近日，三星電子集團發(fā)布了2018年三季報。盡管其智能手機業(yè)務(wù)處于較低迷的局面，三星今年三季報依然成績亮眼。財報顯示，截至9月份，三星電子第三季度凈利潤為154億美元，同比增長21%，創(chuàng)下歷史新高。

三星凈利增長嚴重依賴芯片業(yè)務(wù)

一直以來，三星以其智能手機及電視業(yè)務(wù)聞名于世，而今年三季度財報中，成績最亮眼的卻是其芯片業(yè)務(wù)。據(jù)悉，三星Q3芯片業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤為119.8億美元，約占三星Q3總利潤的78%。對此，三星表示，這是由于過去幾個月內(nèi)發(fā)布的智能手機對DRAM及高度存儲芯片的需求高漲所致。

相比之下，三星的其他業(yè)務(wù)則表現(xiàn)平平。其智能手機運營利潤同比下降32%至19.4億美元。三星IT和移動部門Q3利潤為19.8億美元，比芯片業(yè)務(wù)利潤的五分之一還要少。而屏幕業(yè)務(wù)的利潤則逾9億美元。由此可見，芯片業(yè)務(wù)對三星三季度盈利貢獻力度最大。

目前，三星已推出DRAM、NAND flash 、處理器、SSD（固態(tài)硬盤）、圖像傳感器等多款產(chǎn)品。其中，三星在今年7月宣布量產(chǎn)其第五代64層？V-NAND flash——？512GB eUFS，相較于64層3D NAND flash提高40%。有觀點稱三星？V-NAND flash的量產(chǎn)或打破各廠商3D NAND 64層競爭的平衡。

財報顯示，今年第一季度三星芯片業(yè)務(wù)的銷售額達到了186億美元，同比增長45%以上，在全球芯片市場總份額上占比達16.1%。緊隨其后的是英特爾，其銷售額為157.45億美元，市場占比為13.6%。

事實上，從去年第三季度至今，三星已連續(xù)數(shù)季度成為全球芯片出貨量最高的企業(yè)。然而，三星方面近日表示，預(yù)計芯片市場在今年第四季度將出現(xiàn)“季節(jié)性疲軟”，這期間公司盈利有下降的可能性。為此，三星將會調(diào)整工廠和設(shè)備的支出，同時對芯片價格進行監(jiān)控。

押寶SoC、CMOS圖像傳感器，車用半導(dǎo)體成三星新戰(zhàn)場

繼智能手機、屏幕、芯片等業(yè)務(wù)之后，三星也專注于開墾另一片新領(lǐng)地。

由于電池、通信技術(shù)及半導(dǎo)體的不斷發(fā)展，汽車電子市場將隨之迎來逾2000億美元的增長。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車半導(dǎo)體的增長勢頭特別好，預(yù)計今年全年汽車芯片銷售額將翻倍。如此巨大的市場潛力吸引了三星的目光。

進軍車用半導(dǎo)體的三星，先以SoC、CMOS圖像傳感器切入市場。在2018年德國狼堡汽車配件展（The IZB 2018）上，三星宣布推出Exynos Auto與ISOCELL Auto兩大車用電子品牌，并提供新一代零組件解決方案。今年二月， 三星電子LSI事業(yè)部正在開發(fā)名為“Exynos Auto”的汽車芯片，計劃在今年年底前量產(chǎn)，將會供應(yīng)給奧迪、哈曼等公司。這款芯片將內(nèi)置AI芯片NPU，并支持4G LTE網(wǎng)絡(luò)。其中，NPU用于分析車內(nèi)圖像傳感器接收到的圖像信號，以幫助構(gòu)建更高效的ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)） ，精準識別車道和障礙物。

另外，ISOCELL Auto則用于將影像傳感器畫素間的干擾現(xiàn)象降到最低，利用小畫素呈現(xiàn)高畫質(zhì)，以更清晰識別出周邊環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模達340億美元，到2022年預(yù)計將擴大到553億美元。值得注意的是，與三星展開激烈爭奪的公司還包括NXP（恩智浦）、Infineon（英飛凌）、Renesas（瑞薩電子）等。 目前，各家公司在車用半導(dǎo)體這一領(lǐng)域展現(xiàn)的優(yōu)勢尚不明顯。