2018年11月28日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市經(jīng)信委、重慶市科委、重慶兩江新區(qū)管委會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）主辦的i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國(guó)際研討會(huì)在重慶中國(guó)汽研會(huì)議中心盛大召開(kāi)。

大會(huì)于11月28日至11月29日舉行，本次大會(huì)亮點(diǎn)不斷，包含中國(guó)智能汽車指數(shù)2018年度第三批車型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布、i-VISTAc聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)國(guó)際聯(lián)合研究中心成立及首批成果發(fā)布、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)論壇、國(guó)際合作圓桌會(huì)議、試驗(yàn)參觀及試乘試駕體驗(yàn)等多項(xiàng)內(nèi)容。

中國(guó)汽研副總經(jīng)理周舟發(fā)布了中國(guó)智能汽車指數(shù)第三批車型測(cè)評(píng)結(jié)果，本次發(fā)布了12款車型的測(cè)評(píng)結(jié)果。截止目前，i-VISTA管理中心已完成2018年度的全部車型測(cè)試，共計(jì)25款車。目前i-VISTA智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)主要針對(duì)AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、LDW（車道偏離報(bào)警系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）、BSD（盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）和APS（自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)）五大系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)評(píng)，這五大系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上汽車搭載的主流輔助駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品，也是衡量汽車自動(dòng)駕駛水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。

在今年6、7月份，中國(guó)汽研分別公布了第一批和第二批車型的測(cè)評(píng)結(jié)果，其中第一批測(cè)評(píng)了三輛車，主要是對(duì)測(cè)評(píng)體系進(jìn)行測(cè)試，第二批共測(cè)試了10輛車。而昨日，中國(guó)汽研公布了第三批車型測(cè)試結(jié)果，到目前為止，中國(guó)汽研已經(jīng)累計(jì)完成了對(duì)25輛市場(chǎng)熱門車型的測(cè)評(píng)。

2018年度三批中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果

從測(cè)評(píng)結(jié)果看，多數(shù)車型的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))、LDW(車道偏離報(bào)警系統(tǒng))表現(xiàn)出色，ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))、BSD(盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、APS(自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng))等系統(tǒng)的表現(xiàn)差異較大。

2018年，中國(guó)智能汽車指數(shù)秉承中立、公正、專業(yè)的態(tài)度，始終以服務(wù)消費(fèi)者買車用車、引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)為宗旨，不斷為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。從去年6月成功發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)體系框架起，今年5月在i-VISTA官網(wǎng)正式上線中國(guó)智能汽車指數(shù)管理辦法和測(cè)評(píng)規(guī)程，6月成功發(fā)布中國(guó)智能汽車指數(shù)首批車型測(cè)評(píng)結(jié)果，9月發(fā)布第二批車型測(cè)評(píng)結(jié)果，到今天在i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國(guó)際研討會(huì)上發(fā)布第三批車型測(cè)評(píng)結(jié)果，中國(guó)智能汽車指數(shù)穩(wěn)中求進(jìn)，得到了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可。本次測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布為中國(guó)智能汽車指數(shù)2018年度的工作劃上圓滿句號(hào)，是本階段工作的結(jié)束也是新一年的起點(diǎn)。2019年，中國(guó)智能汽車指數(shù)誠(chéng)邀行業(yè)專家、相關(guān)企業(yè)、高校加入，共同探討自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程，服務(wù)社會(huì)，引領(lǐng)未來(lái)。

早在2017年，中國(guó)汽研在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，就開(kāi)始了對(duì)i-VISTA智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)體系的研究。i-VISTA是在國(guó)家工信部和重慶市政府支持下，由中國(guó)汽研承擔(dān)建設(shè)的智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)，也是具有國(guó)際領(lǐng)先水平的智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范工程及產(chǎn)品工程化公共服務(wù)平臺(tái)。

i-VISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)集中了清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安、一汽以及華為、移動(dòng)等國(guó)內(nèi)眾多智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢(shì)資源，保證了i-VISTA智能汽車測(cè)評(píng)的權(quán)威性。事實(shí)上，在歐美國(guó)家也有類似的測(cè)評(píng)體系，而由中汽研牽頭的i-VISTA智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)就是在參考?xì)W美國(guó)家測(cè)評(píng)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合了我國(guó)的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)了測(cè)評(píng)的本土化。

首批成果發(fā)布主要包含三個(gè)方面內(nèi)容：數(shù)據(jù)采集設(shè)備、場(chǎng)景庫(kù)構(gòu)建工具、中國(guó)典型駕駛場(chǎng)景庫(kù)V1.0。在數(shù)據(jù)采集方面，發(fā)布了數(shù)據(jù)采集規(guī)范、設(shè)備方案、數(shù)據(jù)標(biāo)定與融合算法、道路測(cè)試平臺(tái)；在場(chǎng)景庫(kù)構(gòu)建工具方面，發(fā)布了場(chǎng)景數(shù)據(jù)的提取、標(biāo)注、聚類、虛擬轉(zhuǎn)換的軟件工具；在中國(guó)典型駕駛場(chǎng)景庫(kù)V1.0中，于國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了11類中國(guó)典型危險(xiǎn)場(chǎng)景、5類中國(guó)典型泊車場(chǎng)景、和中國(guó)典型跟車場(chǎng)景，該成果被同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授認(rèn)為是中國(guó)駕駛場(chǎng)景庫(kù)由虛轉(zhuǎn)實(shí)的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了用于中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真的場(chǎng)景庫(kù)從無(wú)到有的突破。

隨著新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為新一代汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨領(lǐng)域、跨行業(yè)，凝結(jié)了汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等眾多時(shí)代創(chuàng)造性技術(shù)的新型交通工具，是汽車與智能交通、智慧城市深度融合的創(chuàng)新載體。i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國(guó)際研討會(huì)的成功舉辦，促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的跨界融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)創(chuàng)新。中國(guó)汽研也將堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、立足開(kāi)放合作、加強(qiáng)跨界統(tǒng)籌、更大力度地支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)發(fā)展.