據(jù)外媒報道，一名特朗普政府官員表示，中國已經(jīng)同意將對美國產(chǎn)車輛征收的關(guān)稅從40%降到15%，為兩大經(jīng)濟體之間的新一輪談判奠定基礎(chǔ)。但是，美國目前尚未收到降稅的相關(guān)文件以及降稅的具體時間安排。

該名知情人士透露，北京時間12月11日上午，國務(wù)院副***劉鶴與美國貿(mào)易代表Robert Lighthizer和美國財長Steven Mnuchin通過電話，上述計劃就是在此次通話中溝通的。另有知情人士透露，降低美國產(chǎn)車輛進口關(guān)稅的提案已經(jīng)被提交到國務(wù)院，未來幾天將進行審議。此消息一出，不僅車企股價實現(xiàn)上漲，美國股市也得以提振。

同時，外媒也指出，上述措施并沒有最終確定，因此可能會有變化。外媒報道稱，雖然華為首席財務(wù)官孟晚舟女士被逮捕一事帶來了外交爭端，但是該消息證明兩國之間的談話至少在繼續(xù)。

此前，作為對美國關(guān)稅政策的回應(yīng)，我國將美國產(chǎn)汽車的進口關(guān)稅上調(diào)至40%。本月初，中美兩國元首在布宜諾斯艾利斯舉行的20***會上會晤，雙方就經(jīng)貿(mào)問題進行了討論并達成共識，停止加征新的關(guān)稅。隨后，美國總統(tǒng)特朗普在推特上表示，中國同意“降低或取消”對美國進口汽車征收的關(guān)稅。

中美貿(mào)易戰(zhàn)對于在美生產(chǎn)車輛的車企帶來了不同程度的負面影響。因為關(guān)稅使得產(chǎn)品價格下跌，梅賽德斯奔馳和寶馬今年已經(jīng)發(fā)出了低利潤預(yù)警。外媒指出，鑒于德國豪華車品牌在中國進口車輛前十車型中占據(jù)主導(dǎo)地位，中國降低美國產(chǎn)汽車的進口關(guān)稅對戴姆勒和寶馬帶來的正面影響要大過通用福特等美系品牌。對于特斯拉來說，在中國工廠正式投產(chǎn)之前，降低進口關(guān)稅將為其帶來利好影響。

外媒指出，長期來看，中國也將從汽車業(yè)的自由貿(mào)易中受益，因為廣汽、吉利等中國車企希望進軍海外市場。目前，美國對從中國進口的車輛征收27.5%的關(guān)稅。