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????2019年軟包電池市場如何提升產(chǎn)品質(zhì)量

h1654155972.5933 ? 來源:cg ? 2018-12-07 15:01 ? 次閱讀
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憑借著在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢,軟包電池在2018年動力電池市場上實現(xiàn)快速進(jìn)階。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示,10月動力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh,同比增長103%,2018年1-10月國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約34.72GWh,同比增長97%。

其中10月份方形電池裝機(jī)電量約4.46GWh,占比75%;軟包電池裝機(jī)電量約0.82GWh,占比14%;圓柱電池裝機(jī)電量約0.65GWh,占比11%???a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/293/" target="_blank">新能源、桑頓新能源等軟包電池企業(yè)首次進(jìn)入動力電池裝機(jī)電量前十。

事實上,上述兩家軟包電池企業(yè)沖進(jìn)行業(yè)前十并非單獨現(xiàn)象。從前10月裝機(jī)電量TOP20來看,軟包電池的市場占比在2018年已經(jīng)超過了圓柱電池,呈現(xiàn)快速上升趨勢。

具體來看,軟包電池市場占比快速上升背后,是2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整將補(bǔ)貼金額與電池系統(tǒng)能量密度直接掛鉤,新能源車型的能量密度和續(xù)航里程越高,車企所獲得的補(bǔ)貼就越多。

在此刺激之下,大批主機(jī)廠開始將旗下的新能源乘用車車型從圓柱電池切換至方形和軟包,進(jìn)而直接拉高了方形和軟包的市場占比,推動孚能科技、捷威動力、卡耐新能源、天勁股份、多氟多新能源、國能電池等軟包電池企業(yè)動力電池出貨量的增長。

GGII數(shù)據(jù)顯示,在1-10月乘用車動力電池裝機(jī)總電量TOP20中,純軟包電池企業(yè)有6家,再加上同時擁有軟包產(chǎn)品的企業(yè),軟包電池在乘用車領(lǐng)域獲得了越來越多主機(jī)廠的認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,軟包電池在未來新能源乘用車領(lǐng)域還有更多的發(fā)展機(jī)會。

一方面在補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇的壓力下,主機(jī)廠在未來中高端乘用車型的動力電池技術(shù)路線上會傾向方形和軟包,并從長遠(yuǎn)角度上更看好軟包電池。

當(dāng)前包括寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等方形電池企業(yè)都已經(jīng)開發(fā)甚至量產(chǎn)了軟包電池,并給日產(chǎn)、戴姆勒等國際車企批量供貨,這表明軟包技術(shù)路線也獲得了越來越多電池企業(yè)的認(rèn)可。

另一方面,當(dāng)前包括孚能科技、捷威動力、卡耐新能源和天勁股份等軟包電池企業(yè),都在通過改善材料體系和輕量化的方式,進(jìn)一步提升公司軟包電池的能量密度和安全性。

例如寧德時代、孚能科技、捷威動力、卡耐新能源等當(dāng)前量產(chǎn)的軟包電池單體已經(jīng)達(dá)到240wh/kg-260wh/kg,正在向280wh/kg和300wh/kg的目標(biāo)邁進(jìn)。

值得注意的是,除了在市場上獲得眾多主機(jī)廠的青睞之外,軟包電池在資本市場上也得到了強(qiáng)力支援,為企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充和技術(shù)升級提供資金保障,進(jìn)一步顯示出軟包電池的發(fā)展前景。

今年5月,孚能科技宣布完成了C2輪融資,累計融資超10億美元,投資方包括北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、工銀國際、中科院國科投資、興業(yè)國信資管和杭州金控等。

10月26日,孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項目開工,項目總投資150億元,建設(shè)年產(chǎn)20GWh動力電池產(chǎn)能。與此同時,孚能科技還將做全球化擴(kuò)張,計劃在歐洲建設(shè)電池工廠以服務(wù)歐洲的整車市場。

7月9日,復(fù)星國際(00656)宣布通過旗下復(fù)星高科及基金向捷威動力投資,從而實現(xiàn)跨界布局新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。11月13日,捷威動力三元電池生產(chǎn)基地項目落戶嘉興,項目總投資108億元,計劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的動力電池生產(chǎn)基地。

很顯然,軟包電池正憑借著其優(yōu)勢在新能源汽車和資本市場上攻城略地。隨著補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡和市場競爭加劇,軟包電池在2019年的新能源汽車市場上的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步突出。但只有在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、性價比以及企業(yè)資金等方面有實力的企業(yè)才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

2019年軟包電池市場走勢如何?如何提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本?后補(bǔ)貼時代的競爭策略如何制定?

2018年12月19~21日,“利元亨?2018高工鋰電&電動車年會”將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行。此次年會主題為“大風(fēng)起兮飛枯葉,寒冰過兮沐春光”。

屆時,包括寧德時代、孚能科技、捷威動力、卡耐新能源、國能電池、天勁股份、多氟多新能源等等代表企業(yè)也將出席本次大會,共同探討軟包電池在未來市場的發(fā)展趨勢,以及分享各自應(yīng)變市場的戰(zhàn)略。

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原文標(biāo)題:【浩能科技?高工年會】軟包電池攻城略地背后

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