在去年的 CES 上，英偉達(dá)（NVIDIA）座無(wú)虛席的主題演講成為了科技圈的首場(chǎng)「開(kāi)年大戲」。彼時(shí) NVIDIA 公布了在自動(dòng)駕駛、游戲、數(shù)據(jù)中心和 VR/AR 等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

借著 AI 的東風(fēng) NVIDIA 在過(guò)去一年取得了快速的發(fā)展——根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，NVIDIA 2017 財(cái)年全年?duì)I收創(chuàng)下 69.1 億美元的紀(jì)錄，較上一財(cái)年的 50.1 億美元增長(zhǎng) 38%。

NVIDIA 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛 （Jen-Hsun Huang）在中表示：「我們?cè)趧?chuàng)紀(jì)錄的一年里取得了很好的成績(jī)，所有業(yè)務(wù)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我們的 GPU 計(jì)算平臺(tái)在人工智能、云計(jì)算、游戲和自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域中得到快速采用?！?/p>

過(guò)去一年搶眼的表現(xiàn)，這也讓大眾對(duì) NVIDIA 在 CES 2018 的主題演講充滿了期待。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 7 日，NVIDIA 的主題演講在拉斯維加斯米高梅大酒店舉行?；顒?dòng)正式的開(kāi)始時(shí)間為晚上 8 點(diǎn)，但實(shí)際上一個(gè)小時(shí)前就已經(jīng)有人排隊(duì)了，7 點(diǎn)半不到臺(tái)下基本上就坐滿了觀眾，也從側(cè)面反映了 NVIDIA 目前在科技領(lǐng)域的受關(guān)注度。

本次主題演講 NVIDIA 幾乎所有的新品發(fā)布都和自動(dòng)駕駛相關(guān)，充分顯示了英偉達(dá)想要在汽車領(lǐng)域「大展拳腳」的決心。具體內(nèi)容請(qǐng)看下面極客公園從 CES 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道。

「新核彈」讓開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和玩「游戲」一樣簡(jiǎn)單

萬(wàn)千開(kāi)發(fā)者苦苦等待的「新核彈」 Xavier 處理器終于來(lái)了。

Xavier 究竟是什么？它于一年前首發(fā)，Xavier 擁有超過(guò) 90 億個(gè)晶體管，可以說(shuō)是迄今為止打造的最復(fù)雜的系統(tǒng)級(jí)芯片，它凝聚著 NVIDIA 2000 多名工程師為期四年的努力，研發(fā)投入高達(dá) 20 億美元。

「新核彈」Xavier 有多厲害？Xavier 由一個(gè)特別定制的 8 核 CPU、一個(gè)全新的 512 核 Volta GPU、一個(gè)全新深度學(xué)習(xí)加速器、全新計(jì)算機(jī)視覺(jué)加速器、以及全新 8K HDR 視頻處理器而打造。它的技術(shù)架構(gòu)非常復(fù)雜，但簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：DRIVE Xavier 可以提供更高的處理能力，運(yùn)行功率更低，每秒可運(yùn)行 30 萬(wàn)億次計(jì)算，功耗卻僅為 30 瓦。能效比上一代架構(gòu)高出 15 倍，更重要的是它的首批樣品將在本季度開(kāi)始交付給客戶。

Xavier 也毫無(wú)意外的將為 NVIDIA DRIVE 軟件棧提供支持，而今天也已擴(kuò)展至 NVIDIA 三大 AI 平臺(tái)，涵蓋下一代汽車駕駛體驗(yàn)的各個(gè)方面。

NVIDIA DRIVE AI 平臺(tái)的「三大法寶」

Xavier 將助力的是下一代智能車輛實(shí)現(xiàn)更多的「智能」功能，而不僅僅局限于「自動(dòng)駕駛」。

早前發(fā)布的 NVIDIA DRIVE AV 自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了車輛的「自動(dòng)駕駛」。在此基礎(chǔ)上，「黃教主」又在本次 CES 上推出兩款全新軟件平臺(tái)：DRIVE IX 和 DRIVE AR。

DRIVE IX 是一款智能體驗(yàn)軟件開(kāi)發(fā)套件，能夠借助車身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供 AI 輔助的智能功能。

DRIVE AR 是一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開(kāi)發(fā)套件。目前 NVIDIA 已經(jīng)開(kāi)始體驗(yàn)到移動(dòng)設(shè)備端的 AR 應(yīng)用的能力，且這一面向 AI 汽車的軟件平臺(tái)將融合計(jì)算機(jī)視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖形和 AI。DRIVE AR 可在駕駛途中提供信息興趣點(diǎn)，創(chuàng)建警報(bào)提醒，并安全輕松地進(jìn)行導(dǎo)航。

Xavier 助力「Pegasus 車載超級(jí)計(jì)算機(jī)」

Xavier 是 NVIDIA DRIVE Pegasus AI 計(jì)算平臺(tái)的重要組成部分。所有這些都將實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展，以助力應(yīng)對(duì)最為苛刻的挑戰(zhàn)。

Pegasus 是全球首款致力于推進(jìn) L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車的 AI 車載超級(jí)計(jì)算機(jī)，它的外形只有車牌大小，性能卻相當(dāng)于滿滿一個(gè)后備箱的個(gè)人電腦。

Pegasus 可前所未有地實(shí)現(xiàn)每秒 320 萬(wàn)億次深度學(xué)習(xí)計(jì)算，能夠同時(shí)運(yùn)行多個(gè)深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。Pegasus 能夠提供實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛所需的一切。

Pegasus 配備了兩個(gè) Xavier 系統(tǒng)級(jí)芯片和兩個(gè)下一代 NVIDIA GPU，每秒可運(yùn)行 320 萬(wàn)億次計(jì)算。首批 Pegasus 樣品將于 2018 年中交付客戶。

超過(guò) 25 家公司已經(jīng)在使用 NVIDIA 技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)全自動(dòng)機(jī)器人出租車，而 Pegasus 將為其量產(chǎn)鋪磚引路。

你不和我玩，很多人想和我玩

自從特斯拉 CEO Musk 公開(kāi)承認(rèn)：「負(fù)責(zé) Autopilot 的副總裁吉姆正在開(kāi)發(fā)專為 Tesla 的人工智能芯片，我認(rèn)為這是全球最棒的?！惯@也意味著，未來(lái) Tesla 很有可能放棄 Drive PX 2 平臺(tái)，轉(zhuǎn)而自己研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，為了大幅度降低能耗和成本。

這次，英偉達(dá)卻仿佛是略有針對(duì)性的發(fā)布了更加驚艷的 Xavier 自主機(jī)器處理器，仿佛再讓 Tesla「后悔」。

同時(shí)，英偉達(dá)也更多的關(guān)注于借助 AI 從各個(gè)方面提升駕駛體驗(yàn)，而不專注于自動(dòng)駕駛，并「展示」了 NVIDIA 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的 320 家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)，將為他們提供未來(lái)技術(shù)路線圖。

今天還宣布了很多個(gè)全新的合作：

首當(dāng)其沖的就是大眾這個(gè)重磅合作者。這是英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛之外的「智能駕駛」非常重要的合作。大眾的 VW I.D .Buzz 概念車將采用 NVIDIA DRIVE IX 技術(shù)打造「Intelligent Co-Pilot」應(yīng)用，實(shí)現(xiàn) AI Co-Pilot 功能，例如用于自動(dòng)解鎖和啟動(dòng)車輛的面部識(shí)別、提醒駕駛員注意潛在危險(xiǎn)的環(huán)境感知功能、用于用戶控制的動(dòng)作識(shí)別、以及能夠在駕駛員注意力分散時(shí)發(fā)出警報(bào)的視線跟蹤等應(yīng)用。

英偉達(dá)未來(lái)將與優(yōu)步 Advanced Technologies Group 的自動(dòng)駕駛汽車及貨運(yùn)車隊(duì)合作，運(yùn)行 AI 算法，使車輛能夠感知周圍世界，并預(yù)測(cè)下一步動(dòng)向。

還有前兩天的百度 Apollo 2.0 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、采埃孚的全新 ProAI 車載計(jì)算機(jī)，未來(lái)都將基于這個(gè)全新的 NVIDIA DRIVE Xavier。

英偉達(dá)還與專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)的 Aurora 宣布聯(lián)手打造基于 NVIDIA DRIVE Xavier 處理器的全新 L4 和 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)。

不得不說(shuō)，英偉達(dá)的目標(biāo)早已經(jīng)不是「自動(dòng)駕駛」了，而是拓展到了「智能汽車」等等的一系列「汽車 AI」技術(shù)。同時(shí)，Xavier 處理器的交付將為或者說(shuō)已經(jīng)為英偉達(dá)在汽車 AI 技術(shù)上，帶來(lái)了的全新的想像力，可見(jiàn)英偉達(dá)的「野心」不僅僅局限于「自動(dòng)駕駛供應(yīng)商」。

「未來(lái)幾年內(nèi)，每一輛新車都將會(huì)配備AI助手，以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、動(dòng)作、面部識(shí)別、以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用。我們正在創(chuàng)造迄今為止最安全、最舒適、且方便每個(gè)人使用的新一代汽車?！裹S仁勛說(shuō)。

除了自動(dòng)駕駛，在此次主題演講中英偉達(dá)也公布了在游戲、AI 等領(lǐng)域的進(jìn)展，極客公園整理如下：

游戲：GeForce 已經(jīng)世界上最大的游戲平臺(tái)

英偉達(dá)表示 GeForce 已經(jīng)成為世界上最大的游戲平臺(tái)，目前全世界已經(jīng)有超過(guò) 2 億享受 GeForce 技術(shù)的游戲玩家，今年美國(guó)銷售速度增長(zhǎng)最快的游戲主機(jī)（任天堂 Switch）背后也離不開(kāi)英偉達(dá)的支持。

目前 GeForce 平臺(tái)包含 MAX-Q DSEIGN、G-SYNC、GEFORE GTX、GEFORECE EXPERIENCE 等組成部分。

在主題演講中黃仁勛特別展示了采用了 MAX-Q 平臺(tái)的游戲筆記本，在「普通」的筆記本輕薄外觀下可以達(dá)到 4 倍于 MacBook、2 倍于游戲主機(jī)的游戲性能。

AI：「買(mǎi)的越多，省的越多」

黃仁勛表示英偉達(dá)已經(jīng)構(gòu)建了一套「世界級(jí)」的 AI 平臺(tái)，包括 Volta 架構(gòu)的 GPU、云端 GPU 處理能力、DGX 超級(jí)電腦和 TITAN V 顯卡等。

全新的 TensorRT 數(shù)據(jù)中心擁有更低的能耗，并且體積也大幅縮減。黃仁勛開(kāi)玩笑說(shuō)道，英偉達(dá)能讓用戶「買(mǎi)的越多，省的越多?！?/p>

在主題演講中，英偉達(dá)展示了一個(gè) GPU 在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)案列：基于 CPU 的「AI 尋花」程序，每秒可以識(shí)別 5 張花，而基于 Tesla V100 架構(gòu)（TensorRT on DGX-1V）的 GPU 最高可以實(shí)現(xiàn)每秒 7000 張花的識(shí)別。