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Apollo開發(fā)者社區(qū)對于開發(fā)者的影響到底體現(xiàn)在哪些方面?

ml8z_IV_Technol ? 來源:lq ? 2019-01-02 14:27 ? 次閱讀
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作為自動駕駛技術的基礎,標注信息至關重要。對傳感器采集到的大量交通數(shù)據(jù)進行分類、標注,然后上傳給自動駕駛系統(tǒng)進一步學習,提高自動駕駛的精確度。自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)過大量交通數(shù)據(jù)反復訓練和學習,會變得越來越聰明,越來越智能。

百度All in AI的發(fā)展戰(zhàn)略已走上正軌,無人駕駛又是其最受矚目的產業(yè)之一。為讓外界跟開發(fā)者更好的解百度的無人駕駛戰(zhàn)略,百度順勢推出「Apollo開發(fā)者社區(qū)」,既承擔為百度無人駕駛傳遞最新知識的使命,又為眾多開發(fā)者提供暢所欲言的平臺。

Apollo是怎樣在短期內快速成長?「Apollo開發(fā)者社區(qū)對于開發(fā)者的影響到底體現(xiàn)在哪些方面?從APOLLO近期公布開發(fā)者社區(qū)的相關數(shù)據(jù),我們可一探究竟。

百度推Apollo開發(fā)者社區(qū)解決痛點

當百度全力推動無人駕駛發(fā)展,更多開發(fā)者愿意跟上這股熱風。開發(fā)者們的熱情除體現(xiàn)在研發(fā)無人駕駛相關技術外,也對百度的「Apollo開發(fā)者社區(qū)」情有獨鐘。

「Apollo開發(fā)者社區(qū)」最新調研數(shù)據(jù)顯示,在研發(fā)過程中。38.8%的開發(fā)者希望獲得硬件支持(購買渠道、資金支持),76.6%希望獲得代碼、數(shù)據(jù)的支持,而超過81.4%的開發(fā)者則需要更多學習資料(技術文檔、課程學習)。

因此,對于專業(yè)開發(fā)者而言,Apollo在GitHub上所開放超過30萬行代碼不啻知識寶庫。開發(fā)者也持續(xù)受益于其降低開發(fā)門檻、培育人才和加速個體創(chuàng)新三大能力。

Cidi無人重卡亮相長沙

縱觀幾大平臺,由于基因的影響,其自動駕駛技術的發(fā)展路徑也有很大的區(qū)別,給予開發(fā)者的幫助也各有側重。百度重技術、阿里重運營、騰訊重社交,雖說都吸引到不同行業(yè)的開發(fā)者加入,但在BAT乃至整個科技圈中,百度在自動駕駛技術方面的投入程度與宣傳聲量都是公認的最高水平。目前騰訊自動駕駛團隊僅成立兩年,團隊僅有兩百人左右的規(guī)模,略顯單薄。作為后入者的阿里,其資歷應該算是最淺的,根據(jù)布局來看它在自動駕駛層面的策略偏于保守。

同樣擁有其他開源社區(qū)的大廠不在少數(shù),但其研究領域僅限于深度學習類、工具類的開源使用,比較基礎。在高門檻的自動駕駛上,恐難以為開發(fā)者提供深度支援。

其次,Apollo的朋友圈資源豐富,與131家全球合作伙伴“互聯(lián)”,來頭都不小。

從車企來看,有沃爾沃、一汽紅旗、捷豹路虎、比亞迪、北汽、北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、奇瑞和拜騰等;國外的還和加州大學伯克利簽訂合作;從科技企業(yè)來看,已與微軟、英偉達英特爾以及國際頂級地圖廠商TomTom等達成戰(zhàn)略合作。

過去一年,近萬名開發(fā)者及合作伙伴正使用Apollo 代碼,僅托管在 GitHub 上的開放代碼數(shù)量在一年之內就增長了6倍,近12000 名開發(fā)者在Github 上推薦使用 Apollo 開源軟件。據(jù)「Apollo開發(fā)者社區(qū)」提供的數(shù)據(jù)顯示,其使用者行業(yè)畫像中,汽車廠商占比22.1%,Tier1 廠商占比10.9% ,算法軟件行業(yè)占比31.7%,高校汽車專業(yè)開發(fā)者占比18.3%,這一組數(shù)據(jù)足可證明社區(qū)對不同領域開發(fā)者的吸引力。

5大優(yōu)勢為開發(fā)者打造基礎設施

李彥宏曾說:“當每一位開發(fā)者都平等便捷地獲得自動駕駛的能力和資源,自動駕駛時代必將全面到來。”這也許可以解釋為何百度在開發(fā)者社區(qū)建設上不斷加重砝碼的原因。技術要想盡快落地,還是需要短時間內讓開發(fā)者們能理解百度布局無人駕駛的計劃跟動作。只有開發(fā)者們能跟上節(jié)奏,無人駕駛才能更快落地。

為讓開發(fā)者們最大化的參與其中,「Apollo開發(fā)者社區(qū)」正在建立無人駕駛的技術基礎設施。

1、用戶基數(shù)龐大,社區(qū)成開發(fā)者的首選平臺

作為無人駕駛領域的社區(qū)王牌,圍觀「Apollo開發(fā)者社區(qū)」的用戶,其中包括12000多名開發(fā)者,男性占比很高,大部分集中在 21 至 35 歲之間,碩士以上學歷者使居多?!窤pollo開發(fā)者社區(qū)」也吸引了大部分聚集在北上廣等開發(fā)者,且汽車與自動駕駛作為對口專業(yè)受眾最廣,另在相關配置硬件方面也有所涉及。

2、“社區(qū)布道師計劃”推出開發(fā)者激勵機制

「Apollo開發(fā)者社區(qū)」目前已啟動“社區(qū)布道師計劃”,旨在為無人駕駛領域的開發(fā)者,提供最新、最全、最深的開發(fā)交流平臺,為此,百度邀請行業(yè)內專業(yè)權威的“布道師”聯(lián)手打造高質量的沙龍、課程、文章等。屆時,開發(fā)者及合作伙伴將可以得到無人駕駛領域的宏觀趨勢分析、開發(fā)實操、解決方案、案例實演等分享,為百度自動駕駛產業(yè)的成長與發(fā)展提供了完美的閉環(huán)。

3、規(guī)模最大、地域最廣、服務最全的無人駕駛開發(fā)者社區(qū)

正是由于百度無人駕駛的影響越來越深入,「Apollo開發(fā)者社區(qū)」覆蓋面也越來越廣,不僅覆蓋全國,甚至已經(jīng)連接中美兩個地區(qū)的開發(fā)者?!窤pollo開發(fā)者社區(qū)」最近新上線的進階課程,就是由百度美研的團隊,為進一步學習研究自動駕駛的開發(fā)者打造,并通過慕課的形式免費開放。其專業(yè)度、服務顆粒度、交流溝通環(huán)境等都廣受贊譽。

4、社區(qū)衍生產品多,實車落地更有保障

社區(qū)開發(fā)者托爾泰克參與研發(fā)的阿波牛在青島平度亮相

借助Apollo提供的自動接駁巴士、自主泊車、無人作業(yè)小車三套自動駕駛解決方案。社區(qū)也誕生了CiDi高速重卡、主攻農業(yè)場景的阿波牛、海南大學自動駕駛觀光小車、復旦大學無人物流車等。

CiDi長沙智能駕駛研究院基于 Apollo 2.5實現(xiàn)了高速物流卡車的自動駕駛?,F(xiàn)在,基于 Apollo 3.0 技術在使用相對地圖的超車變道方面取得了新的成果。

青島托爾泰克研發(fā)的“阿波牛”可在標準化農場內實現(xiàn)自動駕駛。加裝作業(yè)模塊后,配合Apollo技術,能夠實現(xiàn)農場的采摘、割草、噴藥等常規(guī)操作。

海南大學機電學院莊繼暉團隊使用低成本方案改裝旅游觀光小車,在Apollo團隊技術布道師的幫助下,成功使用Apollo適配小車,目前已完成整車測試。

「Apollo開發(fā)者社區(qū)」正幫助開發(fā)者將無人駕駛汽車從開出實驗室、開上北京五環(huán)、開上高速路、開進校園和景區(qū),這無一不彰顯出社區(qū)在開發(fā)者扶持方面的努力。

5、多樣化的活動滿足不同開發(fā)者的需求

社區(qū)平臺要想做的好,關鍵還是要調動參與者的積極性,雖說專業(yè)上的知識確實能給開發(fā)者們答疑解惑,但他們仍需要「Apollo開發(fā)者社區(qū)」主動推出更多的活動來滿足他們的需求。百度在做社區(qū)方面還是有一定的優(yōu)勢跟經(jīng)驗,畢竟自身的資源也充足,現(xiàn)在「Apollo開發(fā)者社區(qū)」已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)推出技術問答、進階/實訓課程,線下活動也挺頻繁,不僅能最大化的調動開發(fā)者歸屬感,更重要的是讓開發(fā)者們在各個維度都有所收獲。

Apollo開發(fā)者社區(qū)聯(lián)合北大開設自動駕駛暑期課程

5G催熱無人駕駛社區(qū)為開發(fā)者安裝“引擎”

隨著5G網(wǎng)絡時代的到來,車聯(lián)網(wǎng)將更加高速化、智能化,在實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互后,無人駕駛從技術層面講更易實現(xiàn),巨頭布更需開發(fā)者一起來完善生態(tài)。

當下巨頭們各自都提供平臺跟激勵政策來吸引更多優(yōu)質開發(fā)者加入他們的戰(zhàn)隊,眾多的產品線需要開發(fā)者去完善跟填充,只有軟件層面百花齊放才能讓自動駕駛商業(yè)落地更有前景。

對于開發(fā)者們來說,他們也渴望抓住無人駕駛的風口,但自動駕駛的門檻并不低,不論是技術還是資金方面都是問題。

站在客觀角度,百度率先將Apollo平臺及社區(qū)開源對開發(fā)者的吸引力更大。不僅能夠在初期幫助更多開發(fā)者解決很多入門級別的問題,而且百度的技術優(yōu)勢還是要比騰訊、阿里、華為等要略勝一籌。尤其是仿真板塊的場景更為豐富,12月18日,百度宣布與世界最大引擎公司Unity Technologies公司合作研發(fā)實時仿真產品,該產品將創(chuàng)建虛擬環(huán)境,讓開發(fā)人員在現(xiàn)實模擬環(huán)境中測試自動駕駛汽車。

當下無人駕駛的發(fā)展已慢慢步入正軌,國人對于其期待值也在逐漸增加,可以預見的是進入2019年,無人駕駛的發(fā)展步伐將會越來越快。巨頭們在自動駕駛行業(yè)已經(jīng)搭建好平臺,同時還為開發(fā)者們提供水和電,接下來就是開發(fā)者們潛心研發(fā)的階段。對于開發(fā)者而言,他們擁有更多長尾變現(xiàn)的商業(yè)機會,未來能否把握住這個商機就看他們的研發(fā)本領。

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原文標題:全球資本寒冬 這里的開發(fā)者卻溫暖如春

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