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全球通回歸正當(dāng)時(shí) 中國移動5G再出發(fā)

4ueq_hr_opt ? 來源:cg ? 2018-12-25 16:17 ? 次閱讀
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中國移動“全球通”品牌回歸了!

這個(gè)消息刷屏了!

我能!

關(guān)鍵時(shí)刻,信賴全球通!

那些曾經(jīng)瑯瑯上口的廣告語再次播放于腦海,勾起了無數(shù)人的青春記憶。

當(dāng)年的全球通,就是高端的代名詞,139開頭的號,就是身份的象征。

“我能”這一廣告語,傳達(dá)了一種自信、堅(jiān)強(qiáng)的價(jià)值觀,直抵高端人群,為中國移動構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大的品牌溢價(jià)護(hù)城河。

“關(guān)鍵時(shí)刻,信賴全球通”,突出了當(dāng)年中國移動無與倫比的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢。

然而,近20年里,“全球通”這個(gè)品牌為何悄然消失了?而如今又為何回歸?

曾經(jīng)輝煌不再

全球通品牌誕生于2001年,正值2G大規(guī)模建設(shè)的時(shí)代,是中國移動為其中高端客戶量身打造的服務(wù)品牌。

2G時(shí)代主要有GSM和CDMA兩大標(biāo)準(zhǔn)制式。中國移動選擇的是GSM,中國聯(lián)通同時(shí)運(yùn)營GSM和CDMA兩張網(wǎng)絡(luò)。

記得在2001年,中國移動在全國范圍內(nèi)組織了一次網(wǎng)絡(luò)大會戰(zhàn),迅速將網(wǎng)絡(luò)從城區(qū)擴(kuò)展到高速公路、景點(diǎn)、農(nóng)村等區(qū)域,搶先實(shí)現(xiàn)全國范圍的廣覆蓋。

而此時(shí)的中國聯(lián)通,GSM的市場份額不超過20%,CDMA才剛起步。

2G時(shí)代,中國移動以極好的GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋和豐富的GSM終端,奠定了差異化競爭優(yōu)勢,成就了“全球通”這一品牌價(jià)值。

進(jìn)入3G時(shí)代后,移動TD-SCDMA、電信CDMA2000和聯(lián)通WCDMA三種制式并存,由于中國移動在TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)、終端覆蓋等方面優(yōu)勢不再,強(qiáng)勢地位逐漸減弱。

進(jìn)入4G時(shí)代,全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,且隨著三大運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善,網(wǎng)絡(luò)覆蓋差距越來越小,加之全網(wǎng)通手機(jī)出現(xiàn)、鐵塔公司成立,網(wǎng)絡(luò)再無差異化,三大運(yùn)營商均提供單一的流量服務(wù),不可避免的進(jìn)入同質(zhì)化競爭時(shí)代。

當(dāng)年依靠網(wǎng)絡(luò)覆蓋和終端的差異化優(yōu)勢建立起來的全球通品牌價(jià)值當(dāng)然也隨之消失殆盡。

而如今面向5G時(shí)代,中國移動的“全球通”品牌為何又回歸了呢?

5G再出發(fā)

5G是什么?

提供可定制化和可保障的等級服務(wù),這是5G的承諾。

一位行業(yè)專家曾說,3G、4G就像一架只提供經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī),而5G則可以提供頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙等不同層次的服務(wù)。

傳統(tǒng)的2/3/4G服務(wù)是每個(gè)人共享網(wǎng)絡(luò)和無線資源,而5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)將一張物理網(wǎng)絡(luò)切成多個(gè)虛擬的子網(wǎng)絡(luò),分別應(yīng)對不同的場景、不同的客戶和行業(yè),提供不同的服務(wù)類型。

網(wǎng)絡(luò)切片還具備端到端的高可靠的服務(wù)質(zhì)量保障,滿足差異化的服務(wù)需求。

2G時(shí)代,中國移動通過網(wǎng)絡(luò)覆蓋和終端實(shí)現(xiàn)了差異化服務(wù),這是當(dāng)年全球通品牌成功的主要原因。

如今面向5G,構(gòu)建差異化服務(wù)的時(shí)代再次到來,全球通品牌回歸正當(dāng)其時(shí)。中國移動5G再出發(fā)。

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原文標(biāo)題:全球通回歸:中國移動5G再出發(fā)

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