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關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-10-09 09:59 ? 次閱讀
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節(jié)前非常重要的一個(gè)事情是《關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》,這里總體是依據(jù)一個(gè)初步擬定的考慮,對(duì)出租車、網(wǎng)約車高強(qiáng)度運(yùn)行的車輛進(jìn)行檢查。這里的工作有些相對(duì)好做,有些是需要花費(fèi)大量的成本來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

1)工作要求

行駛里程設(shè)定自查比例,行駛10萬(wàn)公里以下的自查比例不低于10%,行駛10-20萬(wàn)公里的自查比例不低于20%,行駛20-30萬(wàn)公里的不低于30%,30萬(wàn)公里以上和裝用使用中出現(xiàn)故障較多動(dòng)力電池(如沃特瑪電池)的應(yīng)全檢

2)檢查項(xiàng)目

2.1 外觀檢查

電池系統(tǒng)的典型

這些項(xiàng)目,其實(shí)是需要把電池系統(tǒng)拆卸下來(lái)如下圖所示,外觀檢查上箱體這部分需要進(jìn)行一些工作的

電池需要拆卸下來(lái),所有的連接器需要斷開(kāi)

到了這一步,如果都好的話,也得確保裝上去的過(guò)程中所有的連接都是好的

2.2 軟件診斷(比較可行的,推薦記錄更多的信息匯總)

這部分是常規(guī)的,也比較好操作的。當(dāng)然這個(gè)絕緣電阻的測(cè)試就有點(diǎn)難度了。如果想要屏蔽掉絕緣監(jiān)測(cè)的功能,按照20兆歐的量程去測(cè),需要斷開(kāi)BMS的高壓監(jiān)測(cè)功能,需要打開(kāi)蓋子。用外部的低壓信號(hào)注入測(cè)試方法,需要改軟件,這個(gè)有點(diǎn)難度,在生產(chǎn)階段能做的檢查工作,在售后階段全國(guó)范圍的4S店,可能性上有點(diǎn)難。

2.3 氣密性檢測(cè)

這個(gè)項(xiàng)目是很值得探討的,我們之前的氣密性監(jiān)測(cè)的測(cè)試方案大多數(shù)是基于電池系統(tǒng)的。主要的方法是采用:高壓氣體加壓系統(tǒng)的,使用快速連接器將產(chǎn)品和檢測(cè)儀連接,然后將氣體充入被檢測(cè)的工件,氣壓穩(wěn)定后,其內(nèi)部壓力隨時(shí)間變化。壓降ΔP是在時(shí)間Δt的基礎(chǔ)上測(cè)量。如果系統(tǒng)中的壓力下降速度快,就表示有一個(gè)大的泄漏存在。 如果系統(tǒng)的壓力緩慢下降,有一個(gè)小漏洞存在。如果壓力保持不變,即是無(wú)泄漏。泄漏率Q可以很容易地計(jì)算考慮組件的體積V. 那是: Q = (?p*V) / ?t

在整車上面做氣密性檢測(cè)需要解決幾個(gè)問(wèn)題

找到合適的氣體注入點(diǎn)

堵住液冷的回路

堵住泄壓閥和平衡閥

而外部因素,也會(huì)影響這個(gè)測(cè)試的情況。如溫度的變化和機(jī)械變形,內(nèi)部壓力實(shí)際上取決于溫度,熱波動(dòng)可能會(huì)引起的壓力變化,改變了結(jié)果。這種測(cè)試技術(shù)的靈敏度取決于壓力測(cè)量分辨率,測(cè)試時(shí)間和壓力值。較長(zhǎng)的測(cè)試時(shí)間可以提高測(cè)試的靈敏度,但在這種方式中,測(cè)試可以也可能非常耗時(shí),因?yàn)槟承┹^小泄漏,可能需要一個(gè)很長(zhǎng)的保壓周期,這個(gè)檢測(cè)的周期是比較長(zhǎng)的。

拆下電池包可能是一個(gè)比較好的選擇。

2.4 開(kāi)箱檢查及換件

下面的就涉及到具體的部件替換和部件的狀態(tài)確認(rèn)了。

2.5 容量測(cè)試

下面的第一項(xiàng)可能寫錯(cuò)了是SOH,第二項(xiàng)容量測(cè)試涉及到用充放電設(shè)備不適合在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。

SOC值上位機(jī)診斷大于質(zhì)保協(xié)議中規(guī)定的SOC值

容量測(cè)試工具檢測(cè)通過(guò)充放電實(shí)測(cè)電池容量,大于質(zhì)保協(xié)議中規(guī)定的SOC值

做完這些排查工作,還得保證電池系統(tǒng)和整車的情況是完好的,把電氣連接、固定安裝,重新密封工作完全做好才能交給用戶繼續(xù)使用。

小結(jié):我覺(jué)得貨車、卡車在短期內(nèi)集中來(lái)做排查是簡(jiǎn)單的。乘用車畢竟數(shù)量比較多,采用以上的數(shù)量比例來(lái)做,哪怕是在網(wǎng)約車和出租車?yán)锩孢M(jìn)行,都有些操作難度。我覺(jué)得可以在一定的區(qū)域考慮一定的隨機(jī)抽樣然后再進(jìn)行一定程度的分析,如果保有量較大的時(shí)候,做這些排查工作還是需要很多的工時(shí)和設(shè)備,需要在全國(guó)進(jìn)行,具備一定的難度。這個(gè)事情是一次變化,也能看出主管部門的用意。

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原文標(biāo)題:談?wù)勑履茉闯擞密嚢踩[患專項(xiàng)排查工作

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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