，其量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)也被認(rèn)為是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“規(guī)?；虡I(yè)落地”的關(guān)鍵分水嶺。Optimus已經(jīng)進(jìn)化至Gen 3版本，目前處于研發(fā)/原型測試階段。

在1月的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉宣布2026年內(nèi)Fremont工廠（加州）開始停止生產(chǎn)Model S/X，將其生產(chǎn)線為Optimus專用線，F(xiàn)remont線年產(chǎn)能100萬臺(tái)；后續(xù)將建更大規(guī)模Optimus 4 生產(chǎn)線。2026年底前啟動(dòng)首條生產(chǎn)線。

優(yōu)必選
2025年，優(yōu)必選人形機(jī)器人訂單超14億元，面向航空制造、汽車制造、3C電子制造、智慧物流、半導(dǎo)體制造等多個(gè)場景。在汽車制造領(lǐng)域，2025年工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1在極氪5G智慧工廠實(shí)現(xiàn)了全球首例多臺(tái)、多任務(wù)、多場景協(xié)同實(shí)訓(xùn)。

優(yōu)必選的Walker S系列工業(yè)人形機(jī)器人以高可靠性、高精度力控為核心優(yōu)勢，其“三分鐘自主換電”技術(shù)備受關(guān)注。

2025年11月，第1000臺(tái)Walker S2正式下線，進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段，優(yōu)必選首席品牌官譚旻接受采訪時(shí)表示，2026年將達(dá)到5000臺(tái)，2027年提升至10000臺(tái)產(chǎn)能規(guī)模。交付能力方面，公司2025年交付達(dá)到500臺(tái)，今年的交付目標(biāo)為2000至3000臺(tái)。

智元機(jī)器人
智元堅(jiān)持“AI+本體”深度融合，其三大機(jī)器人靈犀、遠(yuǎn)征主打交互智能，兼顧運(yùn)動(dòng)與語音交互的多模態(tài)需求；精靈系列主打作業(yè)智能，進(jìn)入生產(chǎn)線、商業(yè)場景完成勞動(dòng)力輸出。

在客戶以及生產(chǎn)進(jìn)展方面，精靈G2在發(fā)布半年內(nèi)獲得均勝集團(tuán)、龍旗科技等數(shù)億元訂單，2025年公司整體出貨量已突破 5100臺(tái)，獲得全球39%的市場份額，在出貨量與市場份額位居全球第一。

2025年12月8日，智元機(jī)器人的第5000臺(tái)通用具身機(jī)器人靈犀X2正式下線交付，包括遠(yuǎn)征系列(A1/A2)1742臺(tái)，靈犀系列(X1/X2)1846臺(tái)，精靈系列(G1/G2)1412臺(tái)。智元機(jī)器人副總裁朱潔預(yù)計(jì)，2026年出貨量可達(dá)數(shù)萬臺(tái)。公司已建立遠(yuǎn)征、靈犀、精靈三大生產(chǎn)基地，穩(wěn)定的核心零部件供應(yīng)鏈，朝著萬臺(tái)、十萬臺(tái)級(jí)產(chǎn)能邁進(jìn)。

宇樹機(jī)器人
宇樹科技作為全球足式機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，占據(jù)了全球四足機(jī)器人領(lǐng)域70%的市場占比，其人形機(jī)器人業(yè)務(wù)在2025年進(jìn)入了爆發(fā)式增長階段。宇樹科技建立了全棧自研、極致性價(jià)比技術(shù)護(hù)城河，其自研的高性能關(guān)節(jié)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)了高扭矩密度、低成本集成，是人形機(jī)器人價(jià)格下探至10萬元以內(nèi)的關(guān)鍵之一。隨著全方位的技術(shù)迭代，其人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)性能、負(fù)載能力不斷提升。業(yè)內(nèi)預(yù)測，隨著產(chǎn)能爬坡，今年的成本下探至5萬元以內(nèi)。

賽迪和中國電子報(bào)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2025年宇樹科技的人形機(jī)器人出貨量超5500臺(tái)，全球占比達(dá)32.4%。宇樹科技創(chuàng)始人王興興預(yù)計(jì)，公司2026年出貨1萬到2萬臺(tái)。

就在2025年11月，宇樹智能應(yīng)急機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（一期）完成備案，總投資12.4億余元，計(jì)劃于2026年6月啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2028年6月竣工。屆時(shí)將建成至少一條月產(chǎn)能達(dá)500套的宇樹機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用組裝產(chǎn)線。


眾擎機(jī)器人
眾擎機(jī)器人成立于2023年，憑借運(yùn)動(dòng)控制算法，以及高性能的自研關(guān)節(jié)模組帶來的技術(shù)優(yōu)勢迅速崛起，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高爆發(fā)關(guān)節(jié)模組與高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)控制算法的深度融合協(xié)同，還組建具身智能團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化模型。

2024年7月發(fā)布首款雙足人形機(jī)器人SA01，10月發(fā)布全尺寸人形機(jī)器人SE01，12月發(fā)布人形機(jī)器人PM01，2025年發(fā)布全尺寸極致高效能通用人形機(jī)器人T800。

隨著技術(shù)迭代，PM01完成全球首例人形機(jī)器人前空翻后。T800則搭載全棧一體化關(guān)節(jié)模組，瞬間關(guān)節(jié)14000W峰值功率，這一動(dòng)力儲(chǔ)備，解決了傳統(tǒng)機(jī)器人動(dòng)作遲緩的問題，從官方發(fā)布的視頻看到，T800能夠完成連環(huán)拳、回旋踢等動(dòng)作，可以應(yīng)對高強(qiáng)度格斗對抗、急速奔跑等極端高動(dòng)態(tài)場景，將人形機(jī)器人的敏捷性與爆發(fā)力推向了全新的高度。

2025年，公司的出貨量約為500臺(tái)，市場占比2.9%。眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人趙同陽透露，公司目前已具備年產(chǎn)4000至5000臺(tái)的產(chǎn)能儲(chǔ)備。公司計(jì)劃在2027年至2028年間推動(dòng)規(guī)?；l(fā)，將量產(chǎn)目標(biāo)鎖定在3萬至5萬臺(tái)區(qū)間。

樂聚機(jī)器人
樂聚機(jī)器人與華為全棧深度綁定，其人形機(jī)器人搭載盤古大模型+鴻蒙系統(tǒng)，在AI融合和智能家居場景具有先發(fā)優(yōu)勢，與華為的合作也成為其布局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的核心壁壘之一。

在核心元器件上，公司實(shí)現(xiàn)了90%的國產(chǎn)化，扭轉(zhuǎn)了2018年首臺(tái)人形機(jī)器人研發(fā)時(shí)核心部件完全依賴進(jìn)口、單機(jī)造價(jià)高達(dá)300萬元的被動(dòng)局面，憑借供應(yīng)鏈的自主可控與深度優(yōu)化，如今成功將整機(jī)售價(jià)大幅下探至幾十萬元區(qū)間。

從科研教育向工業(yè)制造和家庭服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域延伸，其核心產(chǎn)品“夸父”（KUAVO）人形機(jī)器人作為全球首個(gè)5G-A人形機(jī)器人擔(dān)任十五運(yùn)會(huì)0號(hào)火炬手等國內(nèi)外重大場合亮相

對于出貨量情況，不同分析機(jī)構(gòu)有所差異。Omdia預(yù)測樂聚機(jī)器人2025年出貨量約為500臺(tái)，IDC以及賽迪和中國電子報(bào)給出預(yù)測是千臺(tái)級(jí)。但是可以肯定的是，樂聚機(jī)器人已在青島布局家庭機(jī)器人研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，2026年公司將全面邁入批量交付與多場景商用落地的爆發(fā)期，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可以達(dá)千臺(tái)級(jí)別。

加速進(jìn)化
加速進(jìn)化專注于“高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)性能+極致輕量化”技術(shù)路線，2024年發(fā)布首款產(chǎn)品Booster T1發(fā)布，主打運(yùn)動(dòng)性能。2025年10月推出入門級(jí)具身開發(fā)平臺(tái)Booster K1，面向科研教育、開發(fā)者等應(yīng)用領(lǐng)域，集性能領(lǐng)先、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證、規(guī)模量產(chǎn)三重優(yōu)勢，搭載“Booster Agents”應(yīng)用生態(tài)平臺(tái)，降低了具身開發(fā)門檻。

2025年，加速進(jìn)化產(chǎn)品全球累計(jì)出貨量約為1,034臺(tái)，海內(nèi)外客戶超過200家，其中海外市場占比超40%，2026年產(chǎn)能有望提升至數(shù)萬臺(tái)。


松延動(dòng)力
松延動(dòng)力的人形機(jī)器人N2具備靈活的運(yùn)動(dòng)性能，可在科研教育、文旅展示、陪伴娛樂等場景二次開發(fā)。2025年10月：松延動(dòng)力發(fā)布高性能人形機(jī)器人“小布米”（Bumi），定價(jià)9998元，線上線下累計(jì)訂單達(dá)數(shù)千臺(tái)。此外，松延動(dòng)力布局仿生人形機(jī)器人領(lǐng)域，并登上2026年馬年春晚，面部搭載32個(gè)電機(jī)復(fù)刻出豐富的微表情。

2025年7月，松延動(dòng)力在啟動(dòng)量產(chǎn)不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，便實(shí)現(xiàn)了單月交付破百臺(tái)。在產(chǎn)能布局上，北京工廠已具備超200臺(tái)/月的穩(wěn)定交付能力；常州工廠一期于2025年12月投產(chǎn)，屆時(shí)將新增300臺(tái)/月產(chǎn)能，推動(dòng)總月交付規(guī)模躍升至500臺(tái)。此外，規(guī)劃中的三號(hào)工廠設(shè)計(jì)月產(chǎn)能達(dá)500臺(tái)，待其全面投產(chǎn)后，松延動(dòng)力的合計(jì)月交付能力將突破千臺(tái)大關(guān)，正式邁入規(guī)?；慨a(chǎn)的新階段。

松延動(dòng)力由清華、北航等高校團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)背景強(qiáng)，能否將實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)優(yōu)勢高效轉(zhuǎn)化為成熟的工業(yè)化制造能力，并經(jīng)受住大規(guī)模供應(yīng)鏈整合的嚴(yán)苛考驗(yàn)，將是其從“學(xué)術(shù)明星”邁向“產(chǎn)業(yè)巨頭”過程中亟待驗(yàn)證的核心挑戰(zhàn)。


埃斯頓機(jī)器人
埃斯頓是國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“伺服+控制器+本體”全產(chǎn)業(yè)鏈自主，埃斯頓打造了96款工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，包括SCARA機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、通用多關(guān)節(jié)機(jī)器人、行業(yè)專用機(jī)器人。截至2025年9月，工業(yè)機(jī)器人累計(jì)出貨量超過10.5萬臺(tái)。

在人形機(jī)器人布局方面，埃斯頓通過子公司埃斯頓酷卓（2022年成立）切入，2025年6月推出第二代人形機(jī)器人Codroid 02，同年11月，面向推出全新人形機(jī)器人磐石C05-L，此外還推出人形機(jī)器人ER15-Humanoid，獲得多個(gè)意向訂單，正在推進(jìn)商業(yè)化。其人形機(jī)器人能夠完成質(zhì)檢巡檢、螺絲鎖付等精細(xì)化工作。

在產(chǎn)能方面，公司正推進(jìn)人形機(jī)器人的商業(yè)化，通過港股IPO募資擴(kuò)產(chǎn)。目前，公司已在全球范圍內(nèi)布局7個(gè)制造基地，德國兩處，波蘭制造基地在今年6月投產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)1.5萬臺(tái)。

傅利葉智能
借在康復(fù)機(jī)器人領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，傅利葉構(gòu)建了“通用平臺(tái)+場景應(yīng)用”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，其優(yōu)勢在于能夠?qū)⒖祻?fù)機(jī)器人技術(shù)遷移至通用人形機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了高安全性與高柔順性的統(tǒng)一。

在人形機(jī)器人方面，公司推出了GR-1、GR-2、GR-3，面向景區(qū)導(dǎo)覽、講解、科研實(shí)驗(yàn)等場景。

GR-1、GR-2人形機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付超百臺(tái)，正加速從“百臺(tái)級(jí)”向“千臺(tái)級(jí)”產(chǎn)能邁進(jìn)。在產(chǎn)能規(guī)劃上，傅利葉計(jì)劃將年產(chǎn)能從2025 年的 400-500 臺(tái)提升至2000臺(tái)。


普渡科技
普渡科技從送餐、清潔商用服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域跨界到人形機(jī)器人，成熟的商業(yè)化落地能力與全棧自研的具身智能技術(shù)成為其核心優(yōu)勢。目前，普渡布局了專用、類人形、人形三種形態(tài)的產(chǎn)品，出貨量累計(jì)超過12萬臺(tái)。其中人形機(jī)器人方面推出了D7、D9。

2025年6月，公司第10萬臺(tái)機(jī)器人正式下線，累計(jì)出貨量超12萬臺(tái)。憑借全球12萬臺(tái)級(jí)服務(wù)機(jī)器人部署經(jīng)驗(yàn)，正加速推進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)品的商業(yè)化。

其商用機(jī)器人在VSLAM等多模態(tài)感知與導(dǎo)航技術(shù)上具備豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，且公司自研執(zhí)行器與靈巧手，具備極致成本控制能力。在AI能力方面，通過Pudu X-Lab實(shí)驗(yàn)室，整合多模態(tài)大模型，實(shí)現(xiàn)從“感知－決策－執(zhí)行”的閉環(huán)。普渡擁有江蘇建湖等大型生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)十萬臺(tái)級(jí)商用機(jī)器人的制造能力，這為其人形機(jī)器人的快速量產(chǎn)提供了供應(yīng)鏈和制造基礎(chǔ)。


新松機(jī)器人
新松機(jī)器人是國產(chǎn)機(jī)器人“國家隊(duì)”選手，成立于2020年，具備中科院的技術(shù)底蘊(yùn)，同時(shí)打造了全棧自主可控的工業(yè)級(jí)技術(shù)體系與強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力。工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人三大類核心產(chǎn)品，從2023年起正式啟動(dòng)人形機(jī)器人研發(fā)。

2025年，公司具身智能研究院，并發(fā)布了?？蒖ICO、松羿輪式人形機(jī)器人、松行雙足人形機(jī)器人，并且建立通用型智能機(jī)器人平臺(tái)，正加速推進(jìn)倉儲(chǔ)、園區(qū)等場景商業(yè)化落地。


小米
小米有著龐大的AIoT生態(tài)協(xié)同能力。2021年，小米成立小米機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室。2023年，小米成立機(jī)器人技術(shù)公司，投入20億建研發(fā)制造基地。

今年3月，小米宣布其人形機(jī)器人已初步實(shí)現(xiàn)了在自攻螺母上件工站、料箱搬運(yùn)等特定場景的自主工作。雷軍預(yù)計(jì)，未來5年會(huì)有大批量人形機(jī)器人進(jìn)入小米工廠干活。

在內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議上，雷軍明確了小米人形機(jī)器人CyberOne的部署藍(lán)圖：2026年將在小米汽車亦莊工廠規(guī)?；涞爻?000臺(tái)CyberOne，全面覆蓋壓鑄、車身、總裝三大核心車間的12類關(guān)鍵工序，推動(dòng)核心工序自動(dòng)化率躍升至95%。2027-2028年：將部署范圍延伸至小米全球供應(yīng)鏈工廠，重點(diǎn)聚焦于零部件精密裝配與自動(dòng)化質(zhì)量檢測等高價(jià)值環(huán)節(jié)。2029-2030年實(shí)現(xiàn)全場景閉。

鵬行智能
2020年，小鵬收購深圳多夠機(jī)器人技術(shù)公司，隨后成立深圳鵬行智能有限公司，主打四足機(jī)器人的研發(fā)。2024年11月，初代IRON正式亮相。2025年11月，小鵬發(fā)布小鵬IRON人形機(jī)器人，計(jì)劃于2026年正式量產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到5萬臺(tái)。

IRON與小鵬汽車共享VLA大模型、自研芯片及核心感知控制技術(shù)，且零部件國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，大幅降低了研發(fā)與制造成本，更賦予IRON與智能汽車同級(jí)的高階認(rèn)知與決策能力，在復(fù)雜環(huán)境中具備卓越的智能化水平。

按照何小鵬此前的計(jì)劃，公司將在今年實(shí)現(xiàn)機(jī)器人、飛行汽車及Robotaxi三大產(chǎn)品的量產(chǎn)，并推出全新一代IRON機(jī)器人。2026年2月小鵬汽車在廣州成立廣州鵬行智能科技有限公司，為IRON量產(chǎn)制造做準(zhǔn)備。

慧侖科技
今年，廣汽集團(tuán)正式孵化出廣東慧侖科技，專門面向機(jī)器人領(lǐng)域。公司自2022年布局機(jī)器人業(yè)務(wù)以來，已有超過3年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在人形機(jī)器人領(lǐng)域的布局已進(jìn)入商業(yè)化驗(yàn)證與量產(chǎn)沖刺的關(guān)鍵階段。

其重要時(shí)間階段分別為：2022年，廣汽集團(tuán)組建具身智能機(jī)器人團(tuán)隊(duì)。2024年12月，發(fā)布了第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate，2026年2月，發(fā)布第四代產(chǎn)品GoMate Mini。

慧侖科技計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

長安機(jī)器人
2025年11月，長安汽車成立長安天樞智能機(jī)器人科技有限公司，以“1+N+X”戰(zhàn)略布局智能汽車機(jī)器人技術(shù)和業(yè)務(wù)。

長安汽車在投資者關(guān)系活動(dòng)上表示，公司計(jì)劃2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋工廠、門店、家庭等場景，采用“1+N+X”戰(zhàn)略布局，整合上下游資源。今年開始，公司逐步發(fā)布原型機(jī)并持續(xù)迭代，并將發(fā)布首款車載組件機(jī)器人。


東風(fēng)汽車
截至2026年3月，東風(fēng)汽車在人形機(jī)器人領(lǐng)域的布局已全面提速，發(fā)布了機(jī)器人一號(hào)名為“小東”的系列人形機(jī)器人產(chǎn)品，用于導(dǎo)覽場景。機(jī)器人二號(hào)將進(jìn)入工廠，面向生產(chǎn)制造。東風(fēng)憑借其在商用車、乘用車及智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累，形成了“車機(jī)同源、場景驅(qū)動(dòng)”競爭優(yōu)勢。

東風(fēng)機(jī)器人其搭載了天元智駕 T500 控制器，單顆算力超過700 TOPS，提供強(qiáng)大的實(shí)時(shí)感知與決策能力。

業(yè)內(nèi)消息指出，東風(fēng)計(jì)劃在今年正式發(fā)布兩款人形機(jī)器人，分別面向服務(wù)端與工廠端。


產(chǎn)能爬坡倒逼供應(yīng)鏈成熟，成本進(jìn)入遞減通道
全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著產(chǎn)能大爆發(fā)，大多數(shù)企業(yè)將2026年確立為從“小批量試制/原型測試”“規(guī)模化商業(yè)交付”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，例如松延動(dòng)力、傅利葉等企業(yè)從百臺(tái)級(jí)的場景打磨和數(shù)據(jù)收集，提升至千臺(tái)級(jí)的驗(yàn)證性交付，宇樹、智元等頭部企業(yè)則從千臺(tái)級(jí)跨向萬臺(tái)級(jí)的全面放量。

產(chǎn)能的爬坡也成為成本下降的關(guān)鍵因素，目前國內(nèi)大部分頭部企業(yè)都實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵元器件自研，宇樹機(jī)器人有望將成本下探至5萬元以內(nèi)，例如松延動(dòng)力推出的“小布米”已經(jīng)將售價(jià)下探至萬元里面，隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放與供應(yīng)鏈規(guī)模效應(yīng)的進(jìn)一步顯現(xiàn)，人形機(jī)器人的整機(jī)制造成本將加速遞減。
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從市場格局來看，目前國內(nèi)形成了以宇樹機(jī)器人、智元機(jī)器人、樂聚機(jī)器人、優(yōu)必選等頭部企業(yè)領(lǐng)航，以小米、小鵬企業(yè)、廣汽集團(tuán)等科技企業(yè)跨界入局，以新松、埃斯頓等制造龍頭賦能的三元共生新格局。

從上述統(tǒng)計(jì)可以看到，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近兩年才迎來爆發(fā)的風(fēng)口大部分專注人形機(jī)器人的初創(chuàng)公司（如智元、眾擎、加速進(jìn)化、松延動(dòng)力等）集中成立于2023年前后；在此格局下，小鵬汽車、廣汽集團(tuán)等汽車公司紛紛孵化獨(dú)立的機(jī)器人公司作為業(yè)務(wù)載體，其將成熟的“車規(guī)級(jí)”智能駕駛技術(shù)與大規(guī)模制造能力復(fù)用到機(jī)器人身上。


小結(jié)：
作為全球最具影響力的科技公司，特斯拉Optimus項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)劃具備一定的“鯰魚效應(yīng)”，被認(rèn)為是人形機(jī)器人行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)和加速器。在特斯拉的示范效應(yīng)下，中國頭部企業(yè)憑借敏捷的供應(yīng)鏈整合能力與豐富的應(yīng)用場景，全面提速產(chǎn)能爬坡，重塑全球人形機(jī)器人的市場格局。