汽車油箱存油量指示器

盡管現(xiàn)代車輛中均在儀表板上設(shè)計(jì)有指示油耗的存油表。但它通常采用標(biāo)有紅色標(biāo)記的模擬指針式顯示方法，這種方法容易引起混淆，也不很精確。本文介紹的油量指示器可隨時(shí)監(jiān)視油箱，當(dāng)存油量低于規(guī)定油位時(shí)就通過LED指示器通知你，并在接近危險(xiǎn)油位時(shí)發(fā)出可聞警報(bào)。

燃油檢測系統(tǒng)由裝在油箱上的漂浮傳感器和電流表(油表)組成。浮漂物驅(qū)動的傳感器連接至油箱內(nèi)部的變阻器，變阻器在油箱變空時(shí)呈高電阻，在油箱變滿時(shí)電阻減小。燃油監(jiān)視電路的工作過程是：通過檢測油表兩端的電壓變化，在油箱幾乎要變空之前激活蜂鳴器。電路的A點(diǎn)連接至油箱的內(nèi)端子，B點(diǎn)與車身相連。

指示電路由運(yùn)放芯片CA3140(IC1)、兩塊555定時(shí)器芯片(IC2和IC3)和十進(jìn)計(jì)數(shù)器CD4017(IC4)組成。IC1接成電壓比較器，其反相輸入端②連接基準(zhǔn)電壓，同相輸入端③腳則通過R1連接至油表輸入端，抽取出變化的電壓。 當(dāng)③腳電壓高于②腳電壓時(shí)，IC2的輸出變高，使綠色LED(LED1)發(fā)光，這一狀態(tài)一直維持到③腳電壓低于②腳電壓時(shí)為止。③腳電壓變低后，IC1輸出從高至低，經(jīng)C1送出一負(fù)脈沖去觸發(fā)單穩(wěn)電路IC2。IC2觸發(fā)后，其輸出變高，并維持由R5和C2決定的一段單穩(wěn)時(shí)間，大約為4分鐘。

IC2的輸出經(jīng)二極管D2對弛張振蕩器IC3供電，其振蕩由R6、R7、VR2和C4控制。從圖中元件值計(jì)算，振蕩時(shí)接通時(shí)間為27秒，斷開時(shí)間為18秒。IC3的輸出脈沖送至IC4的時(shí)鐘輸入腳（14），其輸出也隨著輸入脈沖逐個(gè)變高。 當(dāng)電路接通時(shí)，如果車輛油箱里燃油足夠，LED1和LED2便發(fā)光。當(dāng)燃油在最低存油線以下時(shí)，IC1的輸出變低，LED1熄滅，同時(shí)IC2的②腳收到負(fù)脈沖，IC2的輸出變高并維持4秒左右時(shí)間，在這段時(shí)間里，IC4的（14）腳從IC3的輸出接收時(shí)鐘脈沖(由低至高)。

第一個(gè)脈沖輸人后，IC4的QO輸出變高，表示安全油位的綠色指示燈LED2發(fā)光約50秒。第二個(gè)脈沖輸入后，IC4的Q1輸出變高，表示低油位的黃色指示燈LED3發(fā)光約45秒，同時(shí)電路發(fā)出音頻警報(bào)，提醒你燃油即將用完。第三個(gè)脈沖輸入后，LED3熄滅，蜂鳴器停止嗚叫。從此刻至Q5輸出變高之前還有2分半鐘的間隙。

到Q5輸出變高時(shí)。表示最低油位的紅色指示燈LED4發(fā)光約4分鐘，此后IC3供電中斷。Q5的輸出狀態(tài)不變，一直維持到其（14）腳又收到下一個(gè)由低至高的時(shí)鐘輸入為止。所以LED4將一直發(fā)光，蜂鳴器也一直鳴叫，這表示汽車燃油馬上就要耗完。

IC4的Q6輸出經(jīng)D3連接至其復(fù)位腳（15），這表示從Q5變高之時(shí)起，計(jì)數(shù)總是從Q0開始。C5用作在S1合上時(shí)對IC4復(fù)位。IC1的輸出也經(jīng)D1連接至IC4的復(fù)位腳，因此只要油箱內(nèi)的油量在最低油位以上，LED2總是發(fā)光，指示油箱中的油量足夠。