chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

探討碳化硅在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

kus1_iawbs2016 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-10-15 17:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著電動汽車、智能電網(wǎng)、核電、太陽能、風(fēng)能等能源領(lǐng)域以及航海、航空、航天、高速軌道交通等技術(shù)的不斷發(fā)展,對功率器件的性能提出了更高的要求。目前,基于硅基材料制作的功率器件已經(jīng)隨其結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝的改進(jìn)日趨完善,但受到材料本身的特點(diǎn),限制了其進(jìn)一步的完善。第三代半導(dǎo)體材料的出現(xiàn)滿足了人們對于未來器件使用的更高需求,人們預(yù)測第三代半導(dǎo)體材料能夠替代第一代半導(dǎo)體材料,在工業(yè)界獲得更廣泛的應(yīng)用。

第三代半導(dǎo)體材料具有高禁帶寬度,高的擊穿電場、熱導(dǎo)率、電子飽和速率及高抗輻射能力,適合于制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件,主要代表材料有碳化硅、氮化鎵、氧化鋅、金剛石、氮化鋁等。其中,碳化硅材料各項指標(biāo)均優(yōu)于硅,其禁帶寬度幾乎是硅的3倍,理論工作溫度可達(dá)600℃,遠(yuǎn)高于硅器件工作溫度。技術(shù)成熟度最高,應(yīng)用潛力最大。

一、碳化硅在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

碳化硅作為未來電動汽車充電模塊和電動模塊中的關(guān)鍵先進(jìn)電子材料,有望推動實現(xiàn)綠色出行的能源供應(yīng)、低碳、智能、可持續(xù)發(fā)展,搶占未來高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。碳化硅器件對電動車充電模塊性能的提升主要體現(xiàn)在三方面:

(1)提高頻率,簡化供電網(wǎng)絡(luò);

(2)降低損耗,減少溫升。

(3)縮小體積,提升效率。

碳化硅器件能提高純電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化性能。電動汽車的電動模塊中電動機(jī)是有源負(fù)載,其轉(zhuǎn)速范圍很寬,且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速,工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜。采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動系統(tǒng),獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率;并且能保證在更高溫度下可以穩(wěn)定工作,原來幾公斤的散熱片可大幅減少甚至直接刪去,這將引起電動汽車設(shè)計方面革命性的變化,使電動汽車或混合動力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,對大幅提高電動汽車?yán)m(xù)航里程具有重要意義。

圖:使用碳化硅材料的新能源汽車

二、碳化硅在新型輸電系統(tǒng)中的應(yīng)用

碳化硅基功率開關(guān)由于具有極低的開態(tài)電阻,并且能應(yīng)用于高壓、高溫、高頻場合,是硅基器件的理想替代者。與使用硅功率電源裝置相比,使用碳化硅功率模塊,其體積與重量會減小40%以上,同時由開關(guān)損失引起的功率損耗可降低5倍以上,這將對未來電網(wǎng)形態(tài)和能源戰(zhàn)略調(diào)整產(chǎn)生重大影響。碳化硅器件規(guī)模應(yīng)用于固態(tài)斷路器、換流閥、有源濾波等已有裝備上將為實現(xiàn)智能電網(wǎng)、加速我國能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供核心元器件及關(guān)鍵裝備等提供支撐。

碳化硅智能功率模塊

三、碳化硅在太陽能等領(lǐng)域的應(yīng)用

碳化硅功率器件應(yīng)用于太陽能逆變器、不間斷電源設(shè)備以及風(fēng)能電機(jī)驅(qū)動器等大功率模組件,可以使設(shè)備的尺寸更小、物料成本更低以及效率更高。新標(biāo)準(zhǔn)太陽能硅基逆變器典型的轉(zhuǎn)換效率接近96%,而采用碳化硅基逆變器的平均效率能提高到97.5%,相當(dāng)于減少了25%的逆變器損耗,碳化硅基逆變器在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域可提高轉(zhuǎn)換效率20%。

芯光潤澤光伏逆變器實現(xiàn)尺寸縮減、降低物料成本以及效率提高

四、碳化硅材料在LED照明領(lǐng)域的應(yīng)用

LED光電器件的核心材料碳化硅和氮化鎵等第三代半導(dǎo)體材料的技術(shù)及應(yīng)用正在成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新的戰(zhàn)略高地。碳化硅LED照明設(shè)備能將原LED燈使用數(shù)量下降1/3,成本下降40~50%,而亮度卻提高兩倍,導(dǎo)熱能力提高10倍以上。LED照明是未來光照領(lǐng)域的發(fā)展方向,日常生活中人們可見到的各類信號燈、車內(nèi)照明、信息屏、彩色顯示設(shè)備,白光照明現(xiàn)在都利用碳化硅LED半導(dǎo)體照明,能夠?qū)崿F(xiàn)更高的電光轉(zhuǎn)換效率,達(dá)到大幅降低成本和減少污染的目的。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12509

    瀏覽量

    235721
  • 碳化硅
    +關(guān)注

    關(guān)注

    25

    文章

    3214

    瀏覽量

    51390

原文標(biāo)題:碳化硅在新興能源領(lǐng)域應(yīng)用及現(xiàn)狀

文章出處:【微信號:iawbs2016,微信公眾號:寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    探索碳化硅如何改變能源系統(tǒng)

    作者:Michael Williams, Shawn Luke 碳化硅 (SiC) 已成為各行各業(yè)提高效率和推動脫碳的基石。碳化硅是高級電力系統(tǒng)的推動劑,可滿足全球?qū)稍偕茉础?b class='flag-5'>電動汽車 (EV
    的頭像 發(fā)表于 10-02 17:25 ?1254次閱讀

    碳化硅電機(jī)驅(qū)動中的應(yīng)用

    今天碳化硅器件已經(jīng)多種應(yīng)用中取得商業(yè)的成功。碳化硅MOSFET已被證明是硅IGBT太陽能、儲能系統(tǒng)、電動汽車充電器和
    的頭像 發(fā)表于 08-29 14:38 ?6094次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b><b class='flag-5'>在</b>電機(jī)驅(qū)動中的應(yīng)用

    EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREE

    的影響。電動汽車充電器:適用于電動汽車的極速充電,提高充電效率。工業(yè)自動化與測試:智能化生產(chǎn)線、檢測儀器等領(lǐng)域提供可靠的功率兼容。電源系統(tǒng):為各種通訊設(shè)備提供穩(wěn)定的電源。更多
    發(fā)表于 06-25 09:13

    碳化硅功率器件汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

    隨著全球汽車行業(yè)向電動化、智能化和輕量化的快速轉(zhuǎn)型,碳化硅(SiC)功率器件以其優(yōu)越的性能,正日益成為汽車電子領(lǐng)域的重要組成部分。特別是
    的頭像 發(fā)表于 05-29 17:32 ?806次閱讀

    碳化硅芯片正在占領(lǐng)電動汽車市場

    電動汽車的眾多電子系統(tǒng)中,功率電子設(shè)備是核心所在,而半導(dǎo)體在其能源管理中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,確保能源的高效使用。由碳化硅制成的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)更是能將電動
    的頭像 發(fā)表于 05-19 14:42 ?684次閱讀

    碳化硅功率器件有哪些特點(diǎn)

    隨著全球?qū)G色能源和高效能電子設(shè)備的需求不斷增加,寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸進(jìn)入了人們的視野。其中,碳化硅(SiC)因其出色的性能而受到廣泛關(guān)注。碳化硅功率器件電力電子、可再生能源以及電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 04-21 17:55 ?855次閱讀

    碳化硅器件選型需要考慮哪些因素

    隨著全球?qū)δ茉葱屎涂沙掷m(xù)發(fā)展的重視,碳化硅(SiC)器件因其卓越的性能在現(xiàn)代電力電子領(lǐng)域獲得了廣泛關(guān)注。SiC器件的高效能、高溫耐受性和高頻性能,使其電動汽車、可再生能源、智能電網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 03-19 16:59 ?870次閱讀

    碳化硅MOSFET的優(yōu)勢有哪些

    隨著可再生能源的崛起和電動汽車的普及,全球?qū)Ω咝?、低能耗電力電子器件的需求日益增加。在這一背景下,碳化硅(SiC)MOSFET作為一種新型寬禁帶半導(dǎo)體器件,以其優(yōu)越的性能在功率電子領(lǐng)域中嶄露頭角
    的頭像 發(fā)表于 02-26 11:03 ?1099次閱讀

    碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域

    高溫、高壓和高頻環(huán)境下穩(wěn)定工作,同時具有較低的導(dǎo)通損耗和較高的開關(guān)速度。這些特性使得SiC電力電子領(lǐng)域,特別是電動汽車(EV)和可再生能源系統(tǒng)中的逆變器、轉(zhuǎn)換器和電源管理中發(fā)揮著重
    的頭像 發(fā)表于 01-23 17:06 ?2145次閱讀

    碳化硅IGBT汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵作用是什么?

    電動汽車大規(guī)模普及的早期階段以來,碳化硅(SiC)和其他寬禁帶(WBG)技術(shù)就被認(rèn)為是電池電動汽車子系統(tǒng)的理想選擇。與傳統(tǒng)硅材料相比,寬禁帶材料具有更高的禁帶寬度和擊穿電壓,可實現(xiàn)更高的電流密度、更高的開關(guān)頻率以及更低的總損耗
    的頭像 發(fā)表于 01-08 11:38 ?960次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>IGBT<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>的關(guān)鍵作用是什么?

    什么是MOSFET柵極氧化層?如何測試SiC碳化硅MOSFET的柵氧可靠性?

    氧化層?如何測試碳化硅MOSFET的柵氧可靠性?”讓我們一起跟隨基本半導(dǎo)體市場部總監(jiān)魏煒老師的講解,揭開這一技術(shù)領(lǐng)域的神秘面紗。
    發(fā)表于 01-04 12:37

    碳化硅功率器件能源轉(zhuǎn)換中的創(chuàng)新應(yīng)用

    能源轉(zhuǎn)換、電力傳輸和電動汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。本文將介紹碳化硅功率器件的基本原理和特點(diǎn),并探討能源轉(zhuǎn)換中的創(chuàng)新應(yīng)用,引領(lǐng)高效能源
    的頭像 發(fā)表于 12-04 10:49 ?794次閱讀

    碳化硅新能源領(lǐng)域的應(yīng)用 碳化硅汽車工業(yè)中的應(yīng)用

    碳化硅新能源領(lǐng)域的應(yīng)用 1. 太陽能光伏 碳化硅材料太陽能光伏領(lǐng)域主要應(yīng)用于制造高性能的太陽
    的頭像 發(fā)表于 11-29 09:31 ?1523次閱讀

    碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域 碳化硅材料的特性與優(yōu)勢

    的功率器件具有高耐壓、低導(dǎo)通電阻和高頻率的特性,適用于電動汽車、太陽能逆變器、高速鐵路牽引驅(qū)動等領(lǐng)域。 射頻器件 :5G通信、雷達(dá)、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域,
    的頭像 發(fā)表于 11-29 09:27 ?6268次閱讀

    碳化硅SiC電動車中的應(yīng)用

    碳化硅(SiC)電動車中的應(yīng)用主要集中電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其電動車中具體應(yīng)用的分析:
    的頭像 發(fā)表于 11-25 17:32 ?1992次閱讀