新聞發(fā)布 - 2018年9月25日 - NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應(yīng)商，今日參加了國內(nèi)最大的整車和部件測試和驗(yàn)證技術(shù)與服務(wù)展會——2018中國國際汽車測試展(Auto Testing Exhibition)。本次展會，NI以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供完整的研發(fā)驗(yàn)證到產(chǎn)線測試解決方案“為主題，重點(diǎn)展示了汽車安全測試的ADAS_all_in_one的方案。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著自動駕駛方向發(fā)展，而高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛發(fā)展的重要前提。NI 的硬件在環(huán)測試系統(tǒng)可以提升ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)的安全性。展會上，NI的ADAS 硬件在環(huán)測試(HIL)系統(tǒng)展示了完整的針對智能駕駛系統(tǒng)的在環(huán)測試能力，實(shí)現(xiàn)多傳感器融合的硬件在環(huán)，涵蓋77Ghz雷達(dá)，攝像頭，LTE-V，GNSS模擬，駕駛模擬器，錄播和回放等測試能力。系統(tǒng)使用場景仿真軟件(SCANeR studio/Carmaker/Prescan)產(chǎn)生設(shè)定的場景給到智能汽車上不同的傳感器，通過屏幕或者數(shù)字注入方式給到攝像頭，通過NI的車載雷達(dá)模擬系統(tǒng)給到毫米波雷達(dá)，通過RF射頻模塊給到V2X模塊/傳感器，不同傳感器收集到的道路反饋數(shù)據(jù)給到電子控制單元(ECU)，ECU綜合各類傳感數(shù)據(jù)做融合后進(jìn)行決策，決策通過搭載有車輛動力學(xué)模型的PXI平臺執(zhí)行。

同時(shí)，整個系統(tǒng)還配備了GNSS模擬器，用來模擬車輛駕駛在不同地域的情況，整個測試環(huán)節(jié)可進(jìn)行記錄以及回放，用于后續(xù)針對行為，對算法做進(jìn)一步的詳細(xì)分析。

此外，NI的生態(tài)聯(lián)盟(ADAS iiT)也參加了這次展會，包括使用innosimulation的駕駛模擬器，SCAneR Studio, Camera 測試方案， NI 合作伙伴 Konrad基于NI VRTS提供的雷達(dá)測試方案，NI 聯(lián)盟合作伙伴也提供了基于NI的USRP針對V2X測試，以及NI的GNSS模擬可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄回放功能。

圖2：ADAS多傳感器融合硬件在環(huán)

NI亞太區(qū)汽車市場經(jīng)理賈青超表示：我們的硬件在環(huán)測試系統(tǒng)是基于平臺化方法，具有良好的開放性和靈活性。這一基于平臺的測試方法，由靈活的硬件，開放的軟件以及強(qiáng)大的生態(tài)圈構(gòu)成，可以有效應(yīng)對快速變革的智能汽車測試。

這次展會，除ADAS多傳感器融合硬件在環(huán)，NI還展出了業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)級產(chǎn)線、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備及數(shù)據(jù)管理方案，智能汽車、新能源汽車三電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)測試解決方案等。