編者按：競爭對手虎視眈眈,但是只要華為堅持目前技術(shù)及價格的優(yōu)勢,沉著冷靜面對國際壓力,寒冬必將會過去的。

據(jù)IHS Markitis移動基礎(chǔ)設(shè)施和運營商經(jīng)濟研究與分析執(zhí)行總監(jiān)Stéphane Téral預(yù)測,全球5G硬件收入將在2022年達(dá)到190億美元,隨著交換機和核心設(shè)備市場已經(jīng)成熟,且由于宏觀經(jīng)濟周期以及技術(shù)的更迭,全球移動基礎(chǔ)設(shè)施硬件市場每年將在310億美元至480億美元之間波動。

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隨著4G在2015年達(dá)到巔峰狀態(tài)后也接近成熟,2G和3G市場開始繼續(xù)下滑,為了迎接即將到來的5G市場,美國、英國、日本、韓國和中國等全球多數(shù)國家的服務(wù)商正在開始使用5G非獨立(NSA)新無線電(NR)技術(shù)進(jìn)行5G部署。

中國今年的5G上已經(jīng)進(jìn)行了小規(guī)模的試驗,由于華為CFO孟晚舟被扣事件,諸多3C端用戶對5G的關(guān)注度也越來越高,眾所周知,5G主要有三大應(yīng)用場景:eMBB,mMTC 和URLLC。eMBB場景主要是3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業(yè)務(wù);mMTC場景主要是大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);URLLC場景則包括無人駕駛、工業(yè)自動化等需要低時延、高可靠連接的業(yè)務(wù)。

媒體報道稱,據(jù)中國工程院院士鄔賀銓預(yù)測,中國5G運營牌照最早或?qū)⒂诮衲昴甑装l(fā)放,就在本月,三大運營商中國移動、中國聯(lián)通、中國電信已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可,這意味著5G牌照的發(fā)放日期近在咫尺。在2019年,5G將會進(jìn)入預(yù)備商用階段,2020年則進(jìn)入全面商用。中國聯(lián)通承諾將建立300多個5G NR基站,5G試驗計劃將在六個城市進(jìn)行,以測試5G的連接性、覆蓋范圍和移動性。中國移動和中國電信等運營商也正在或者準(zhǔn)備開展5G商用規(guī)模試點的測試。

全球來看,美國的AT&T和Verizon兩家公司首次分別通過5G NSA NR 28 GHz以及用于增強型移動寬帶(eMBB)和固定無線接入(FWA)用例的39 GHz推出5G的安排,按計劃在2018年下半年開始實施。英國移動網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商EE計劃于2019年在英國16個城市開通5G服務(wù);韓國:SK電訊、LG U +和KT最近也開放了他們的5G網(wǎng)絡(luò),開始推出商用5G服務(wù)。日本計劃在2019年進(jìn)行適度的5G推廣,以在橄欖球世界杯期間測試5G技術(shù)。此外,日本還將在2020年東京奧運會期間通過4.5 GHz和28 GHz頻段展示潛在的5G服務(wù),隨后在2021年推出5G商業(yè)服務(wù),預(yù)計直到2023年才會在全國范圍內(nèi)推出5G服務(wù)。

華為的競爭對手在做什么?

5G時代即將到來,作為設(shè)備商的華為目前進(jìn)展如何?12月19日,針對公眾的諸多輿論,華為公共及政府事務(wù)部發(fā)布了《近期媒體對華為5G相關(guān)報道的情況說明》,文中表示,華為已經(jīng)在全球范圍內(nèi)獲得25份5G商業(yè)合同,出貨超過1萬個5G基站,預(yù)計2018年營收將突破1000億美元。

華為在運營商業(yè)務(wù)方面積極進(jìn)行5G研發(fā)與落地,根據(jù)報道已經(jīng)在全球范圍內(nèi)與30多家運營商進(jìn)行5G預(yù)商用測試。此次公布的25份商業(yè)合同的成績讓華為在5G商業(yè)合同方面處于領(lǐng)先地位,在所有ICT設(shè)備供應(yīng)商中排名第一,且業(yè)內(nèi)人士預(yù)計至少在未來12至18個月內(nèi)華為都將保持領(lǐng)先。

OFweek注意到,孟晚舟事件在中國及世界引起廣泛關(guān)注,美國、日本及澳洲等國家表態(tài)禁止華為參與當(dāng)?shù)?G建設(shè),華為市場發(fā)展總監(jiān)何啟祥曾對媒體公開表示,該事件僅拖慢公司的技術(shù)發(fā)展,對業(yè)務(wù)沖擊并不大。

目前,作為華為最大的競爭對手,諾基亞和愛立信,三者在5G的進(jìn)展也是齊頭并進(jìn)。在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、研發(fā)投入、市場布局及客戶簽單數(shù)等方面正開展激烈的競爭。

愛立信方面,其巨大優(yōu)勢仍然在于在無線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)領(lǐng)域,其已取代諾基亞成為德國電信的RAN供應(yīng)商。研發(fā)支出的增加已經(jīng)使這項技術(shù)為公司帶來很大收益,使愛立信在設(shè)備招標(biāo)中更具價格競爭力。不過,與華為相比,來自瑞典的愛立信曾長時間在財務(wù)方面陷入沼澤,如發(fā)力5G,可能會扭轉(zhuǎn)局勢。據(jù)愛立信公布2018財年第三季度業(yè)績顯示,第三季度營收538億瑞典克朗,去年同期為477.96億瑞典克朗。第三季度凈利潤27億瑞典克朗,去年同期為43.48億瑞典克朗,Q3財報有所扭轉(zhuǎn),但愛立信如要實現(xiàn)持續(xù)的盈利和增長,還有較長的路要走。

作為曾經(jīng)的手機時代王者、如今的作為世界上第二大通訊設(shè)備制造商,諾基亞于今年8月份獲得美國運營商T-Mobile5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的訂單,該訂單總價高達(dá)35億美元,這也是迄今為止全球最大的5G交易合同。與愛立信的遭遇相似,由于4G網(wǎng)絡(luò)需求放緩及其他運營商的競爭,諾基亞在推出手機領(lǐng)域后在設(shè)備商領(lǐng)域的表現(xiàn)也較為暗淡。如今5G的來臨,會不會給諾基亞一個重生的機會?

華為的機遇在哪里?

數(shù)據(jù)顯示,目前諾基亞宣布已經(jīng)參與了50個5G試驗,而愛立信已經(jīng)簽約了38個電信運營商5G合作協(xié)議,華為昨天公布的信息中也顯示其獲得了25個5G商用合同,從數(shù)量上來看應(yīng)該是旗鼓相當(dāng),現(xiàn)在斷言在5G領(lǐng)域稱王還為時尚早,愛立信、華為和諾基亞等公司也正主導(dǎo)著無線基礎(chǔ)設(shè)施市場。

對華為來說,任何事件均不會影響其5G在國內(nèi)商用市場的布局,5G也將對國內(nèi)外的產(chǎn)業(yè)鏈帶來全新的改變。不僅僅是3C領(lǐng)域,對于VR、可穿戴設(shè)備、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智能家居、智慧醫(yī)療、應(yīng)急安全等產(chǎn)業(yè)均會因此受益,華為的落腳點更多,衍生的可能性也更多。

國際方面,美國、英國、日本、新西蘭和澳大利亞禁止華為5G的進(jìn)入,也還有葡萄牙、西班牙、奧地利、意大利、法國、德國、芬蘭、瑞士、烏克蘭、俄羅斯、摩納哥、拉脫維亞、馬耳他、印尼、土耳其、阿曼、黎巴嫩、科威特等23個國家的訂單,華為在技術(shù)和價格上,均有一定的優(yōu)勢。

5G牌照方面,據(jù)中國郵電報消息,12月,三大運營商已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。全國范圍5G系統(tǒng)試驗頻率使用許可的發(fā)放,除了能夠保障各基礎(chǔ)電信運營企業(yè)在全國范圍開展5G系統(tǒng)組網(wǎng)試驗所必須使用的頻率資源外,還為產(chǎn)業(yè)界釋放了明確信號:5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和快速普及將提速前進(jìn)。對市場來說,這是個極大利好,對產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化及投資等方面做了政策推進(jìn),對華為來說,信號不可謂不積極。

總之,只要華為堅持目前技術(shù)及價格的優(yōu)勢,沉著冷靜面對國際壓力,寒冬必將會過去的。