魔視智能，嵌入式人工智能自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者，在賽靈思開(kāi)發(fā)者論壇（ XDF）宣布基于魔視智能先進(jìn)的嵌入式深度學(xué)習(xí)技術(shù)的輔助自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已經(jīng)領(lǐng)先在國(guó)產(chǎn)一線乘用車(chē)主機(jī)廠項(xiàng)目上正式量產(chǎn)落地。XDF是一個(gè)連接軟硬件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者與賽靈思及合作伙伴和業(yè)界領(lǐng)袖并進(jìn)行深度交流的行業(yè)盛會(huì)。

魔視智能已經(jīng)在和包括比亞迪，北汽新能源，一汽，眾泰等國(guó)內(nèi)的一線整車(chē)主機(jī)廠進(jìn)行不同LEVEL等級(jí)，面向多個(gè)產(chǎn)品方向，滿(mǎn)足多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作。魔視智能還和包括轉(zhuǎn)向和剎車(chē)執(zhí)行器，智能網(wǎng)聯(lián)，儀表，新能源動(dòng)力系統(tǒng)總成，雷達(dá)在內(nèi)的多個(gè)一級(jí)體系供應(yīng)商進(jìn)行多種形式的深入產(chǎn)品合作。到目前為止，魔視智能已經(jīng)和18個(gè)主機(jī)廠OEM及TIE1進(jìn)行量產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)合作，已有包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的9個(gè)項(xiàng)目正式定點(diǎn)。自18年6月正式批量量產(chǎn)至今，累計(jì)出貨已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。

魔視智能創(chuàng)始人 & CEO 虞正華博士說(shuō)：“我們很高興在公司創(chuàng)立很早期的階段就選擇了XILINX 的車(chē)規(guī)級(jí) FPGA 作為我們的深度學(xué)習(xí)嵌入式實(shí)現(xiàn)的硬件平臺(tái)，并建立了緊密的策略合作關(guān)系。魔智智能還將繼續(xù)利用領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)智能化，實(shí)現(xiàn)更自由和更安全的自動(dòng)駕駛?！?/p>

Xilinx公司的汽車(chē)產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)Willard Tu表示：“魔視智能結(jié)合領(lǐng)先的人工智能和汽車(chē)工程技術(shù)，將高度智能的算法引擎優(yōu)化運(yùn)行在Xilinx FPGA上，成功的鋪平了汽車(chē)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化道路。魔視智能基于 XILINXFPGA 的嵌入式深度學(xué)習(xí)產(chǎn)品在一線的乘用車(chē)主機(jī)廠項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，充分證明了這套系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、魯棒性、普適性、可靠性得到了一線汽車(chē)客戶(hù)的認(rèn)可。我們很高興和魔視智能這樣的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先者緊密合作，突破系統(tǒng)設(shè)計(jì)的門(mén)檻和壁壘，持續(xù)擴(kuò)大賽靈思在駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額?！?/p>

深度學(xué)習(xí)有效的推動(dòng)了人工智能技術(shù)飛躍，但是算法復(fù)雜性對(duì)于芯片算力的依賴(lài)始終困擾著整車(chē)產(chǎn)品工程。如何在低成本低功耗的硬件芯片局限下實(shí)現(xiàn)高度智能和實(shí)時(shí)的復(fù)雜神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，一直是困擾人工智能在汽車(chē)行業(yè)落地的難題。魔視智能堅(jiān)持汽車(chē)級(jí)嵌入式芯片平臺(tái)路線，成功的克服了這一工程挑戰(zhàn)。

自創(chuàng)立至今，魔視智能已經(jīng)開(kāi)啟了業(yè)界的多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新。繼2016年11月領(lǐng)先完成在 XILINX 的車(chē)規(guī)級(jí)FPGASOC 上實(shí)現(xiàn)基于深度學(xué)習(xí)的前視智能駕駛輔助（ADAS）系統(tǒng)，和2017年9月領(lǐng)先完成在XILINX 的車(chē)規(guī)級(jí) FPGASOC 實(shí)現(xiàn)并行的深度學(xué)習(xí)目標(biāo)識(shí)別和基于語(yǔ)義分割的可行駛區(qū)域識(shí)別，2018年魔視智能在新技術(shù)創(chuàng)新上，又實(shí)現(xiàn)了新的突破。

在本次論壇上，魔視智能還正式公布了新的基于XILINX FPGA SOC和深度學(xué)習(xí)的量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)泊車(chē)產(chǎn)品。這套基于XILINX FPGA SOC和深度學(xué)習(xí)的完整自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)多目視覺(jué)感知和超聲傳感器融合，大幅增加了停車(chē)位檢測(cè)的成功率，從而提高了泊車(chē)入位的成功率和準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)和全自動(dòng)泊車(chē)控制，以及一鍵式遙控泊車(chē)。同時(shí)提供360°全景環(huán)視，協(xié)助駕駛員檢測(cè)車(chē)輛位置與周邊環(huán)境障礙物，消除復(fù)雜泊車(chē)情形下的視覺(jué)死角和事故風(fēng)險(xiǎn)，大大減輕和緩解駕駛壓力。

關(guān)于魔視智能

深度學(xué)習(xí)極大的推動(dòng)了人工智能技術(shù)革命并將深刻的影響和改變?nèi)祟?lèi)社會(huì)。魔視智能專(zhuān)注于汽車(chē)自動(dòng)駕駛，是將國(guó)際最前沿的深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)等人工智能技術(shù)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)嵌入式產(chǎn)品化的領(lǐng)跑者。魔視智能擁有國(guó)際頂尖的視覺(jué)感知和定位算法專(zhuān)家，和卓越的汽車(chē)產(chǎn)品工程團(tuán)隊(duì)。

通過(guò)將前沿的深度學(xué)習(xí)和VSLAM 技術(shù)，采用單目或者多目攝像頭，依照汽車(chē)工程標(biāo)準(zhǔn)，將優(yōu)化的人工智能計(jì)算引擎高效運(yùn)行在汽車(chē)級(jí)嵌入式處理器上, 并結(jié)合多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的環(huán)境感知和車(chē)體定位系統(tǒng)，從而最終實(shí)現(xiàn)更安全更自由的自動(dòng)駕駛。魔視智能的創(chuàng)新技術(shù)代表了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先水平，系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、魯棒性、普適性在主要的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠獲得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)。公司總部位于上海張江，在澳大利亞設(shè)有先進(jìn)算法研究院，在深圳設(shè)有業(yè)務(wù)和客戶(hù)支持中心。