3月18日-20日，由中汽零部件技術(shù)（天津）有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合主辦的“汽車智能底盤行業(yè)技術(shù)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)研討會(huì)”在安徽黃山順利召開，長(zhǎng)城汽車受邀參會(huì)。

智能底盤作為汽車智能化變革的核心載體，其技術(shù)發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)對(duì)推動(dòng)整車性能提升及安全保障具有重要意義。本次會(huì)議匯聚整車及零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的資深專家，圍繞智能底盤系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化體系框架、測(cè)試評(píng)價(jià)方法等議題展開深度交流研討。

研討會(huì)上，長(zhǎng)城汽車線控底盤技術(shù)專家王東東受邀發(fā)表題為《智能底盤發(fā)展與融合控制探索》的主題演講，分享了長(zhǎng)城汽車在智能底盤域的技術(shù)實(shí)踐與前沿思考。他指出，電動(dòng)化智能化浪潮推動(dòng)底盤核心部件向線控化、智能化、高壓化發(fā)展，促進(jìn)跨系統(tǒng)融合控制創(chuàng)新，而部件、控制及架構(gòu)層面的創(chuàng)新又進(jìn)一步引導(dǎo)底盤構(gòu)型革新，為智能底盤帶來了新的技術(shù)發(fā)展和設(shè)計(jì)要求。

圍繞智能底盤的開發(fā)實(shí)踐，王東東系統(tǒng)闡述了長(zhǎng)城汽車智能底盤四大核心系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)踐：制動(dòng)領(lǐng)域，EMB技術(shù)聚焦安全、綠色低碳、用戶體驗(yàn)等推進(jìn)技術(shù)迭代，已完成系統(tǒng)全功能開發(fā)及全場(chǎng)景耐久驗(yàn)證，將隨法規(guī)落地逐步推動(dòng)量產(chǎn)；驅(qū)動(dòng)方面，進(jìn)行全動(dòng)力布局，依托獨(dú)特的混動(dòng)智能四驅(qū)架構(gòu)——Hi4技術(shù)體系，打造細(xì)分品類，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨著后輪轉(zhuǎn)向及線控轉(zhuǎn)向的應(yīng)用和逐漸普及，四輪協(xié)同轉(zhuǎn)向控制給整車運(yùn)動(dòng)控制帶來更多的價(jià)值；懸架方面則以舒適性與操控性為核心，推進(jìn)多元化懸架系統(tǒng)、功能開發(fā)應(yīng)用，完成全品類適配的多元化系統(tǒng)開發(fā)，顯著提升用戶駕乘體驗(yàn)感知。

在智能底盤融合控制探索方面，通過底盤域內(nèi)融合，開發(fā)對(duì)開路制動(dòng)穩(wěn)定控制、高速爆胎控制穩(wěn)定行駛、靈動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。另外，隨著輔助駕駛發(fā)展，人的參與越來越少，需要智能底盤與其深度融合，突破輔助駕駛在復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)用局限。通過對(duì)智能底盤與輔助駕駛感知融合，實(shí)現(xiàn)整車感知互補(bǔ)，在決策部分充分發(fā)揮智能底盤作用，對(duì)輔助駕駛的需求進(jìn)行補(bǔ)充和完善，提升車輛性能，擴(kuò)展輔助駕駛的可用性，并創(chuàng)造更多的新功能。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，長(zhǎng)城汽車將秉持開放共生的產(chǎn)業(yè)理念，與行業(yè)伙伴一道，以標(biāo)準(zhǔn)為紐帶、以技術(shù)為橋梁，推動(dòng)智能底盤技術(shù)從“單點(diǎn)突破”邁向“體系化進(jìn)階”，共同探索智能底盤技術(shù)推進(jìn)與落地路徑，助力汽車智能底盤標(biāo)準(zhǔn)化工作與技術(shù)發(fā)展邁向新階段。