中國已成為全球最大的新車市場，而且汽車保有量規(guī)模也最為龐大。鑒于LED照明相比鹵素燈、氙氣大燈在亮度、美觀以及安全性等方面的優(yōu)越性，越來越多的中高端汽車都配備了LED照明系統(tǒng)。

不僅如此，隨著國家層面大力推進新能源汽車的普及。新能源汽車時代的到來，極大地改變整車設(shè)計，尤其是三電系統(tǒng)帶來的車內(nèi)車外的照明系統(tǒng)變革，而與智能化相匹配的LED車燈光源則是其不二選擇。因此，LED汽車照明也迎來更廣闊的市場。高工產(chǎn)研LED研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2017年中國LED汽車照明市場規(guī)模達到245億元，GGII預(yù)計2018年中國LED汽車照明市場規(guī)模達到304億元，同比增長26%。

雖然LED在汽車照明上的應(yīng)用越來越多，但國內(nèi)汽車LED燈具及其LED發(fā)光器件市場還主要由國外企業(yè)所主導(dǎo)。目前，法雷奧、斯坦雷、海拉、馬瑞利、大茂偉瑞柯等外資企業(yè)占據(jù)國內(nèi)超60%的市場份額；而國內(nèi)LED汽車照明器件則主要由歐司朗、Lumileds、日亞等所占據(jù)，三者在國內(nèi)的市占率超過80%。

LED產(chǎn)業(yè)競爭已經(jīng)白熱化，毛利率持續(xù)走低，汽車照明成為少有的高毛利市場。然而，極度壟斷的市場格局，再加上較為封閉的車廠供應(yīng)鏈，以及相比通用照明更為嚴格的標準要求和較高的技術(shù)門檻，令不少企業(yè)對LED汽車照明市場望而卻步。

值得一提的，2018高工LED十周年年會將于2018年12月13-14日，在深圳沙井維納斯皇家酒店隆重舉辦。本次年會以“新十年·新格局·新機遇·新戰(zhàn)略”為主題，其中還開設(shè)了汽車照明專場。屆時，超500+企業(yè)高層將圍繞“照明如何響應(yīng)車規(guī)級的超高要求”、“未來汽車照明的智慧程度決定產(chǎn)品成敗”等話題論辯交鋒。

LED汽車照明未來發(fā)展之勢不容錯過，而各大企業(yè)所處之階段亦不可不了解。諸如三安光電、鴻利智匯、晶科電子、佛山照明等LED企業(yè)在汽車照明領(lǐng)域皆有所斬獲，更有得邦照明等后入者分食。可以說，國內(nèi)企業(yè)在汽車照明這片沃土之上已經(jīng)開啟了各自的“圈地運動”。

三安光電

2010年，三安光電投資設(shè)立全資子公司安瑞光電，現(xiàn)擁有安徽蕪湖及重慶兩個制造基地（其中蕪湖基地占地面的約10萬平方米，建筑面積約6.5萬平方。重慶基地建筑面積約2萬平方米）。

LED車燈逐步成為汽車照明的主流，市場規(guī)模在不斷擴大。安瑞光電生產(chǎn)的汽車照明設(shè)備已成為國內(nèi)多家汽車品牌的供應(yīng)商，客戶規(guī)模及層次正在穩(wěn)定提升，已獲得多款汽車廠商認可。2017年，安瑞光電銷售額突破10億元，如今正朝著“打造百億車燈企業(yè)”的目標前進。

德豪潤達

德豪潤達的LED芯片和器件事業(yè)部在汽車領(lǐng)域已經(jīng)默默耕耘了5年。目前已經(jīng)形成了一條完整的汽車照明光源產(chǎn)品線，可以為一整輛車提供所有照明光源解決方案。主打國產(chǎn)車、國產(chǎn)車燈、國產(chǎn)摩托車、國產(chǎn)電瓶車、新能源車、汽車的后裝市場。目前，德豪與大長江、吉利、長安、長城以及一些大的車燈廠均有合作。

德豪潤達芯片事業(yè)部副總裁莫慶偉表示， “相比飛利浦、歐司朗等國際廠商，德豪潤達在開拓汽車照明市場時也具有自己的優(yōu)勢。譬如，地理位置，反應(yīng)速度快，從外延到芯片，快速滿足要求；除了組合國際廠商優(yōu)點外，德豪還有自己的創(chuàng)新等等?！?/p>

鴻利智匯

鴻利智匯汽車照明業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括LED車燈智能模組、商用車LED智能燈具、乘用車智能燈具等，其中，商用車LED智能燈具主要客戶有海拉、博世、麥格納等，產(chǎn)品已應(yīng)用于沃爾沃、奔馳等知名車企的商用車；乘用車智能燈具分為LED智能燈具和非LED智能燈具兩大類，產(chǎn)品包括前組合燈、后組合燈、內(nèi)飾燈等，主要客戶包括吉利集團、長城集團、北汽集團、東風集團、長豐集團等知名車企。

值得一提的是，鴻利智匯汽車照明事業(yè)部的3528、3433全系LED已經(jīng)順利通過AEC-Q102 & IEC 60810可靠性質(zhì)量驗證。作為中國國產(chǎn)品牌，鴻利智匯則是國內(nèi)率先由第三方實驗室通過該測試的企業(yè)之一，SGS進一步驗證了鴻利智匯的車用LED品質(zhì)，助其鞏固車用光源的拓展之路。

瑞豐光電

自去年以來，瑞豐光電加速布局車用LED領(lǐng)域，并取得不錯的成就。2018年8月，瑞豐光電通過IATF16949認證取得進入汽車供應(yīng)鏈通行證；此外，瑞豐光電擬1．02億元收購唯能車燈51％股權(quán)。

瑞豐光電現(xiàn)正開發(fā)車用LED器件、燈具模組，應(yīng)用包括遠光/近光燈、霧燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈等，其中基于EMC3030 平臺的0．2W～1W全系列產(chǎn)品(白光、琥珀色、紅光、黃光等)已完成量產(chǎn)導(dǎo)入，并開始小量出貨，開始推向市場。

晶科電子

晶科電子近兩年來不斷加大在車用LED領(lǐng)域的投入力度。進入2018年以來，晶科電子投入大量的研發(fā)費用，重點研究和開發(fā)車用LED產(chǎn)品。今年上半年，晶科電子與國內(nèi)汽車品牌進行深度合作，研發(fā)和培育擁有高品質(zhì)、高技術(shù)含量的智能車燈及模組系列產(chǎn)品，形成續(xù)航公司發(fā)展新的利潤增長點。

為將公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)中的LED封裝產(chǎn)品、車燈模組以及光組件等優(yōu)勢產(chǎn)品、技術(shù)資源延伸到車燈應(yīng)用領(lǐng)域，進一步整合公司上下游資源，服務(wù)公司戰(zhàn)略目標的順利實現(xiàn)，晶科電子擬與吉利零部件共同出資設(shè)立參股公司領(lǐng)為視覺。

不僅如此，晶科電子還擬設(shè)立全資子公司聯(lián)晶智能。9月20日，聯(lián)晶智能簽約代表侯宇和南沙開發(fā)區(qū)管委會副主任謝明簽訂投資協(xié)議，正式將項目落地在廣州南沙，將建成面向新能源汽車及自動駕駛的智能LED車燈模組、高端封裝部件、新型顯示器件的設(shè)計、研發(fā)與生產(chǎn)基地。聯(lián)晶智能LED車燈模組完全國產(chǎn)化并量產(chǎn)后，將極大緩解核心部件供應(yīng)難的問題。

佛山照明

2017年8月，佛山照明機動車燈事業(yè)部成立。這也意味著佛山照明正式切入LED汽車照明業(yè)務(wù)，形成照明、電工、汽車照明三大板塊的戰(zhàn)略布局。

截至2018年上半年，佛山照明車用照明已成功和東風日產(chǎn)、比亞迪等多家主機廠達成合作、并開發(fā)新定點LED模組項目；自主研發(fā)的LED后裝產(chǎn)品線--明道系列、明途系列、LEDT10冰藍、LEDT20等系列產(chǎn)品深受終端市場歡迎；LED車間生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，全自動生產(chǎn)線的投入，實現(xiàn)產(chǎn)能3倍輸出，極大提高了生產(chǎn)效率。

當然，像東昊光電今年也在積極推行IATF16949體系，最終目標使產(chǎn)品符合原裝車燈的要求，從而進入原裝車燈市場；中昊光電先后推出CC3460倒裝車燈“風馳”系列COB、CD7940倒裝車燈“鷹眼”系列COB、CD8044倒裝車燈“鷹眼”系列COB、CD7950倒裝車燈“鷹眼”系列COB等產(chǎn)品，適用于汽車前大燈、霧燈，摩托車大燈等領(lǐng)域。

由此可見，LED汽車照明這場打破壟斷格局的戰(zhàn)役已經(jīng)在進行。