世界首例復興號動車即將實現(xiàn)自動駕駛
2019年剛剛到來，中國鐵路總經(jīng)理陸東福便曝出消息，中國的復興號動車即將實現(xiàn)自動駕駛，作為世界首例的自動駕駛動車，它的時速也將高達350公里。
動車實現(xiàn)自動駕駛那到底是什么取代了司機的位置呢？從曝光的消息來看是ATO設備取代了司機的作用。我們知道，自動駕駛技術(shù)早在我國就已經(jīng)實行過了，例如在莞惠、佛肇城際鐵路上已經(jīng)開通了ATO并且時速已經(jīng)達到200km/h。說到自動駕駛，鐵科院專家的表現(xiàn)也是十分自豪。
我們知道自動駕駛的的操作是十分方便的，我們只需要輕輕按下啟動按鈕，多項功能就能同時操作，而ATO技術(shù)可以實現(xiàn)列車自動發(fā)動，開門關(guān)門等多項功能。ATO車載設備會根據(jù)它運行的具體位置來計算出它的速度控制曲線，從而達到減速或加速的效果。
上圖中的畫面就是ATO的自動駕駛模擬臺。這樣可以完美的避開了司機技術(shù)的高低，同時也提高了它的運行效率。而復興號動車的時速將達到350公里也能緩解交通壓力。據(jù)當前曝光的消息來看，馬上就要進入到調(diào)試階段了。關(guān)于中國復興號動車實現(xiàn)自動駕駛我們拭目以待！
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